Диагностика и катализатор

Новая заморочка. Тестирование и совмещенная с ним циклическая перезарядка АКБ. Фактически представляет из себя полную зарядку АКБ, выдержку в 12 часов, измерение реальной емкости АКБ в условиях долговременного разряда (несколько часов, если конечно батарея это позволяет) и вновь полуную зарядку АКБ. Общий цикл занимает 2,5 суток, внутрь батареи с ареометром не лазим. На выходе получаете батарею с известной емкостью (что позволяет реально оценить ресурс аккумулятора), прошедшую зарядку малым током ( десульфатация пластин ). Стоимость - 25 тбр за весь цикл. Для сравнения за зарядку АКБ в другом месте (постоит ночь подключенная к зарядному, хорошо если зарядное автоматическое) просят столько же.

Практический опыт: 2 АКБ, обе отлично держат нагрузочную вилку, одна большая - 100А*ч, вторая поменьше - 60 А*ч, обе б\у. Какая мощнее? Вроде бы та что побольше, а вот замер показал что большая имеет остаточную емкость около 45 А*ч, а малая - 55 А*ч.
Практический опыт 2. Приехавшая машинка с батареей 45 А*ч жаловалась на неудовлетворительный запуск. Остаточная емкость АКБ - менее 5 А*ч.

Хотите узнать сколько в вашем аккмулуяторе?

Цитата:

---

Сообщение от boss156

Хотите узнать сколько в вашем аккмулуяторе?

---

сколько стоит только узнать, без прогонки/зарядки?

Цитата:

---

Сообщение от OlGrom

сколько стоит только узнать, без прогонки/зарядки?

---

Тоже интересует. Аккумулятору один год.

Цитата:

---

Сообщение от OlGrom

сколько стоит только узнать, без прогонки/зарядки?

---

Если принесете заряженную батарею и согласны забрать разряженную то цикл замера емкости уложится в 12 часов (вечером отдадите - к полудню следующего дня будете знать состояние) Только учтите - прибор измеряет заряд хранящийся в батарее. Если ему подсунуть недозаряженную - покажет заниженные значения. Для этого и требуется полный заряд перед измерением. После измерения на клеммах АКБ останется 10,5 вольта. Опять же надо заряжать.

Стоимость - 25 тбр.

Цитата:

---

Сообщение от boss156

Если принесете заряженную батарею и согласны забрать разряженную то цикл замера емкости уложится в 12 часов (вечером отдадите - к полудню следующего дня будете знать состояние) Только учтите - прибор измеряет заряд хранящийся в батарее. Если ему подсунуть недозаряженную - покажет заниженные значения. Для этого и требуется полный заряд перед измерением. После измерения на клеммах АКБ останется 10,5 вольта. Опять же надо заряжать.

Стоимость - 25 тбр.

---

Нет, спасибо :) Чессно говоря я думал это намного меньше времени занимает, простое любопытство не пересилит лень искать на время другую батарею.

OlGrom, а может boss156, будет за доп плату давать подменку на это время)))

Я подумаю.

Цитата:

---

Сообщение от boss156

Новая заморочка. Тестирование и совмещенная с ним циклическая перезарядка АКБ. Фактически представляет из себя полную зарядку АКБ, выдержку в 12 часов, измерение реальной емкости АКБ в условиях долговременного разряда (несколько часов, если конечно батарея это позволяет) и вновь полуную зарядку АКБ. Общий цикл занимает 2,5 суток, внутрь батареи с ареометром не лазим. На выходе получаете батарею с известной емкостью (что позволяет реально оценить ресурс аккумулятора), прошедшую зарядку малым током ( десульфатация пластин ). Стоимость - 25 тбр за весь цикл. Для сравнения за зарядку АКБ в другом месте (постоит ночь подключенная к зарядному, хорошо если зарядное автоматическое) просят столько же.

Практический опыт: 2 АКБ, обе отлично держат нагрузочную вилку, одна большая - 100А*ч, вторая поменьше - 60 А*ч, обе б\у. Какая мощнее? Вроде бы та что побольше, а вот замер показал что большая имеет остаточную емкость около 45 А*ч, а малая - 55 А*ч.
Практический опыт 2. Приехавшая машинка с батареей 45 А*ч жаловалась на неудовлетворительный запуск. Остаточная емкость АКБ - менее 5 А*ч.

Хотите узнать сколько в вашем аккмулуяторе?

---

Хочу узнать ... куда везти

Цитата:

---

Сообщение от Swan

Хочу узнать ... куда везти

---

Все то же место. Барыкина 2. Мы арендуем бокс на станции АвтоРИО не являясь ее подразделением.

Звонить 8 029 654 3773

А можно на вашем тестовом стенде аккум протестировать на предмет закороченной банки?) Начал садится за день, сказали что банку закоротило, я дома поставил его. Вчера померял напряжение - 12.5. Может все таки не банка?

Цитата:

---

Сообщение от AlikForever

А можно на вашем тестовом стенде аккум протестировать на предмет закороченной банки?) Начал садится за день, сказали что банку закоротило, я дома поставил его. Вчера померял напряжение - 12.5. Может все таки не банка?

---

Можно, Если банку закоротило - покажет очень малую емкость - около 1..2 А*ч.

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:50 ----------

А пока вы сидите по ту сторону монитора, мы сегодня успешно прошили Opel Zafifa 1,9 турбо дизель :) Теперь на один сажевый фильтр в городе стало меньше. Ура, ТОВАРИЩИ!

Только дышать стало как то труднее.

Есть другая информация.

Дядя, выпили мне катализааааторрррр

Подскочи, поговорим, попробуем.

А вот что бывает со свечами автомобилей Chrysler и Toyota\Lexus V6 3.3 когда замена свечей проводится по принципу "а задние я в следующий раз поменяю".

Вложение 14004

Вложение 14005

Свеча на заднем плане - свеча из труднодоступного банка. Основной электрод выгорел полностью, боковой почти на половину. Лампочка на фото - образец китайской промышленности. Лампа заявленная как 21 + 5 ватт (так написано на цоколе) на самом деле оказалась 5 + 5 ватт :) Присмотритесь, спирали то одинаковые, а в правильной лампе одна покороче и потолще.

жесть однако, сам во на такиих ездилВложение 14007

Введен в эксплуатацию сканер для Toyota\Lexus, готовится к вводу Mersedes, Honda. Мерседес особенно готовится.

здравствуйте, а можете синхронизировать иммобилайзер EWS2 с чипом и DME? авто бмв е36 95г, двигатель м50в25.

Коррекцией одометра, синхронизацией ключей и тому подобными делами подпадающими под статьи УК РБ не занимаемся принципиально. Есть человек который это делает - 650 89 75, Сергей, пароль "Пегас".