Рывки при движении на 1700-1800 оборотах. Mazda 626 GF 2.0 турбодизель 98 г.в. Что может быть?
Вид для печати
Рывки при движении на 1700-1800 оборотах. Mazda 626 GF 2.0 турбодизель 98 г.в. Что может быть?
При движении или при трогании?
Именно при движении.
посмотри топливный фильтр
Похожая фигня. Причем только если плавно обороты набирать. Если резко - ничего нет. Отчетливее всго на 4 передаче проявляется. Топливный фильтр поменял, на некоторое время счезло, сейчас вновь появилось. Ауди 80 1.9tdi. Скорее всего, регулятору оборотов ровестники с того света фонарями машут :)
свечи смотрел?
А причем тут свечи? Заводится без проблем, а дальше дизелю свечи не нужны :520635:Цитата:
свечи смотрел?
Завез на диагностику. Посмотрим что скажут. Если б свечи, то при разогреве двигателя машина выдергивалась бы. А тут сам двигатель плавает на холостых.
А что в этой мазде свечи под постоянным накалом? Вроде не тот объем что бы постоянно подогревать
maxx, потом отпишись здесь обязательно - куда ездил и что сказали ;)
Итак. Съездил в автоцентр "Голес". Мастер на поиск неисправности и ее частичное устанение потртатил час, без полной диагностики авто. Стоимость составила 50 т.р. Причина - клапан рециркуляции отработанных газов. Сказал заменить нужно в будущем. А пока что то там поджал. Сегодня поездил все ок. Дальше будет видно....
А где этот "Голес" находится и телефона нет случайно? Если что в личку ;)
Лепешинского , 38а
тел. 68-41-29
Заодно прочти.
https://gomelauto.com/forum/showthre...7274#post17274
Сегодня был на сельмашевском авторынке, клапан рециркуляции стоит 350$ под заказ :-( Может кто сможет предложить что то дешевле?
Спрашивал в 9 галлереи. Там японцами занимаются. Так продавец (в кепке такой), после того как я сказал о проблеме. Подошел к моей тачке, сам посмотрел внутри, проверил электрические цепи. Сходил обратно нашел схему и сверился с ней. В итоге я получил Подробнейшую информацию о том, что же все таки в этом клапане может барахлить.
1. Тарелка, которая внутри, закрывающая-открывающая клапан.
выходят отработанные газы в двигатель, когда машина набрала 2000 оборотов и более чтобы увеличить сгорание топливнйо смеси, а так же благодаря этому снижается токсичность газов.
2. Сам датчик
Не правильно подается топливо и не вовремя открывается-закрывается тарелка.
В огбщем, еще раз убедился, толковые люди работают на рынках.. а все сервисы разочаровали...
И что теперь намерен делать?
Посмотрю, может где дешевле достать можно. Может его все же сделать можно, датчик заменить. Подумаю на выходных, по разборкам поезжу, авось повезет :-)
я a шоки какие ценники :confused:
Итак съездил на Карбышева 12 чтоб посмотрели EGR. Начитавшись форумов, думал его заглушить. И рывки должны по идеи пройти и тяга на низах должна увеличиться. Приехал, сняли этот клапан, и я офигел. Клапан уже был заглушен. Убрали заглушку, никаких изменений не последовало. Проверили клапан, ходит отлично. Вот теперь реально не знаю что делать. Загнать на дизель сервис, может они догадаются в чем проблема?
Если бы послушал "спецов" из автосервиса Голес и заменил клапан, то в итоге просто выбросил бы деньги. Так же сделал комп дигностику и все в норме...
в очередной раз "голес"в негативе.... :(
а может их в Японию на специализацию рекомендовать...?
как-накак а 350 баков (а то и меней) у среднестатистического белоруса месячная зарплата...ответственность "за базар" у них есть?
Люди, сколько будет стоить диагностика двигателя на mazda626 98г. бензин?