На жаре срабатывает концевик капота при том, что кнопка из под капота вообще снята. Что делать или кто может помочь (за денежку, но чтоб наверняка)
Вид для печати
На жаре срабатывает концевик капота при том, что кнопка из под капота вообще снята. Что делать или кто может помочь (за денежку, но чтоб наверняка)
Если сигналка не заводская, то добираешься до блока сигналки и нафиг откусываешь провод концевика капота.
Если заводская сигналка - смотреть надо в реале чё там и как.....
SASH, не заводская. Так а есть смысл его окусывать, если он и так никуда не подключен, а на конце обмотан изолентой
STEP, порой смысл скрыт от нармальной логики))). Обычно в не заводских сигналках с блока один и тот же провод идёт на триггеры капота и багажника.
Не думал ли ты, что на багажнике может быть косяк?;)
Что за сигналка у тебя стоит???
SASH, сигналка шериф, а в багажнике косяка не может быть, т.к. она с пейджером и я вижу когда срабатывает капот, а когда багажник
Вот тебе и смысл откусывания провода на капот..... Возможно где-то подкорачивает на массу. Вобщем смотреть надо в реале, а не через инет:)Цитата:
Сообщение от STEP
Можешь попробывать этот провод откусить и понаблюдать за происходящим..... Если срабатывание продолжится - косяк в блоке сигнализации(мало вероятно). Если прекратится - твоя проблема решена:)
Первое предложение SASH - верное. Откусить у самой сигналки. Плюсы: Коротить точно не будет. Минусы: Можно откусить что-то другое.
Второй вариант - вернуть взад концевик капота.
Схемку глянуть и всё ГУД:)Цитата:
Сообщение от sansa
+100. Именно туда и вернуть)))))Цитата:
Сообщение от sansa
так он и снимался как возможная первопричинаЦитата:
Сообщение от sansa
Эмм... А в сиге нельзя настроить полярность датчика капота? Т.е. посадить его на массу, и поменять полярность. А то мало ли, токи-фуки всякие....
Шериф всегда предусматривал возможность как положительных, так и отрицательных триггеров(в зависимости от марки машины они бывают разные). Так что там будут разные провода и следовательно будет возможность выбора полярности:)Цитата:
Сообщение от sansa
Так, может, как раз на втором проводе висяк получается? Тогда в землю его! Ой, т.е. на массу.
Я не помню какая полярность на фордах..... Если положительная, то очень может быть, что второй провод (отрицательный) контачит с массой..... Смотреть надо в реале. Через нет можно навыдумывать кучу причин и все будут верные:)
что б я еще понимал о чем вы(((
может кто человека/сервис просто посоветует надежный
SASH, ну, вот, я же говорил,Цитата:
Сообщение от STEP
STEP,Цитата:
Сообщение от sansa
Ну, слово-тоЦитата:
Сообщение от STEP
наверное знакомо :)Цитата:
Сообщение от SASH
Едешь на любой рынок, где сигналками торгуют и спрашиваешь там телефон установщика. Всё, больше тебе ничего не надо, кроме денег конечно:)Цитата:
Сообщение от STEP
P.S. Если есть доки на сигналку, ИМХО я бы на твоём месте сам заморочился найти косяк. Платить бабосы даде Ване за "пару раз тыкнуть тестером в провода" - да ни за что!!!
слово знакомоЦитата:
Сообщение от sansa
дык такой установщик и поставил и нескольуо раз говорил что это просто кнопочка продавливает шумку капотаЦитата:
Сообщение от SASH
есть, попробую сам чего поковырять (отрезать ТОТ провод). Самого жаба давит платить за то, что сам смог бы сделать. До сих пор не могу себе простить замену задних колодок на сервисе))Цитата:
Сообщение от SASH
Кнопочка обычно платиковая и от продавливания ничего не изменится, разве что концевик работать перестанет...Цитата:
Сообщение от STEP
Вот именно:)Цитата:
Сообщение от STEP
Кста, твои ПТФ хоть работают??? Просто интерес:) Ты тогда тоже мог сам сделать и сэкономить пивас)))))
SASH, ну пиваса для хорошего человека не жалко, а ПТФ как с завода, тока лампочка перегорела одна недавно, а цену боюсь узнавать - там H11
:1111493660: вчера провод откусил - буду наблюдать
Несколько дней радовался, что капот (а вернее сигнализация) меня не беспокоит... Вчера снова сработал концевик капота (при отрезанном его проводе)
STEP, выложи сюда схему подключения сигнализации. Фотку желательно большим разрешением...
SASH, так пойдет?
STEP, какая модель шерифа?
пс. в инете есть много инфы по подобным проблемам. связаны они с программной обработкой датчика температуры (точнее в ошибке обработки). потому и срабатывает только на жаре. они могут на одном входе микроконтроллера висеть.
Модель ZX-930
STEP, глянь на форуме производителя. там много есть про эту проблему http://www.piti.ru/forum/viewforum.php?f=7
что это значит?Цитата:
для vitall2004 и jabra отсоедените + от педали тормоза!!!!
Прикольное подключение концевиков дверей))) С одной стороны положительная цепь, с другой отрицательная:)
По теме: ХЗ что за косяк, но судя по схеме - косяк будет в самом блоке сигнализации. Надо в реале смотреть.
концевик ручника/педали тормоза. разъем N1, контакт 8, коричневый/черныйЦитата:
Сообщение от STEP
Получается мой случай выделен жирным шрифтом и надо лезть к педали?Цитата:
проделайте следующее:
- проверьте концевик капота и его провод на предмет замыкания при попадании грязи и агрессивных жидкосте при мойке, что-то народ любит после зимы мыть двигуны агрессивными жидкостями на мойках.
- при включенной охране выньте провод (разъем) из АНТЕННОГО БЛОКА, если сигнализация заорет и брелок покажет срабатывание по капоту - это старая версия и нужен хвост развязки - включаемый между главным блоком и кабелем антены.
- еСЛИ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ ( новая версия) ищите неисправность в концевике капта, его провода и т.д.
- если при отключенном проводе коцевика капота ( у главного блока) показывает срабатывание по концевику проверьте потенциал на проводе тормоза ( если он подключен). Он не должен меняться на +12 или тестироваться автоматикой авто .
- если провод тормоза нипричем - сдайте блок в ремонт.
с форума
проделайте следующее:
- проверьте концевик капота и его провод на предмет замыкания при попадании грязи и агрессивных жидкосте при мойке, что-то народ любит после зимы мыть двигуны агрессивными жидкостями на мойках.
- при включенной охране выньте провод (разъем) из АНТЕННОГО БЛОКА, если сигнализация заорет и брелок покажет срабатывание по капоту - это старая версия и нужен хвост развязки - включаемый между главным блоком и кабелем антены.
- еСЛИ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ ( новая версия) ищите неисправность в концевике капта, его провода и т.д.
- если при отключенном проводе коцевика капота ( у главного блока) показывает срабатывание по концевику проверьте потенциал на проводе тормоза ( если он подключен). Он не должен меняться на +12 или тестироваться автоматикой авто .
- если провод тормоза нипричем - сдайте блок в ремонт.
---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:40 ----------
STEP, попробуй все по порядку сделать
сигнализация начинает орать, но не от концевика капотаЦитата:
Сообщение от cockchafer
Во многих сигах так делают. Что бы угодить большинству. Плюс, на волге как-то устанавливал, там водительский штатный, +, остальные самопальные, отрицательные.Цитата:
Сообщение от SASH
а что брелок показывает?Цитата:
Сообщение от STEP
cockchafer, ... мысль, а как он что-то покажет, если антенна отключена. Получается, что нужно втыкивать обратно и тогда смотреть что он показывает? тогда надо перепроверить...
ну, может если брелок рядом находится, антенны в виде провода должно хватить. да и вроде сигналка ж при снятии пищит, по какому датчике она срабатывала. но тут я не знаю, как сделано в данной сигналке. видимо, некий хвост от блока к антенне, который упоминается, должен помочь.
в том то и дело, что обращал внимание на капот - он не моргал, но и ничего больше не моргало( Будет завтра время - попробую еще
Всем привет. Сигналка Spider S-301.
Устанавливал сам. По ходу я лоханулся. Скажите черный провод из блока это антенна?
Я его аккуратненько скрутил чтоб не мешал. Теперь срабатывает на расстоянии не более двух метров.
Че делать?Куда его присобачить?
Развернуть, и положить так, что бы было расстояние от металла корпуса. Вдобавок, почитать инструкцию, там должны быть описаны требования к расположению антены.
Спасибо sansa я так и подозревал, что это антенный провод. Вечером раскину.:)