Вид для печати
о масле плохого не слышал, но подбор у них на сайте-ОЧЕНЬ стрёмный...мне насоветовали ни в дугу вообще http://www.commaoil.com.ua/index.php...=oil-selection Xtech 5w-30 и X-Flow Type F 5w30- мало того что полусинтетика, так ещё и А1...можно и до гарантии не доездить...вязкость при 100гр.С не указывают, Т застывания тоже...в общем- туман.Цитата:
Сообщение от SRS
так я тоже там лил осенью, ужора нет, до этого в Минске лили Liqui MolliЦитата:
Сообщение от Свиря
Купил сегодня ZIC 5W30(полусинтетика) 4 литра в железной банке+1л .дорогой))...100 тыр. за 4л.+ 30 за 1л.Как качество -не знаю....успокаивает железная банка+рекомендации с фордовских форумов+уверения продовца ,что осталась последняя банка))) . Покупал на сельмаше.Завтра буду менять...
---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------
Про выбор масла хочу добавит..В прошлый раз покупал у "проверенного товарища" полусентетику.....насторожило,что после 5 тык масло осталось"белым" - поменял....
---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:56 ----------
А на счет комы _ 150 тыров за 5 литров сегодня....(5W30) Продавец сказал,что норм.....правда глаза убрал.....
смотрел на тотал-цена кошмарит)
Так как я понял у тебя ж не гарантийная, хоть и новая...Цитата:
Сообщение от bondta
немка лила "Mobil 1 vollsynthe 3.5l - 47,29EUR"
ну да...но некоторые ж могут и в гарантийные залить начитавшись мегаподбора от Коммы...и ввести в кому свой движок...)))Цитата:
Сообщение от Alter
Lubricant, что у вас нынче с ценами на Тебоил/Лукойл?...интересует моторное синт/полусинтетика и для автоматов что есть...на Лукойле цены- атом...народ в панике после рыночных цен расхватал весь Тебоил, Лукойл тоже проредили...без тени стеснения хапают даже те кто раньше лишь брезгливо поглядывал гордо заливая Кастрол...
Я вот себе прикупил две канистры по 5л масло Havoline Texaco 5w40 по 127 000 за канистру.Последние забрал!
stek7, Повезло... Я вот надумал масло поменять, приехал на Троллейбусную 10 (где запчасти на французов), а мне говорят что мой TOTAL стоит 380 тыс. за 5 литров, я был шокирован цифрой :( при том что он подешевел, а недавно был 420 тыс. за 5 литров.
P.S. Начинаю задумываться о сроках замены масла :) по заводскому регламенту синтетику лонглайф менять раз в 30 тыс. Фильтр воздушный раз в 60 тыс... А я масло и фильтра раз в 10 тыс. меняю. Может зря ;) ?
В итоге нашел в городе Liqui Moly - SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 купил его. Кстати кто что скажет про Ликви Моли?
0699BT3 ты какое себе льешь, Total 5W40? Если такое то на той недели брали 5л за 190 т.р
skoff, Да речь идёт именно о 5W40 :(... При том что всегда на Троллейбусной 10 тарюсь, так сказать постоянный клиент у них ещё до открытия этого магазина...
Саша я уточню завтра , что по чем ссейчас
с нашим бензином лонглайф столько не проработает...лучше уж нафтан и раз в 5тыс.км замена...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
это капец мотору через 2 замены...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
не зря...или машину на прикол, или машина на износ и в добрые руки...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Сергей спасибо, но я уже купил синтетику liquimoly и фильтра...Цитата:
Сообщение от skoff
bondta, Насчёт замены масла раз в 30тыс. и воздушного фильтра раз в 60тыс. это рекомендации завода изготовителя, но я пришел к выводу что это маркетинговый ход, уменьшающий стоимость ТО и увеличивающий интервалы между ними. Вобщем им нужно что бы машина отходила нормально гарантийный срок и всё.
Вывод: как менял фильтра и масло раз в 10 тыс. так и буду, спасибо что укрепили моё мнение.
Я езжу на Ликви Моли 5w30, всё хорошо.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Сколько отдал за Ликви Моли?
Toxa, 240 тыс. 5 литров синтетики (Нашел в Евроопте случайно ;)) по сравнению с TOTAL за 380 тыс - экономия :)
Может и так, но нестоит забывать что эксплуатация у нас и в европе это 2 большие разницы....Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Да и качество топлива... многие знакомые, даже дизелисты отметили что расход на том топливе которое было заправлено в европе был меньше, а приёмистость лучше...
ИМХО. топливный бензиновый 20тыков (даже на относительно свежих машинах заправляющихся только с заправки столько непотребщины из него вытекает...), дизельный 10, неболее причём неважно с заправки или из-под трактора. возможно даже чаще. Стоимость их мизерна по сравнению со стоимостью насосов....
По хорошему ещё надо чичтить топливозаборник в баке и сам бак...
Воздушный - по мере зас...ния.... чистые легкие - машинке легче, расход меньше...
Выбивать его, продувать компрессором это не вариант.
Маслянный тут понятно, при замене и без вариантов.
Масло - чем чаще тем лучше.
Многие ещё считают антифриз (3 года макс.) тормозную жидкость (2 года макс) вечными. тщетно однако.
ВО многих авто производитель заявляет что масло в коробке и Гуре залито на весь срок эксплуатации. Вот только думал ли производитель что на этой машине ещё долго будут поливать.... 20 лет не предел)))
Пока все кого я знаю после замены этих жидкостей отмечали что машина стала гораздо приятнее! Тормоза плавнее, эффективнее, руль мягче, зимой даже на холодную передачи легче переключаются....
Я скажу. Масло. :)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Пользую уже 2 года. Правда другое.
Исчо пожно почитать тут http://forum.liquimoly.ru/forum/6-masla/
Для D4D на прошлой неделе забрал последнюю литрушку Liqui Moly TOP TEC 4300 5W-30 за 30 тыс. в магазине на углу ЗИПа.Цитата:
Сообщение от Toxa
За 5 л автомаслёнка заломила 280 тыс. и ни рублем ниже. Заказал из Минска 5л за 218 тыс + дали дисконтную карту на следующие покупки.
Когда забирали фильтры на Волне, там это же 5л Liqui Moly TOP TEC 4300 5W-30 за 240 тыс.
А сейчас как бы и в 400тыс за него можно не уложиться.