cockchafer, а у кого нету денег он старается это делать своими руками, подручными материалпми.... иногда даже очень неплохо получается....
Вид для печати
cockchafer, а у кого нету денег он старается это делать своими руками, подручными материалпми.... иногда даже очень неплохо получается....
вопрос в том, когда он это пытается сделать? тогда, когда только почувствовал неисправность, или уже тогда, когда дальше просто нельзя ездить... что-то чаще второе встречаетсяЦитата:
Сообщение от Docent86
в теме под бюджетным автомобилем предполагают минимальные затраты на егоЦитата:
Сообщение от cockchafer
вот есть такая золотая формула:
покупку + з.ч. + (стоим бенз в городском цикле на 100км)+накладные расходы - стоимость её продажи = фактически бюджет
и история здесь такова
Каждому приятно кататься на хорошем досмотреном авто и поэтому каждый стремится довести до своего идеала
но идеал у каждого свой и возможности разные поэтому один это делает на сервисах и ставит оригинальные з.ч. другой это просто делает сам а третий ток думает о том что надо сделать но х.з как и где возмёшь, есть еще одна группа товарищей которым и так сойдет - но такого подхода давайте мебудем рассматривать патамушта если машину не обслуживать то в итоге она умрет раньше и стоимость её продажи будет стремится к нулю
А что таксист он катается и понимает что чинить он её не будет повезет - значит кому-то втюхает а нет - выкинет и все, она уже свою сумму отбила, денюжек он заработал и все!!! что еще нужно
Тогда опишу свое видение бюджетного авто.Цитата:
Сообщение от sanetschka
1. Покупаем Мондео примерно 93-95 год с хорошим кузовом, но хреновым сцеплением, на чем весело и серьезно сбрасываем цену.
2. Покупаем нужные новые запчасти и меняем.
В итоге получаем авто с действительно заменными расходниками и некими узлами, которые прослужат очень долго за цену авто такого же года со всем старым.
не.. чинить то он будет... но только после того как машина станет...Цитата:
Сообщение от sanetschka
это уже конкретные примеры!!!!Цитата:
Сообщение от delserf
вот и давайте в этой теми конкретно считать и выводить бюджет на минимум
и во что это станет - тоже - загадкаЦитата:
Сообщение от Docent86
Может быть мой знакомый таксист - исключение? Но он не заинтересован чтобы машина становилась и своего Б4 обслуживает вовремя и на з/ч не экономит.Цитата:
Сообщение от Docent86
у каждого индивидуальный подход!!!!Цитата:
Сообщение от Fox
Но замечено одно, что качественно обслуженная техника, выходит из строя значительно реже чем та которая не обслужена
А если это еще и коммерческий транспорт, то владельцу не выгодны длительные простои в ремнотеЦитата:
Сообщение от sanetschka
да да, но только многие таксисты этого не понимают....
я его купил за 1900, езжу с осени (12 000) поменял только газовый упор багажника, ГРМ с роликами (ну магнитола, саб, сигналка с ц/з, зеркала с БМВ не в счет - это доп. обрудование)Цитата:
Сообщение от cockchafer
И не брал его исходя из бютжетности - ну нравится мне эта машина, устраивает всем (до этого был 2141 с движком от ваз - не хватало чуток мощи). А з/ч - стоят недорого (москвичевские), а по движке - так если ездить нормально - тока масло меняй вовремя и радуйся ;)
никому не хочу навязывать в качестве бютжетного авто, ато начнется щас: говорят - гниет сильно, подвеска слабая (откуда последнее берут - вообще хз)))) но скажу, что мог взять Г2, Вектру, А80, омегу, мазду 626 и т.д.
хотя я считаю, что он лучше Г2 (ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ)
---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
была в семье девятка - куплена за 900 $ не битая, но гнилющая вусмерть (арки, днище, двери) за год ее переварили, покрасили, салон (был коричневый, вообще ужасно смотрелся) я перекрасил в черный, чехлы и т.д. и продали за 1800 $ - думаю бютжетно исходя из того, что покраска и переварка обошлась !!!очень недорогоЦитата:
Сообщение от sanetschka
---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------
А вообще: хотите ездить бютжетно - покупайте копейку, машина - легенда!
хочу как нибудь посмотреть на него! тож нравится!Цитата:
Сообщение от SRS
а на ней точно можно ездить ;)Цитата:
Сообщение от SRS
некоторые на них летают, а не то что ездят)))Цитата:
Сообщение от sanetschka
Из собственного опыта могу предложить как бюджетный авто взять Опель Астра. Выбор большой ценник не сильно заоблачный, даже можно сказать вменяемый.
Авто стоит своих денег. По расходникам будет копейки, при том что в норммально досмотренном авто мало чего просто так ломается ...
Дизеля лучше 1,7. Как без турбины, так и с турбинами DTL - опелевский движек, DTH (jy идет с маркировкой обычно TD) - дизель исудзу. Если за авто до вас смотрели и планово производились ТО то и у Вас головняка не будет. Вопросы будут только по кузову. При том передние крылья оцинкованы с 1994 года. Кузов нужно смотреть тщательнее всего, особенно арки, люк если есть (я бы советовал бы авто без люка), стойки, двери (места крепления петель, замков, уплотнительных резинок) ...
А так авто иногда жаалею что продал :(+
еще 1 недостаток - в универсалах справа по ходу движения над задней дверью, немного подтекает крыша!Цитата:
Сообщение от Swan
Не было такого Больше 3 лет эксплуатации универсала ... и даже подушки пневматические задние целые были :)Цитата:
Сообщение от =In4=
тоже не слышал от владельца. может она бита была?Цитата:
Сообщение от =In4=
+ 100 ГОЛСУЮ за ВАЗ 2101 КАК ЗА БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль!Цитата:
Сообщение от SRS
P.S. Своё СОТОЕ (юбилейное сообщение) :) рад посвятить классике ВАЗ 2101 вот по настоящему Бюджетный автомобиль!
не, не была!Цитата:
Сообщение от SRS