+ в прокладке впускного коллектора, но это мелочи. :)
Тогда лучше 600-ю серию рассматривать...
Вид для печати
История - это хорошо. Но.. не камильфо за эти деньги. И не торгуется, а так за 3 с хвостом бы может и забрал.
ЗЫ: 200-я серия роверов - только на роверовских движках, 400-я серия роверов - тоже, за исключением одной модели на АКПП. 600-я - согласен. Смотрел 618-й, машинка упилена в усмерть, а движок - шепчет )
identificator, вся проблема в том то и есть, за эти деньги будет либо кузов упиленный либо двигло,либо и то и другое ,найти сложно согласен, ищи что нибудь пластмасовое по кузову рено эспайс и прочее, кузовные работы самые дорогие тыж в курсе
Lekson,Мой опыт работы в автобизнесе позволяет делать сравнительный анализ узлов и агрегатов. Так вот, по многим показателям Фиат конструктивно проще. (Справедливости ради замечу, что присутствуют там и дебильнейшие на мой взгляд решения - вроде слабеньких шаровых и сайлентблоков или пластмассовых клапанных крышек - но это все лечится) Я не могу сказать, что он вообще не ломается, но не больше чем любая другая машина похожего года. По поводу тестя: плотно работаю с Дельта Авто (занимаются итальянцами), и видел ну очень много итальянцев в ремонте. То, что твоему тестю не нравятся итальянцы - это его собственное мнение.
вот именно, наблюдал. СО стороны. оно, конечно, виднее.
P.S. итальянцы на руках:
- Браво 1,2i 1999- только расходники и кузовной ремонт из-за глупости хозяев
- Брава 1,9TD 1997- ездит даже зимой, хозяйка - женщина. Только расходники...
- 2 Палео в универсале. Оба гоняются в хвост и гриву - хоть бы что...
- Фиат Улис 2,0HDI - используется ИП для перевозки товара. Ездит каждый день, иногда на дальняки. Ни разу не видел, чтобы стоял.
- Фиат Скудо - брался новым, пока проблем не выявлено
про свой я уже молчу...
sansa, уже звонил. -50 баксов - не торг.
sansa, у меня 2 машины. Кстати, была идея впихнуть Хондовский мотор в Пунту. Скажем, 2,2... турбо )))
Значит еще не прижало )
chek, по кузову есть мастер, главное - без большого криминала по кузовщине.
Во что нашёл:
http://www.abw.by/allpublic/sell/3631390/
хочет 4,3, думаю, за 4 можно попытаться. 1,4 - простой движок, без VTECa...
AutoSfera, спасибо, я как-то пропустил. Брат уже поехал смотреть.
- ходовая у Хонды не такая и затратная. Многорычажка, но "сделал и забыл"
- это по фотку увидел?
- мотор - тоже по фотке?
Дружище, тебе в Битву Экстрасенсов надо)).
1,4 - самый овощной мотор у Хонды. У 1,5 и 1,6 склонность к подъеданию масла - 1,4 в этом плане получше. Хондовские моторы очень надёжны, не склонны к перегреву, динамичны и экономичны.
Но Хонда сливает по кузову (арки, низ дверей и крыльев), комфорту (жестковата и откровенно шумная).
Ещё у Аккордов и Сивиков ненадёжный узел электростеклоподьёмника - стекло идет на перекос, этого рвутся резинки уплотнения. На скорости начинает шуметь и свистеть... Не критично, но повод сторговать полтишок).
Хочу напомнить сумму - 3-5 тыс, какие бабки - такие тапки...
0699BT3,
Lekson, надевайте погоны. Один за провокацию, второй за оскорбление в общем некоторых водителей С5, которых может и не существует.
Брат не спец, но облитая - 90%. Это моя интуиция. Хотя похоже что смотрели за ней. Я надеюсь.
Посмотрим что Игорь (EVES) скажет на подъёмнике.
chek, говори. Распечатаю - буду сверять :)