Кто-нибудь сталкивался?
Вид для печати
Кто-нибудь сталкивался?
Ввертыш нужно делать, я у хрусталя делал, ну вообще смотря как резьбу загамило
Protector, Я так понимаю МЕТЧИКОМ нужно прогнать, но есть опастность попадания стружки :( в цилиндр. Наверно самый безопастный способ - снять ГБЦ и уже на снятой прогнать метчиком. Правда это довольно трудоёмкий процесс - демонтаж ГБЦ :(
Я сталкивался, режется более крупная резьба нежели штатная M14 (точно не помню), затем изготавливается цилиндр ввертыш (иногда называют "футорка" - снаружи резьба идентичная новой в голове, внутри - свечная штатная. Футорка стопорится, затем вворачивается свеча. Вот выворачивается иногда в паре :)
Только мне кажется на 2108 нет смысла заморачиваться, на обычном моторе проще голову сменить на б\у. Или тонкость есть?
на резьбовой герметик посади и никуда она не денется.
Герметик... как то приезжал Chrysler со свечей обмотанной проволочкой и закрученной. И даже держалось :)
я имел ввиду ввертыш на герметик садить , а не свечу )))))))) но проволка это жестко )))))
голову менять накладно. Ввертыш скорее всего буду делать. сейчас свеча на герметике сидит уже около года. Но рано или поздно ее придется выкрутить, и не исключено, что второй раз такая фишка не прокатит.... а разве аллюминиевая стружка может повредить цилиндру? мне кажется, она просто сгорит.