Что это и для чего нужно?

Господа у меня появился вопрос. При проверке свечей накала вдруг увидел, что болтается трубка. Рядом находится некая хрень (на фото обведено кружочком), трубка отсоединена верхняя. Другой конец трубки идет в вакуумный усилитель. Что это и зачем оно надо? Т.к. все системы работают нормально. Когда подсоединил, никакого отличия не увидел. Раньше на него не обращал внимания, и кажется техосмотр прошел с разъединенным. Теперь делаю обслуживание и хотелось бы понять с чем я играю.

Спасибо.

P.S. Движок 2.0 HDI
и просьба говорить по существу, о том, что я дурак, лох и прочее напоминать не требуется.

Не мешай машине ездить!)))

delserf, тебе бы на пежо клуб, там бы и ответили...

STEP, спасибо за совет, может так и поступлю. Если здесь не подскажут. Но ведь и тут есть грамотные люди. :)

один (а в твоём авто может и единственный) клапан управления турбиной.

это если в 2 словах, набери расскажу подробно

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------

сфоткаешь крупным планом возможно даже расскажу за что именно тот шланг отвечает...

Обведен на рисунке электро-вакуумный клапан. Если это 2.0 HDI и ты не заметил разницы то это не турбина. Либо ЕГР, либо система изменения геометрии коллектора. Нужно смотреть к чему подключена трубочка.

Цитата:

---

Сообщение от boss156

ты не заметил разницы то это не турбина

---

либо её нет... практически а не фактически;)

По картинке ничего не понять. А что капает? Вода? Слив конденсата ... ? Возле магазинов вечно лужи (шучу).

Alex112, ничего от туда не капает. Сегодня взял и потуже натянул шланжик, разницы все равно не почувствовал, так, что тему можно закрыть.