Мне больше интересно, какой расход при 200 в час? Не говоря уже о том, что на такую разницу в скорости наши обычные водители просто не рассчитывают (не забываем про мотоциклистов или бентли сгоревшую)Цитата:
А если валишь 200?
Вид для печати
Мне больше интересно, какой расход при 200 в час? Не говоря уже о том, что на такую разницу в скорости наши обычные водители просто не рассчитывают (не забываем про мотоциклистов или бентли сгоревшую)Цитата:
А если валишь 200?
думаю выше обычного где-то процентов на 50 плюс минус в зависимости от мотора и трансмиссии...Цитата:
Мне больше интересно, какой расход при 200 в час?
Я конечно могу придумать обстоятельства при которых мне понадобится валить на все деньги, однако я почему-то ниразу в них не попадал
Вообще по моим наблюдениям существуют два интересных момента на тему движения в левой полосе:
1. это регион в котором всё происходит. На дороге Витебск-Полоцк люди будут уступать вам смещаясь на обочину (благо она широкая и асфальтированная.) ещё до того как вы им моргнули фарами. Чем дальше от Витебска в нашу сторону тем ситуация хуже...
2. как ни странно желание уступать левую полосу сильно зависит от того кому уступать. На Ниссане этот процент был не велик хоть ты изморгайся ему в зад, при этом коллеге на Мерседесе C-класса того же года, уступали почти все. Думал кажется но пересел в Субару с дыркой а капоте и точно, моргать почти не приходится, все сами уступают...
Что до тех кто едет 200.
Если ты едешь с такой скоростью то нужно думать в первую очередь о том, что окружающие к этому не готовы и не готовы к тому что ты едешь так быстро и думать нужно за себя, за того кто перед тобой и за того дибила, который с поля выезжает на тракторе.не думать можно только о тех кто остался сзади.
Ну и извините конечно, но если ты едешь 200 и вдруг тебе кто-то не уступил дорогу, то это нормально так как он просто не ожидал тебя увидеть так быстро, при движении с такой скоростью нужно исходить из того что тебя не видят.
и последнее. если человек движется значительно быстрее всех окружающих, но если ему что-то не понравилось он сбрасывает скорость и начинает учить обидчика - то это человек которого стоит охарактеризовать неприличным словом. так как он на самом деле не спешит (спешил бы - не тратил бы время на "обидчика") он просто такой вот дерзкий малый... Но как говорили в программе "минус один": "хватит хвалиться трансфером Киев-Одесса" проедьте хотя ты минуту сорок по треку "Чайка".
P.s. А у тех кто говорит по скорость 200 какой индекс скорости у покрышек?
Это меня ни когда не напрягало, пусть снимает себе на забаву.Цитата:
Вдобавок ко всему у него в салоне будет сидеть пару свидетелей и стоять ВР двунаправленного действия
спорно, но не исключаю, значит уже будет интересно, но хотя про мордобой я не говорил, но тоже не исключаю, но это в крайних мерахЦитата:
водитель может оказаться молодым быком, который справится с вами одной левой
- - - Добавлено - - -
Ну это смотря на чем ехать. На Корраде счас у меня гдето литров 15 при такой скоростиЦитата:
Мне больше интересно, какой расход при 200 в час?
- - - Добавлено - - -
У меня работник был в шоке от их поведения. А я когда еду в ту сторону душа не нарадуется.Цитата:
На дороге Витебск-Полоцк люди будут уступать вам смещаясь на обочину
Цитата:
Что до тех кто едет 200.
Если ты едешь с такой скоростью то нужно думать в первую очередь о том, что окружающие к этому не готовы и не готовы к тому что ты едешь так быстро и думать нужно за себя, за того кто перед тобой и за того дибила, который с поля выезжает на тракторе.не думать можно только о тех кто остался сзади.
Ну и извините конечно, но если ты едешь 200 и вдруг тебе кто-то не уступил дорогу, то это нормально так как он просто не ожидал тебя увидеть так быстро, при движении с такой скоростью нужно исходить из того что тебя не видят.
Вот тут ты правильно подметил, что думать нужно за всех. И в таких случаях я всегда объезжаю.
Но есть когда тебя видят, ты из далека просишь тебя пропустить, но в этот момент впереди идущий начинает наоборот тормозить и принципиально не уступает. Вот такие меня бесят.
- - - Добавлено - - -
Счас такаеже ситуация, но как сажусь на ситрика то все на оборотЦитата:
моргать почти не приходится, все сами уступают...
не верю!!! какие обороты у тебя на 200?Цитата:
На Корраде счас у меня гдето литров 15 при такой скорости
че, суба больше перекусывает. По оборотам не скажу, завтра постараюсь посмотреть на оборотыЦитата:
не верю!!! какие обороты у тебя на 200?
5000-5500 ))Цитата:
По оборотам не скажу, завтра постараюсь посмотреть на обороты
Че там за расход... По городу не 200, а даже 100 км раз в месяц 200 проехать. Ну будет +10-15 литров, но кто это заметит...
Да не едет там ни кто 200 постоянно, не на пи..деть, это просто не возможно из-за трафика.
Суба с такой скоростью не ездитЦитата:
Сообщение от V_R
V_R - какая на Коррадо резина стоит?
Ехать ПОСТОЯННО в районе 200 на самом деле тяжеловато. Во-первых, соседи по потоку не дают - то фуры, то ещё кто-то. Во-вторых - физически тяжелее, чем обычные 120.Цитата:
Да не едет там ни кто 200 постоянно, не на пи..деть
Может только, на какой Феррари, которая для этого предназначено, и нормально, но не на древнем корче вроде Коррадо.
Про скорость на дороге, технические характеристики некоторых марок автомобилей, личные способности к управлению:
Дед в поликлинике жалуется, что он уже не может справиться с молодицей, поэтому просит доктора помочь ему:
- А сколько же тебе годков-то, дед?
- Так 75 недавно минуло...
- Ну, в такие годы уже не до молодиц должно быть...
- Не скажи, вон сосед мой Витька на десять лет старше, а все у него получается!
- А ты откуда, дед, это знаешь?!
- Так Витька сам говорил!
- Ну, дед, тогда и ты говори, что у тебя с молодицами все получается!
ты опять меня смешишь ха ха хаЦитата:
но не на древнем корче вроде Коррадо.
когда нормальная тачка то ни фига не тяжело. просто купи нормальную машину которая может так ехать и все )))Цитата:
физически тяжелее
- - - Добавлено - - -
Toyo 215/45 и 245/40 R17Цитата:
V_R - какая на Коррадо резина стоит?
А мне всё равно кажется Карадо, легок для скорости 200кмч. Для таких скоростей нужна масса побольше.
это про коррадо с передним макферсоном от гольфа второго и задней балкой от третьего пассата? не, ну всё может быть, конечно...Цитата:
когда нормальная тачка то ни фига не тяжело. просто купи нормальную машину которая может так ехать и все )))
Твоё право считать свою машину суперкаром, благо это на реальность никак не повлияет. Но если на табуретку поставить мотор от Мессершмидта - табуретка останется табуреткой.Цитата:
но не на древнем корче вроде Коррадо.
ты опять меня смешишь ха ха ха
Одногодка коррады Jetta GTi уже на 180 фигово вела себя на прямой ещё 15 лет назад.
На 200.. если завещание написано - можно.
В защиту коррады скажу, по управляемости это один из лучших авто своего времени.
А по поводу массы, астра g на 180-190 едет очень приятно, но на спорт подвеске и хорошей резиной. И еще по поводу массы, катался я на спидстере, с его 930 кг с дороги его не сдувает
Но все-таки, езду больше 150 на наших дорогах не одобряю, испробовал на себе торможение с дымом с 200 до примерно 80ти, в это время очко рельсу перекусить способно.
не смешите. В своё время в своём классе и ценовом диапазоне, был хорош, но не болееЦитата:
В защиту коррады скажу, по управляемости это один из лучших авто своего времени.
- - - Добавлено - - -
ответ на вопрос не полон. модель какая, и какой индекс скоростиЦитата:
Toyo 215/45 и 245/40 R17
Мне в принципе достаточно. Просто посмотрел на коробки, которые ставились на Коррадо... На 245 Р17, еще можно разкочегарить ее до 200. На 15 - около 185...Цитата:
ответ на вопрос не полон. модель какая, и какой индекс скорости
Не знаю, Астра J на 180-ти тоже норм идет, но хочется еще пару человек в салон посадить.Цитата:
Сообщение от Patan