Подскажите, пожалуйста. Можно ли крутить винт номинальной подачи топлива на заведенном автомобиле.
Подскажите, пожалуйста. Можно ли крутить винт номинальной подачи топлива на заведенном автомобиле.
А, может, лучше вслепую круто накрутить!??
А потом завести?
Вопрос от обратного: а почему нельзя? Там давление высокое что-ли?
Получится не завести. Как открутить назад, чтобы завести, то, что накрутил, после чего не завести?:biggrin1:Цитата:
Сообщение от Alex112
??????Дак я не понял можно ли?
Валера 13, винт надо крутить именно только на ходу, чтобы по изменению звука двигателя или частоты вращения коленвала контролировать свои действия.
Но знай, чем больше открутишь, тем чаще на АЗС заезжать будешь.
.... не факт. Убавили так что еду 100, а педаль нажата на 80%... и расход стал 18, а был 14.
Всё, всем спасибо.
Тему в топку
Напомнило:
- Можно ли смотреть на солнце в телескоп?
- Можно, но только 2 раза.. левым и правым глазом.
Зы :)
Мне как-то Сергей с Голеса послушав как работает двигатель скаазл что -что-то нетак....
потыкав тестером по фишкам выяснилось что смесь обеднённая.
подкорректировал, машина просто полетела. причём так что я боялся на указатель топлива смотреть.... откатав пару сотен понял что расход даже снизился.....
---------- Сообщение добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:16 ----------
У тебя наверно мопэда в детстве небыло.....Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
прежде чем крутить такие винты надо сначала закрутить его до отказа, посчитав обороты, а потом уже можно будет экспериментировать, зная что всегда можно будет сделать "як i было...."
Было кое-что покруче: мотоцикл с двумя карбюраторами, требовавшими синхронной настройки.