Цены не упадут!!!!!! Такого нам никогда не видать!!!!!!!!!!!
Вид для печати
Цены не упадут!!!!!! Такого нам никогда не видать!!!!!!!!!!!
*Упалпацтол такой*:465: :465: :465:Цитата:
Сообщение от ProLiant
ЖИЗНЕННО так
Главное, что па-беларскi ! :vampire:Цитата:
Сообщение от серёга
Ну еще бы.. А разве по-другому могло бы у нас быть? :)Цитата:
Правительство Беларуси посчитало нецелесообразным снижать цены на нефтепродукты на внутреннем рынке в связи с падением мировых цен. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС источник, близкий к правительству.
Он отметил, что вопрос возможного снижения цен на горючее на белорусском рынке обсуждался на совещании с участием специалистов ведущих министерств и ведомств Беларуси.
"В ходе обсуждения специалисты сделали вывод, что делать это нецелесообразно", - сказал собеседник. Источник пояснил, что снижение цен на горючее при его реализации на внутреннем рынке неизбежно повлечет за собой пересмотр размера госсубсидий для нефтеперерабатывающих компаний.
"А зачем перекладывать деньги из одного государственного кармана в другой?" - отметил чиновник.
Вот текст еще одного рассуждения по этому вопросу.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Источник пояснил, что снижение цен на горючее при его реализации на внутреннем рынке неизбежно повлечет за собой пересмотр размера госсубсидий для нефтеперерабатывающих компаний.
«А зачем перекладывать деньги из одного государственного кармана в другой?» - отметил чиновник.
Напомним, о каких субсидиях идет речь, кому они выплачиваются и что не хотят чиновники перекладывать из одного кармана в другой.
Как известно, при экспорте нефти из России уплачивается пошлина в размере $287,3 за тонну (с 1 ноября). На поставки нефти в Беларусь действует дисконтный коэффициент 0,335. Таким образом, пошлина для Беларуси составляет $96,2 за тонну.
Как известно, при экспорте готовых нефтепродуктов из Беларуси уплачивается экспортная пошлина, которая эквивалентна аналогичной пошлине при экспорте нефтепродуктов из России. С 1 ноября эта пошлина на светлые нефтепродукты (легкие и средние дистилляты, газойли, сжиженные газы, бензол, толуол, ксилолы) составляет $205,9 за тонну, на темные нефтепродукты (масла, отработанные нефтепродукты, минеральные воски, кокс нефтяной, битум нефтяной и прочие остатки нефтепереработки) - $110,9 за тонну.
Эта пошлина поступает в белорусский бюджет, из которого затем и выплачиваются субсидии (компенсация за упомянутую экспортную пошлину в размере $96,2 за тонну) импортерам нефти в Беларусь. Субсидии поступают на нефтеперерабатывающие предприятия (НПЗ), а затем выплачиваются непосредственно импортерам.
При этом размер субсидий абсолютно не зависит от цены на нефтепродукты и нефть и рассчитывается по формуле: объем поставленной на переработку нефти в Беларусь за отчетный период (месяц) [х] (умножить) на ставку экспортной пошлины на дату отгрузки ($96,2 за тонну) [х] на постоянный для 2008 года коэффициент 0,335 [х] на переменный коэффициент, который ежемесячно утверждается концерном «Белнефтехим»: например 0,9 - в октябре, 0,7 - в ноябре.
Не все нефтепродукты, произведенные на белорусских НПЗ, уходят на экспорт. Часть их поступает на внутренний рынок, и цена реализации включает в себя не только себестоимость горючего, налоги, но и акциз, величина которого в цене превышает 50%.
Еще летом поставщики нефти жаловались, что поставки нефтепродуктов на внутренний рынок являются нерентабельными. Но с падением цен на нефть на мировом рынке, а соответственно и цен на нефтепродукты ситуация кардинальным образом изменилась. Благодаря «стабильной» ценовой политике Белнефтехима внутренний рынок стал суперпривлекательным, в то время как на экспорте при нынешних ценах много не заработаешь.
Сегодня котировки оптовых цен на экспорт и реализацию нефтепродуктов на внутреннем рынке разительно отличаются. Так, котировка бензина АИ92 на поставку на внутренний рынок составляет $1168 за тонну, на экспорт - $450 (в два с лишним раза ниже), А95 - $1337 и $468.5 соответственно, дизельного топлива - $848.8 и $646.5.
Невооруженным глазом заметно, что в отношении цен на бензин на внутреннем рынке есть куда падать, причем не на 2-3%, а скажем в 2 раза. Но что мешает концерну «Белнефтехим» понизить цену на внутреннем рынке?
Во-первых, снижение цены невозможно без снижения акциза, который утвержден указом А.Лукашенко. Сомнительно, что кто-либо из чиновников согласится ратовать в условиях мирового кризиса за снижение этого налога, а значит сокращение поступлений в бюджет. Во-вторых, высокие цены на внутреннем рынке позволяют обеспечивать выполнение ряда прогнозных показателей, что будет поважнее заботы о потребителях.
Ну, и в-третьих, чиновник был прав - зачем что-то перекладывать из одного кармана в другой, когда проще набивать оба за счет карманов рядовых потребителей нефтепродуктов.
Хорошо все написано. И получается продавая бензин на экспорт в 2 раза дешевле это ведь делается тоже не в убыток. :)
И если белорусы покупают по таким ценам сейчас, зачем снижать? А снизишь, потом не хватит денег в бюджете на персональную базу отдыха в Сочи. :)
АХ*ЕТЬ :blink:
да ладно так критично). Ну конечно снижене было б очень приятно, хотя б на 100 рублей, как бальзам на раны, но тут можно смотреть на экспортера нефти, Россию, у них тоже цена упала в среднем всего на 80 рублей, это притом, что она нефтегигант)Цитата:
денег в бюджете на персональную базу отдыха в Сочи
Ну и пусть у нас хоть на 80 рублей наших снизят стоимость, уже плюс правительству будет. Мелочь, но приятно.. :)
во всем виноваты деньги.
Да уж... А ведь цены на нефть упали в 3 раза!!! Ёрш их забодай! А бенза как была 2470, так и осталась :mad:
Государству хорошо, сколько зарабатывают на этом. )))
фишка пока не прошла... нно (на заднем плане играет группа Звери и слышны слова "все только начинается, начинается")
http://www.afn.by/news/i/108561
Цитата:
Надеждам белорусов на снижение цен на АЭС со следующего года не суждено сбыться. Более того, цены могут только вырасти благодаря своевременным инициативам Министерства финансов Беларуси.Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на источник в органах госуправления, Минфин выступил с предложением повысить акцизный налог на нефтепродукты. С новым годом, господа автовладельцы.
Цена на топливо в Беларуси остается неизменной с середины лета несмотря на трехкратное снижение мировых цен на нефть, в то время как все страны-соседи Беларуси и не только уже значительно снизили цены на нефтепродукты на внутреннем рынке.
Мотивация ведомства банальна - в целях увеличения поступлений в бюджет от продажи нефтепродуктов на внутреннем рынке.
Собеседник отметил, что Минфин инициировал повышение «в пределах 10%».
p.s.Цитата:
Благо, как отметил собеседник, не все органы госуправления поддержали эту инициативу. В частности, отрицательное заключение дало, кто бы мог подумать, Министерство экономики.
- Папа, а говорят сейчас финансовый кризис?
- Ну да, сынок...
- А нас он коснется?
- Нет сынок, нас он не коснется. Коснется он олигархов, а нам будет просто пиз..ц!
:good: :465:Цитата:
- Папа, а говорят сейчас финансовый кризис?
- Ну да, сынок...
- А нас он коснется?
- Нет сынок, нас он не коснется. Коснется он олигархов, а нам будет просто пиз..ц!
тоже самое http://news.tut.by/economics/122416.html
тут только не понятно одно, они хотели увеличить акцизы без урезания «пирога» переработчиков или нет..... От этого и зависела реальная цена.
а пока спс мин.экономики.
О чем только думает минфин.........
https://gomelauto.com/2008/11/25/v-b...t-toplivo.html
М да... Странно как-то у нас все... :( Мягко говоря.
Нисколько не удивлюсь если действительно у нас цена на бензин еще и поднимется
У нас славу Богу, подешевел, до 19.80 а так в основном 20 рублей, а стоил 24., говорят что и до 18 может опуститься.
а когда повышение планируется?
хотелось бы успеть бак залить по старой цене =)
Какое еще повышение??? Во всем мире дешевеет а у нас дорожать должно???
А почему ни кто не говорит на сколько за последний месяц упала выручка от реализации через АЗК в гомельской обл??? А на сколько упал объем той же реализации в отношении к прошлому году??? :mad: И только потом не надо говорить что это "кризис" виноват. В этом "виноваты" цены в сопредельном государстве. Т.е. получается мы, вернее они, якобы борются за увеличение поступлений в бюджет, а имеют спад :blink: Плять, ну и экономисты у нас... :fu: :confused:Цитата:
Мотивация ведомства банальна - в целях увеличения поступлений в бюджет от продажи нефтепродуктов на внутреннем рынке.
зы Есть тут кто с МНПЗ? Киданите анализ по объму за октябрь 2007/2008, чисса паржать :cry:
я не помню, была здесь эта ссылка или нет
http://news.tut.by/economics/116129.htmlЦитата:
Сколько должен стоить бензин в Беларуси
30 августа 2008 Экономика и бизнес
При всем этом что-то не заметно что бы меньше стало машин на дорогах, они что, все на воздухе ездят, или на картошке? :)Цитата:
А почему ни кто не говорит на сколько за последний месяц упала выручка от реализации через АЗК в гомельской обл???
По ссылке.
Это Гондурас.Цитата:
Получается, во всем мире нефть дешевеет, а в Беларуси бензин дорожает. Вот такой парадокс.
Реально, а сколько пенсионеров и т.п., для которых машина отнюдь не роскошь...Цитата:
Стоит также заметить, что зарплата на нефтеперерабатывающих заводах достигает 1,5 млн. рублей, т. е. 700-800 долларов. Это тоже парадокс. Потому, что обычные мама и папа, которые возят на машине своих детей в садик и школу, получают зарплату в 350 долларов. При этом они должны отдавать половину своих доходов, чтобы те, кто работает на нефтеперерабатывающих заводах, получал свои 1,5 млн.
Вот только что вычитал, только на белорусском:
Цитата:
Чаму ў Беларусі растуць цэны на бензін?
Алег Грузьдзіловіч, Радыё Свабода
Міністэрства фінансаў выступае за павялічэньне акцызнага падатку на прадукты нафтаперапрацоўкі, што непазьбежна падвысіць розьнічныя цэны на бэнзін і дызпаліва. Як гэта можа адбіцца на беларускай эканоміцы, і чаму ў Беларусі цэны на паліва не залежаць ад сытуацыі на сусьветным рынку?
Мой знаёмы Мікалай займаўся рамонтам аўтамабіляў, але год таму пачаў гандляваць ноўтбукамі. “Ноўтбукі не даражэюць і таму іх купляюць усё больш”, — патлумачыў перакваліфікавацыю Мікалай. Бізнэсоўца-навічка захапляе тое, як дзяржава вядзе бізнэс у галіне нафтапрадуктаў. Але як звычайны пакупнік ён абураецца:
“Пра што думае наш урад? Бэнзін зноў даражэе. Ва ўсіх таньнее, а ў нас усё даражэе і даражэе. Хутка будзе таньней заправіцца за мяжой і прадаць бэнзін у нас”.
Адкуль пайшлі чуткі пра чарговае падаражаньне бэнзіну? Сёньня імі поўніцца беларускі інтэрнэт са спасылкай на расейскую агенцыю ПРАЙМ-ТАСС. Паводле гэтай крыніцы, у беларускім Мінфіне прапанавалі падняць такім чынам прыбыткі бюджэту, каб кампэнсаваць страты, якія ужо нанёс і яшчэ нанясе эканоміцы сусьветны фінансавы крызіс:
“Мінфін аргумэнтаваў сваю прапанову тым, што ў сувязі зь зьніжэньнем экспартных паступленьняў ад продажу нафтапрадуктаў на зьнешнім рынку, што тлумачыцца зьніжэньнем попыту і цэнаў, унутраны рынак застаецца рэнтабэльным і прывабным для нафтаперапрацоўшчыкаў. Гэта дазволіла б атрымаць дадатковыя прыбыткі ў бюджэт і кампэнсаваць частку стратаў, якія нясе бюджэт у выніку выплаты нафтаперапрацоўшчыкам дзяржаўных субсыдый”.
Ці адпавядаюць пляны рэчаіснасьці? У Мінфіне адмовіліся камэнтаваць згаданае паведамленьне. Супрацоўнік міністэрства, які пажадаў застацца неназваным, кажа:
“Я адмыслова цікавіўся ў тых, хто адказвае за гэтыя пытаньні, так ці не. Пакуль яны не пацьвярджаюць і не абвяргаюць. Таму ня ведаю”.
У дзяржаўным канцэрне “Белнафтахім”, як і ў Мінфіне, адмаўляюцца камэнтаваць праблему цэнаў на нафтапрадукты.
У Беларусі цягам году тройчы, у сярэднім на 150 рублёў, падымаліся цэны на аўтамабільнае паліва. У выніку літар самага папулярнага бэнзіну маркі А-92 цяпер каштуе 2470 рублёў, а яшчэ год таму каштаваў 2020. Апошні раз цэны на бэнзін падымаліся ў ліпені. З тых часоў ў сьвеце шмат што зьмянілася. Галоўная падзея ў эканоміцы — усясьветны фінансавы крызіс, які прывёў да раптоўнага падзеньня цэнаў на сытую нафту. Яны за два месяцы зьменшыліся болей чым удвая. Як сьледзтва — паўсюль таньнеюць і прадукты нафтаперапрацоўкі. З ЗША паведамляюць: бэнзін патаньнеў удвая, літар каштуе меней за паўдаляра. А што адбываецца ў суседзяў Беларусі? Зь Літвы паведамляе бізнэсовец спадар Лех.
“Калі ўпалі цэны на нафту напалову, то і цэны на бэнзін упалі амаль напалову. Літар бэнзіну каштаваў і 4,15, і 3,45, 3,40, а цяпер цана 95-га бэнзіну — 2,77. Гэта ў літах. І дызэльнае паліва патаньнела: цяпер літар каштуе 3,13, а каштаваў 4,40. Эўра ў нас 3,45, паліва цяпер значна таньней за эўра”.
Прыкладна такая ж сытуацыя і ў Польшчы, Украіне, Латвіі. Нават ў Расеі на гэтым тыдні 95-ы бэнзін патаньнеў прыкладна на 1 расейскі рубель, што ў беларускіх грошах ня так і мала — 78 “зайчыкаў”.
Як жа адаб’ецца на стане эканомікі магчымае падаражаньне беларускага бэнзіну на 10%?
Кіраўнік цэнтру Мізэса Яраслаў Раманчук перакананы: такія захады небясьпечныя. Ва ўмовах зьніжэньня цаны на прадукцыю ў сьвеце беларускія тавары ў выніку гэтых захадаў стануць даражэйшымі і яшчэ менш канкурэнтаздольнымі. Паводле Яраслава Раманчука, цяпер як ніколі трэба дбаць пра тое, каб утрымацца на традыцыйных рынках ды патрапіць на новыя.
Чаму беларускі Мінфін насуперак гэтай лёгіцы спакушаецца на кішэні ўнутраных пакупнікоў аўтамабільнага паліва?
“Падвышэньне акцызаў, па-першае, сьведчыць пра вялізарную напружанасьць у дзяржаўных фінансах, і па-другое, пра існаваньне моцнага лобі паліўнага сэктару. Ня проста пра існаваньне гэтага лобі, а пра тое, што гэты сэктар фактычна манапалізаваў права вызначаць нацыянальныя інтарэсы”.
Эканамічны аглядальнік газэты “Беларусы і рынак” Тацяна Манёнак кажа пра аб’ектыўнасьць рашэньняў, якія прымаюць улады ў гэтай галіне.
“Памятаеце, калі было прызначэньне новага міністра фінансаў, то яму даручалася быць ашчадным, папаўняць бюджэт. Вось Мінфін і выконвае сваю задачу: тэрмінова патрэбныя грошы”.
Ці праўда, што ва ўладных кулюарах дзейнічае моцнае паліўнае лобі, здольнае падкарэктаваць на сваю карысьць эканамічную палітыку? У Міністэрсве эканомікі гэтае пытаньне адмовіліся камэнтаваць і накіравалі мяне ў Міністэрства ўнутраных спраў. Там адказалі: хочаце нешта зразумець, згадайце гучныя справы апошніх гадоў, якія тычацца нафтаперапрацоўкі.
Згадваю: былы кіраўнік “Белнафтахіму” Аляксандр Бароўскі сядзіць у Бабруйскай калёніі. Былы дырэктар “Нафтану” Канстанцін Часнавіцкі быў асуджаны, нядаўна выйшаў на волю па амністыі. Былая кіраўніца справамі прэзыдэнта Галіна Жураўкова была асуджаная за хабар ў справе пра нафтапрадукты. Аднак у турму ня трапіла.
Апошні карупцыйны скандал вакол пракурораў Сьнегіра і Купрыянава таксама мае нафтавы падтэкст: фірма, якая за паўцаны прадала былому пракурору Менскай вобласьці Міхаілу Снегіру кватэру коштам паўмільёна даляраў… аказваецца, зарабляла свае немалыя грошы таксама на нафтавым бізнэсе. Фірмоўцы прадавалі танныя прадукты беларускай нафтаперапрацоўкі шмат даражэй на захад, але былі адціснутыя канкурэнтамі з гэтага прыбытковага рынку. Хто на ім пануе цяпер? Цяжка сказаць. Але, магчыма, яны засьвецяцца ў наступных карупцыйных скандалах…
А что-нибудь нейтральное, не заинтересованное есть? :blink: а то у нас каждый под себя гребет :mad:Цитата:
Алег Грузьдзіловіч, Радыё Свабода
Но есть ведь все равно доля истины. Тем более, оппозиция всегда подходила к подобным вопросам более непредвзято. :)
понятие непредвзятость и оппозиция - несочетаемы.
Непредвзятым может быть только абсолютно незаинтересованный человек.
Я имел ввиду, что им проще подковырнуть нашу систему и показать как на самом деле обстоят дела. )
давайте вернемся к теме разговора. Говорят в Россее выгдно заправлятся кто что об этом думает или уже ездил. Интересует подробная инфа. Пока владею ценой в 1700-1800 за литр 92-го
Это правда. 1 литр 92-го стоит 21руб.(сами заправщики говорят может ещё подупасть до 17-18р. за литр). У нас если даже по курсу 80 рублей за российский рубль посчитать получается 21*80=1680р.
Где-то телефон заправки валяется. Можно стоимость на данный момент уточнить!
пару лет назад знакомый ездил заправлятся на Россию.
полный бак + по канистрам допустимая норма = окупившаяся дорога + еще на полбака чтоли (не помню сколько в "+" выходило)
а что за норма? По моим сведениям даже границы толком нету. сам ниразу не ездил :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Pasha
хз
данные 2х (3х) летней давности со слов товарища по работе
За гараницу и выезжать не нужно ... на нейтральной территории заправился и обратно :)
Был в Египте. На 1$ около 4 литров дизеля или 3 литров бензина (или около 2 литров воды). Ай....
Ой.. Не терзайте душу еще и Египтами.. :)
на россию заправляться ездил(пассажиром) даже без паспорта...
вообще конечно наша страна не перестаёт меня радовать... ну так чё когда подорожает топливо...
если я на 20 тыс перестану проезжать 100 км в городе - это буит пипец полный...
С 21 мая увеличина цена на природный газ для заправки транспортных средств. https://gomelauto.com/2009/05/21/s-2...-gaz-dlja.html
Так сколько же он стоить на заправке будет?
SerB, насколько понял у тебя тоже газ стоит :)
расслабся, это не нам :) 855 рублей за литр для нас было бы слишком круто :biggrin1:
нас волнует только пропан-бутан ), если у тебя конечно не на метане :blink:
Не на метане, хотя когда тока поставили первый раз оборудование еще на гольфа, я ломанулся на метановую заправку )))) и хорошо что кассир уточнил какой именно газ мне нужен )))
SerB, ну улетел бы как с закисью азота , только вверх :biggrin1: