[выбор] Galant 2002 - что скажете?

Есть авто. 130 тыМиль пробег - много, да.
Уже отремонтировано (америкос).
Показали фото после аварии.
Я думаю что последствия и до двигателя могли добраться.

http://pics.livejournal.com/dmitryg/pic/0006dtez.jpg

http://pics.livejournal.com/dmitryg/pic/0006ed98.jpg

кто что скажет? я понимаю что лечение по фото - это изврат, но... )

Отчёт от карфакса:

Year : 2002
Make : Mitsubishi
Model: Galant ES / LS
Engine: 2.4L I4 EFI
Calculated Owners: 2

Last Reported
Odometer Reading: 44,600
реальный пробег 130 тыс... а что тогда последнее на 44х тысячах было? обслуга???

Mileage Date Reported
25 09/17/2002
44,600 10/17/2005

10/23/2009 REGISTRATION EVENT/RENEWAL - это что значит? )
11/04/2009 COLLISION WITH ANOTHER VEHICLE - тут понятно )))

Я бы сказал что такую можно брать только за очень дешево. Судя по фото, подвеска пострадала 100%. На продажу ее могли сделать абы как.

По фото СЛОЖНО что то сказать могут быть скрытые дефекты. Лучше ищи машины с угона. Они точно лучше битых. Это касается американских авто

Если ты решил что брать машину битую для себя - это приемлимо, то лучше тогда искать именно биток и самому тщательно восстанавливать. Т.к. я лично не знаю людей, которые бы на продажу машину восстановливали хорошо...

Цитата:

---

Сообщение от identificator

Отчёт от карфакса

---

Карфакс тоже отчет хитрый, там далеко не все есть... Я уже с этим столкнулся. :) Уже писал как-то раньше...

я конечно же не знаток автомобилей. и сильно далёк от возможных пониманий повреждения автомобиля. но моё мнение таково.. судя по фотке и по повреждению крыла(бампер пластик мог и отогнутся обратно). машина словила нечто большое. но в косательную. и судя по тому какая разница между крылом и колесом скорее всего колесо ушло неплохо. в связи с чем будет вывернут стакан. вся передня подвеска и возможно даже и моторный отсека.
и если уже брать такую машину, то как заметил Олег и Антон, брать задешево + самому востанавливать. но опять же сталкнёшся с проблемами невидимыми..


Дима. огласи цену вопроса окончательную.

Ну если судить по нжней фотке, то колесо вроде бы как и на своем месте стоит, а значит подвеска возможно и цела. Хотя нада больше фотак

P.S. А чем тебе галант америкос приглянулся? по мне так у него салон както дешево смотрится. Европеец поприятнее.

по фотке! какое колесо на месте?сатри его только поставили, оно даже не успело загрязниться! (мало фоток) ага кинули бы они вам фотку без колеса! глянь как металл сложен возле зеркала, он что-то под себя чтоли подмял, у меня такое чувство! бампер почти треснул, а возле знака немогу рассмотреть, он чё там на скотче держиться?! как будто на пень налетел,или тотже бардюр, высокий. мало того что подвеску придёться менять, там каркас будет сто пудова умят! крепежи будут сдвинуты! а там рядом и радиатор могло зацепить, плюс там шланзики и т.д. стрёмно!!!

а также хз что произошло с шрусом и приводом которые 100% вылетели... короче не знаю я, не специалист, но мне не нравится...
впринципе могло не критчно достаться лонжерону, так что его вытягивать не стали, а развал по итогу выставляться не будет...
ИМХО не сильно битую лучше самому восстанавливать...

а то будет как я недавно видел:
Парняга на Джетте (американская бора) обгоняет меня, он такой весь из себя классный с девушкой, то же сё литьё понты - перестраиваюсь в его ряд, а она боком едет...ыыыыыыы

Цитата:

---

Сообщение от Barilla

перестраиваюсь в его ряд, а она боком едет...ыыыыыыы

---

ага, после того как шурин бахнул гольфа 2 своего, нарушилась геометрия кузова, повело лонжерон и кучу всяких мелких пакостей. Ехал как каракатица, чуть боком, перендяя ось шла по траектории, отличной от задней на несколько см.
З.Ы. Продали мы его. Так из него потом такую ляльку сделали - как новый.

а вообще по галанту,что можете сказать,может кто сталкивался,задумываюсь менять свою,на примете за мои средства(7-8к $) 2001-2002 г.в. больше всего она нравится,но никого знакомых нету у кого была бы... чешу репу...

Цитата:

---

Сообщение от maxxximuzzz

а вообще по галанту,что можете сказать,может кто сталкивался,задумываюсь менять свою,на примете за мои средства(7-8к $) 2001-2002 г.в. больше всего она нравится,но никого знакомых нету у кого была бы... чешу репу...

---

для начала хотя б на драйве читани...по запцацкам будет наверное в пол раз дороже карины твоей..

Цитата:

---

Сообщение от 612

для начала хотя б на драйве читани...по запцацкам будет наверное в пол раз дороже карины твоей..

---

У коллеги по работе был галант, по ходовой он жаловался, что очень дорого. Продал, купил vw.

у меня было 2 Галанта: 94 года 1.8 газ-бензин и 98 года двушка дизельная.
Надёжная, комфортная и очень красивая машина (особенно акула), по обслуживанию ничего страшного, серединка.
Отлично рулится, хорошо переносит дальние поездки. Средней мягкости, на скорости (от 150 и выше) хорошо стоит на дороге. Из проблем:
- подвеска - перед 6 рычагов, из них 4 вместе с шаровыми. Зад не так страшно, хотя тоже на рычагах всё.
- МКПП - синхроны по регламенту меняются после 150-200 тыс км. Вообще коробки слабые, хотя и приятные по работе.
- кузов: задние арки, передние крылья в месте стыковки с бампером
- моторы: балансирные валы (замена ГРМ раз в 50 тыс), требовательны к маслу.
По ценнику: рычаг прямой - от 40$, кривой от 70 (TRW), сцепление в комплекте - 150$, комплект ГРМ + ролики - 140$.
Но попробовать стоит: машина стоит своих денег.

Цитата:

---

Сообщение от maxxximuzzz

а вообще по галанту,что можете сказать,может кто сталкивался,задумываюсь менять свою,на примете за мои средства(7-8к $) 2001-2002 г.в. больше всего она нравится,но никого знакомых нету у кого была бы... чешу репу...

---

Бери Авенсис 2001-03 и даже не думай.

По фото х.з ,толи колесо просто приставили не надевая на ступицу либо стойку и стакан сам не хило повело,тут цена вопроса стоит ,в принципе всё делаемо ,фото из под капота нет видимо

Цитата:

---

Сообщение от Toxa

Бери Авенсис 2001-03 и даже не думай.

---

ты мне как-то сказал,что моя "кариша" машина скучная ))) вот мне бы такую скучную,чтоб как в эту, не лазить и даже не знать где там что,только хочется год поновее,хотя возможно буду жалеть о замене
а всё-таки авик 01 или 03 лучше? у меня у 2 кумов авики 00 года, а дальше говорят пошло сцепление какое-то геморройное,или это всё слухи?

Цитата:

---

Сообщение от maxxximuzzz

ты мне как-то сказал,что моя "кариша" машина скучная ))) вот мне бы такую скучную,чтоб как в эту, не лазить и даже не знать где там что,только хочется год поновее,хотя возможно буду жалеть о замене
а всё-таки авик 01 или 03 лучше? у меня у 2 кумов авики 00 года, а дальше говорят пошло сцепление какое-то геморройное,или это всё слухи?

---

Всё класс.

Не знаю про 01-03, у нас служебная авенсис 2007 года 2.0 автомат, 270 тыс пробега - вообще ниче не менялось по машине - водила в шоке.

Цитата:

---

Сообщение от AutoSfera

у меня было 2 Галанта: 94 года 1.8 газ-бензин и 98 года двушка дизельная.
Надёжная, комфортная и очень красивая машина (особенно акула), по обслуживанию ничего страшного, серединка.
Отлично рулится, хорошо переносит дальние поездки. Средней мягкости, на скорости (от 150 и выше) хорошо стоит на дороге. Из проблем:
- подвеска - перед 6 рычагов, из них 4 вместе с шаровыми. Зад не так страшно, хотя тоже на рычагах всё.
- МКПП - синхроны по регламенту меняются после 150-200 тыс км. Вообще коробки слабые, хотя и приятные по работе.
- кузов: задние арки, передние крылья в месте стыковки с бампером
- моторы: балансирные валы (замена ГРМ раз в 50 тыс), требовательны к маслу.
По ценнику: рычаг прямой - от 40$, кривой от 70 (TRW), сцепление в комплекте - 150$, комплект ГРМ + ролики - 140$.
Но попробовать стоит: машина стоит своих денег.

---

я понял ))) это не моя машина )))