А про Дато скажу, нехрена он не ГУРУ, несколько раз обращался к нему и несколько раз. Больше к нему не ногою.Цитата:
Сообщение от bondta
Вид для печати
А про Дато скажу, нехрена он не ГУРУ, несколько раз обращался к нему и несколько раз. Больше к нему не ногою.Цитата:
Сообщение от bondta
Здесь я поддержу. Не одну машину к нему гонял с разными проблемами. Находили только то что на поверхности. Была проблема с дизелем: замерзла солярка, так он держал машину 14 часов! Когда я ее забрал, то смог проехать только 5 км и она опять стала. Оказалось что они даже не смотрели машину, просто залили в топливный фильтр солярку и в путь. И это только один из косяков!Цитата:
Сообщение от Дима
а что он долженбыл сделать....? он же электрик/электронщик...Цитата:
Сообщение от Kostya
я рекомендовал его из своего опыта- лет 5 назад мне несколько сервисов рекомендовали купить блок управления двигателя, т.к. он не ремонтируется за тыщи евро, а он вскрыл и сделал за 20$...типа того...
Не браться за эту работу.Цитата:
Сообщение от bondta
ну диагноз то был неизвестен...и если хозяин машины принял решение на основании симптомов обратиться к электрику- почему он должен отказать...?! он, подозреваю- продиагностировал машину по электрической части и выяснил что причина не здесь...а в замёрзшем топливе, что бы убедиться- была залита солярка в фильтр и машина поехала...занавес...какие претензии и чего вы ожидали большего? что электрик снимет топливный бак и заменит солярку на тёпленькую/зимнюю...?Цитата:
Сообщение от Kostya
Я ехал не к электрику а в автосервис (как это написано на вывеске). Претензия в том, что мне не важно что с машиной, кто делает работу, это сложно или легко... Мне нужен РЕЗУЛЬТАТ. Я плачу деньги не за попытки устранить неисправность, не за потраченное время. Всегда в сервисе спрашиваю сколько стоит починить авто, а не сколько стоит попытаться починить. Если взял деньги, то давай и гарантию. Сам делаю, ремонтирую много в разных областях (не только машины), но никогда не возьму денег, т.к. не могу дать 100% гарантию.Цитата:
Сообщение от bondta
А таки стесьняюсь спросить, какой расход у машины если она смогла проехать на солярке из фильтра 5 км?
даже если предположить что фильтр будет пустой (без фильтрующего жэлемента) то туда не влезет топлива на 5 км...
смешно...назови мне хоть один сервис где могут отремонтировать ВСЁ-ВСЁ-ВСЁ...Цитата:
Сообщение от Kostya
ты ж не блондинко...с таким подходом- они свою работы сделали качественно и гарантию дали( проблема предположим в электрике и её устанили-ты ж уехал...)...а поломка через 5км.- другая история к предыдущему ремонту не относящаяся...ищи другую вывеску, но внутри с топливщиками...
P.S. я не защищаю никого- просто анализирую из написанного...
На что гарантию? На то что не меняти или не ремонтировали? Мне сказали четко: у Вас проблема с подачей топлива, мы устранили, забирайте машину. А когда я проехал оказалось что не устранили. Стал выяснять что сделали, сказали что залили в топливный фильтр солярку и все. Мне не дали распечатку с компьютера о проведенной диагностике, соответственно ее не делали.Цитата:
Сообщение от bondta
---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:51 ----------
6 литров на 100км. В фильтре примерно около 0,5 литра.Цитата:
Сообщение от Docent86
bondta, ппроблема в том что чем новее машина тем сложнее определить почему она не заводится...
А вот без предварительного диагноза глупо гнать машину в узко специализированный сервис, который занимается ремонтом только электрики или только топливными системами...
---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------
Непонятно тольео почему машину с замёрзшей соляркой погнали к Дато...
А 14 часов... так это, отогревали...
таки устранили...ты ж уехал...))) а то что кисель в баке...извините, вина не сервиса...боюсь предположить даже чья...Цитата:
Сообщение от Kostya
Вы не улавливаете суть: мне не важно чья вина, что поломалось и т.д. Мне нужен результат и не на пол часа, а на длительное время. Это если человек взял деньги за свою работу. И вообще, я потерял интерес к данному спору.Цитата:
Сообщение от bondta
да всё я улавливаю...я пишу с долей сарказма в свете вашего отношения...просто с отношением блондинкиЦитата:
Сообщение от Kostya
в нашей стране нельзя ремонтироваться или нужно готовить чемодан денег...странно что вы этого не понимаете...я не думаю что если бы её действительно отремонтировали путём снятия бака/промывки/диагностики топливной/электрической системы и замены топлива- вы согласились бы уплатить озвученную сумму (даже если бы она была адекватной затраченным нормочасам)...Цитата:
Сообщение от Kostya
Вот благодаря именно ЭТОЙ позиции половина "компьютерных диагностик" берет деньги именно за распечатку с компьютера.Цитата:
Сообщение от Kostya
А что такого? Сделали машину без меня дайте бумагу (акт выполнены работ, накладную). Все по закону:Цитата:
Сообщение от boss156
Клиент при приеме автомобиля после ремонта:
- предъявить паспорт или удостоверение личности, доверенность на право получения автотранспортного средства из ремонта;
- проверить полноту ремонта по заказ-наряду, комплектацию и внешний вид автомобиля;
- предъявить документ об оплате ремонта или оплатить ремонт в соответствии с выставленным счётом (при наличии претензий или несогласии с объёмом оплаты – решить вопросы разногласия с администрацией);
- получить документы о проведенном ремонте и заверить подписью отсутствие претензий.
Мастер при сдаче автомобиля после ремонта обязан:
- предъявить клиенту автотранспортное средство, неиспользованные запчасти и демонтированные детали автомобиля после ремонта;
- уточнить возможные вопросы по ремонту;
- объяснить особенности эксплуатации после ремонта, если требуется – объяснить порядок дополнительных регулировочных работ после «пробега»;
- вернуть документы, полученные при сдаче автотранспорта в ремонт;
- выдать документы по ремонту автомобиля (акт выполненных работ).
Kostya, После этого вы опять обратились на сервис? к Дато или нет? Ведь наверняка проехав 5км. и став, вы снова обратились к Дато, что было дальше?Цитата:
Сообщение от Kostya
Хорошо, по теме раз он такой великий электрик: в 2006 году была лагуна 1, была проблема с иммобилайзером (не заводился двигатель). Дато сказал пригоняй и оставляй машину на сутки, отключим иммобилайзер и всё сделаем, цена примерно 120$. В тот момент особо ему не поверили, т.к. знакомый сказал что это можно сделать за пару часов. В то время за газовой заправкой (волотова) что за АП-6 в гаражах работал Сергей электрик который сказал что ему достаточно иммобилайзера и пару часов времени и цена 80$. Сделал, всё работает без проблем до сих пор. Как позже выяснилось (во время производства манипуляций с моим оммобилайзером) Дато берёт машину у клиента на сутки, снимает иммобил и везёт к Сергею (делает намного дешевле т.к. постоянный клиент), ставит обратно, разницу минимум в 40$ ложит на карман и всем расказывает какой он супер электрик.Цитата:
Сообщение от bondta
Это Сергей так сказал?...Цитата:
Сообщение от Дима
Два года назад, была проблема на машине с климатом: после зимы запускался кондей, работал минуту и выскакивала надпись SERVIS и появлялся посторонний гул. Отец загнал машину к этому же хвалёному электрику/электронщику для проверки кондея. Он сделал типо компьтерную диагностику, проверку кондея дал даже распечатку и сказал что вот водишь (показал какую то левую распечатку и даже отдал её) нужно менять датчик, какой именно не сказал. Я заинтересовался что же там за датчик полетел, искал практически везде, все мне в один голос говорили что нет там ничего подобного или говорили принеси датчик мы тебе подберём. Я уже лично поехал к Дато и говорю вот такая проблема был у тебя и ты мне дал бумаженцию с неисправностью. Он мне говорит: оставляй машину будем искать и менять, а на вопрос сколько стоит, по результату работ ответим. В итоге мне это надаело пустомельство и я поехал на сервис возле кольца Химзаводского к кондиционерщику Саше, он мне поглядел на бумажку и сказал как и все что ничего подобного там нет. Провёл проверку системы на количество газа в системе и дал результат: при норме 650 гр. в системе было 1 500 гр (это так мне знакомый немного долил газа в систему). Залили нужное количество фреона обратно и кондей работает без проблем по сей день.Цитата:
Сообщение от bondta
Вот после этого возникает вопрос: какая была сделана диагностика? для чего? если они нехрена не умеют.
---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------
1. видел как приезжал Дато с иммо от машины.Цитата:
Сообщение от bondta
2. да сказал Сергей.
я не понимаю принципов вашего ремонта...один замёрзшую солярку к электрику везёт, второй- с переполненным кондиционером...по адресу не пробовали обращаться...? может и претензий не будет...Цитата:
Сообщение от Дима