Вид для печати
Итак, сегодня вечером взял машину. А обдув работать отказывается на 1-2-3 скоростях. На 4-й работает, но ведь воет как падла и напор воздуха сильный. Вопрос чего он «бастует» и как это победить. Вносим свои конструктивные предложения.
Авто: пежо 306 2.0 HDI 2000 год
было такое же на гольфе, банально мотор печки сдох. включался на максимум, видимо внутри реостату кирдык был
цена вопроса была 70тыр на ефремовском рынке
Мотор печки и реостат печки - разные детали. Отгорел или один из резисторов и реостате или термопредохзранитель в нем же. Вскрыть и устранить.
ну мне проще было купить за 70тыр мотор целиком, чем возиться с ним, искать спеца с паяльником, который в состоянии разобрать завальцованый мотор и завальцевать его потом назад
delserf, Недавно сталкивался с такой проблемой! Вроде на 306 и 605 одинаковые стоят моторы и платы к ним! Снимаешь мотор, достаёшь плату и выпаеваешь два транзистора (если родные, то моторолы стоят) и меняешь на русский аналог КТ 825 Г . Проверено работает! Если что звони! Помогу! Запасись данными деталями (8 тыщ штука) и термопастой и не парься!
AcidDoberman, Тут ты маленько не прав! Пежо не Гольф! За моторчик б.у. просили 80 у.е. на чисто разборке. Плату отдельно не хотят отдавать!!
На гольф жвиг в сборе 60, блок сопротивлений 20 тыров.
Если 4 скорость есть значит 100% проблема в нём...
Ендрей, номер в личку кинь.
Всем сСпасибо за подсказки, хотелось бы знать где эта хрень еще находится (хотя есть одна мысля, видел возле лобового в канале). Буду разбираться. Еще забыл добавить - авто без кондишена.
Если у меня на климате не отключается обдув стекла? При любом режиме все равно идет обдув на стекло, даже при принудительном отключении. Или в климате это нормально? Или зимний режим?
это неправильно...
поищи на форуме форда или в мануле корректировку заслонок
у меня при нажатии и удерживании кнопок auto и off в течении 5 секунд, заслонки колибруются
Скорее всего под бардачком будет, на трёх саморезах!Цитата:
Сообщение от delserf
delserf,
Буквально месяц назад столкнулся с такой же бедой!!! (Авто Ситроен С5 2-х зонный климат контроль) Разобрался, нашёл причину - сгорел транзистор в блоке управления вентилятором салона. Тоже дул во всю на макс. скорости и не перключался. Поскольку у нас авто одной коропорации PSA, возможно и блоки управления вентилятором одинаковые (мой располагается в районе ног переднего пассажира) Вобщем если ещё не ришил - пиши, расскажу как лечить ;)Цитата:
Сообщение от delserf
Всем привет. Сегодня я победил свой вентилятор. Оказалось все просто. Снял декоративную сетку возле лобового со стороны пассажира, потом вытащил резиновый короб, затем защитную решетку и оказался в воздуховоде. Там против часовой стрелки повернул некую хрень и вытащил, отсоединил провода. Хрень представляет собой несколько спиралей из проволоки разного сечения (похожа на тэн) и там же некое сопротивление (на нем почему-то еще указана температура). Вначале вместо него просто закоротил проводок – все заработало. После этого съездил на рынок, купил чего-то, старый «резистор» вытащил, новый вставил. Все работает.
Всем спасибо, тему можно закрывать.
Если у меня на климате не отключается обдув стекла? При любом режиме все равно идет обдув на стекло, даже при принудительном отключении. Или в климате это нормально? Или зимний режим?
Такое было на коммпе : залипла клава.
Глянь, кофем не заливал, шучу. Но симптомы очень похожи. Клавиши или псевдо?
Alex112, у меня простой пыж, там нет даже обычного кондиционера, так, что не помогу.
Не мне, помоги себе: Если пакетник в управлении - нужен электрик! Вопрос в группе контактов.Цитата:
Сообщение от delserf
Хотя, не видя, не советчик, извиняй.
Alex112, читаем внимательно:
и меньше курим :)Цитата:
Сообщение от delserf
Proliant. Тему можно закрыть.
Извиняй, delserf, Я был занят: читал Я.Цитата:
Сообщение от delserf
Но ответил правильно: "
И, опять ОН нужен.Цитата:
Сообщение от Alex112
Ты сделал что-то, почесал коки еноту, ему это понравилось, а тебе завтра ??*?:protiv:
Только это не резитстор а термопредохранитель. Разомкнулся он из-за перегрева, а перегрелся из-за недостаточного обдува. Фильтр салона есть? Есть, конечно, вариант что сгорел от рассройства или от старости :)Цитата:
Сообщение от delserf
Вот толковое определение того, что я описал и что я заменил. Фильтра салона нет, не предусмотрен производителем. Будем считать, что перегрелся от старости.Цитата:
Сообщение от boss156
boss156, благодарю за очередной правильный и нужный ответ.