Вид для печати
А почему нет? Я не помню когда последний раз апгрейдил комп... Ниразу не чинил мобильный телефон... Эти вещи, в наш век быстроразвивающихся технологий проще купить новые на замену, тоже с машинами. Просто у нас нет денег так часто менять машину на новую, в нормальных странах люди с деньгами так и делают и это правильно.Цитата:
Сообщение от PRS
На данном этапе, по своим финансам, я могу позволить себе не чинить телефон а купить новый... Тоже самое будет с авто, когда я смогу это себе позволить.
Люди с деньгами так делают везде (часто меняют на новое). Даже не потому что ломается, просто надоело. У меня жена новые сумочки покупает не потому что старые износились. Но тем не менее средний возраст автопарка в "нормальных" странах вовсе не 2-3 года, в ЕС например около 8 лет.Цитата:
Сообщение от Black-Light
Ключевая фраза, не кажется?Цитата:
Сообщение от Black-Light
Не вижу смысла отдавать часть жизни (деньги не падают с неба обычно), чтобы сменить одну работающую вещь на другую такую же, но с перламутровыми пуговицами. Я лучше на отдых три раза в год съезжу. Но каждый сам выбирает, что ему важнее, да.
В итоге это поучается одно и тоже - работать чтобы потом получить удовольствие, просто у каждого свои приоритеты и способы как это слелать...Цитата:
Сообщение от PRS
ЖД, очнитесь механика как и авто с ДВС планомерно уходят в прошлое , как бы вы их не хвалили. Электромоторам КПП уже вообще не нужна.Цитата:
- вот ответ на ваш вопрос, чем механика лучше.
к сожалению,не так быстро, как хотелось бы. Однако, статистика продаж новых авто показывает неумолимый рост доли АКПП. То есть, лет так через 10 эти самые машины и будут "массовой бэушкой". МКПП все больше остается уделом бюджетных авто.Цитата:
Сообщение от alex_qwerty
P.S. у самого уже вторая машина на "автомате" и не представляю возврат к "механике". Не потому, что я с ней плохо управляюсь, это уже на уровне условных рефлексов, наверное, а потому что чертовски удобнее, когда у тебя есть две педали: "ехать" и "не ехать" :) Именно то, что мне от машины и нужно. А тешить себя особой ментальной связью с мотором я не хочу)) Страна с одним из самых высоких уровней жизни (США) уже практически полностью отказалась от МКПП... наверное, они что-то подозревают ;)
Сравнивать США и Беларусь, что город и деревню, в которой еще и велосипед не у каждого есть.
В США 100 литров бензина по стоимости сколько процентов составляют от среднемесячного дохода?
- - - Добавлено - - -
Так вы о старых авто? Это белорусский феномен - покупать "элитный сэкондхэнд". ;)Цитата:
Сообщение от Black-Light
Тут я комментировать не берусь - вполне может быть, что и нет особой разницы, от постоянных разборов какой коробки у вас руки в масле, а машина на приколе. :biggrin1:
ну да, а купить новый мегабюджетный авто и еще там сэкономить на чем только можно, даже наверно коврики не брали - это так же феномен еще тот... И потом кичиться - у меня НОВЫЙ авто... Который лучше б/у - ничем, т.к. это БЮДЖЕТНЫЙ авто который еще и обслуживать втридорога у офф диллера, а как гарантия закончится фиг продашь по нормальной цене.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
ЖД, предлагаю пари: Ваш новый авто с МКПП против моего секонд хенда с АКПП (стоимость автомобилей соизмерима). Приглашаем 3-х человек, даём проехать на обоих авто. Цель - выяснить, какой нравится больше. Можно придумать какой-то приз, чтобы было интереснее. Принимаете? )Цитата:
ак вы о старых авто? Это белорусский феномен - покупать "элитный сэкондхэнд".
Это вечный спор, б/у премиум или новый бюджетник, правильного универсального ответа здесь нет. Одно могу сказать точно: всё это от того самого если бы мне позволяли средства, озвученного в начале страницы. Если бы позволяли средства, никто бы не ездил на секонд-хенде, и это на мой взгляд лучший ответ, что лучше - новое или б/у. А если средства не позволяют - каждый решает сам, что выбрать. Новый холодильник МЗХ, три года б/у Bosch, пятилетку Liebherr. Сто граммов дорогой салями, килограмм ливерной или пять кило картошки.
ох, сколько тут развернули, спросила совета, и запуталась в ваших комментариях)
Я не могу спорить в тех оснащениях машин. НО глянув в мою рекламу, где теже лагуны 2 - 2008-2009 г. стоят на 20-25 млн, дешевле, чем Сандеро из салона. У меня лагуна сейчас старенькая, и брать на 3 тыс дороже лагуну моей, которая через пару лет будет в том же состоянии, как моя, не вижу смысла. Машины 2008-2009 года, уже не без изъянов по кузову, где-то жучок, где-то царапина. А тут + 20 млн и новая машина, не прокуренная, чистенькая. По комплектациям много тут спорили. В моей старушке, напичкано много, все на электрике и сиденья, и зеркала и стекла, бортовой копм (ну конечно не такой как сейчас ставят) и кондиционер, да это все удобно, но как бы она напичка не была, она гнеет, уже двигатель не тот, все имеет свой срок годности. По мне лучше мясорубку на стеклах, но машину в технически отличном состоянии.
Точно. Сколько людей, столько и мнений. Купи то, что самой понравится и радуйся покупке.Цитата:
спросила совета, и запуталась
Если стоит вопрос покупки чего-то из трех клонов: Сандеро - Логан - Степвей, то рекомендовал бы остановиться на Логане, т.к. он при совершенно одинаковых со своими клонами размерах и оформлении салонов имеет неоспоримое преимущество - очень вместительный багажник, способный принять и некоторые крупногабаритные предметы.
Двигатель хотите 16-ти клапанный или попроще?
Смотрю, сейчас цена акционного Логана с 16-ти клапанным двигателем всего лишь на 6 млн. руб. больше собрата с 8-ми клапанным двигателем.
Меня можете записать. Давно имею возможность, но не имею желания приобретать что-то из салона, хотя местами накатывает. По мне лучшее - в хорошем состоянии или хорошо восстановленная машина до 2002 года (определенных марок). Небольшое исключение - Мерседес и Хонда (обе до 2012 модельного года).Цитата:
Если бы позволяли средства, никто бы не ездил на секонд-хенде, и это на мой взгляд лучший ответ, что лучше - новое или б/у.
По "упакованности" электроникой нынешние бюджетники вполне неплохи, все перечисленное можно получить на любом из них.Цитата:
Сообщение от Солнышко
Тут не соглашусь, из этой тройки лучше степвей, пластиковый обвес значительно уменьшает один из неустранимых недостатков логана, как быстро пачкающийся кузов и более высокий клиренс тоже никогда не помешает.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
sansa, это потому что вы хотите конкретный авто, а его больше не делают. Если бы делали - купили бы с завода, а не из-под соседа. Неужто даже на точно такой же Rover 600, но 2015 г.в., забесплатно (т.е. отметаем финансовую сторону) бы не поменялись?
Нужно правильный цвет выбирать, на котором грязи не видно :biggrin1:.Цитата:
Сообщение от Patan
Хотя в целом я не думаю, что Степвей меньше пачкается. Задница так и вовсе однозначно у Логана будет чище. Но девушкам ближе и понятнее хетч обычно.
Нет (если учитывать, что Rover 98 = Honda 98). Ровер 98 года был Хондой с лучшим салоном. Я бы поменял его на Honda Accord (лучше, конечно на Legend, но макс 4 поколения). Выше не менял бы.Цитата:
Неужто даже на точно такой же Rover 600, но 2015 г.в., забесплатно (т.е. отметаем финансовую сторону) бы не поменялись?
Детскую коляску в багажник Степвея или Сандеро не особенно и затолкаешь, а в Логан - запросто.
Холодильник ни в одну не помещается... (
Для холодильников подойдет кузен Логана - Ларгус.
Хорошая машинко, но холодильник тоже не лезет )
ЗЫ. Он кстати, двоюродный кузен ) Или как по буржуйски будет троюродный? Three way? Three step? ))