HK по ходу двигатель, у меня точно такой же был, правда очень давно.
Вин не поможет с комплектацией - старый слишком год.
Вид для печати
HK по ходу двигатель, у меня точно такой же был, правда очень давно.
Вин не поможет с комплектацией - старый слишком год.
Привет народ, подскажите где смотреть тип двигателя. (стрелочкой если можно)
Фото не мое но у меня очень(очень) похожий.Вложение 13696
А может кто и карб знает 1B3
Через какой интервал километража нужно менять ремень ГРМ и ролики (пассат 2E) ?
Пишут в основном , что через 75 - 100, я меняю через 60 тыс.
60 тык и меняй. Это на фольцовском 1.8 встречи нет - можно ездить до упада, а на твоём 2.0 2Е я не вкурсе(((
Лучше предостеречься и поменять заранее, чтобы не было казуса в дороге
на 100 процентов не уверен, на на 2e тоже нет встречи. Хотя приятного от порванного ремня всёравно мало.
PS у самого 2e
На 2Е есть встреча 100%, так что рисковать не стоит
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...B%E0%EF%E0%ED*
---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------
Приятное от встречи и неприятное отличается долларов так на 200 и выше ))))))))
SerB, хм, а в такой же теме на б3 клабе читал что встречи нет....
Лёха, вот начал ты про ГРМ... вспомнил, что у самого лежит новый ГРМ с роликом ещё с прошлого лета:)
Надо как-то собраться духом и поменять. Я уже наездил 45 000, а сколько его не меняли до меня - можно только догадываться)))
По собственному наблюдению ремень дайко на 1.8 больше 60-70 к не выдержит.
А никто не видел, как ремни ГРМ после 60 тык пробега рвутся пальцами после его снятия? Именно в этот момент начинаешь думать чем всё могло закончится километров 150 от дома... правильно, жестким секасам с вашей любимой машиной и это в случае отсутствия встречи:)
Видели, знаем.
Впервые я это увидел на сервисе, когда на первой своей машине менял ГРМ. В те времена ещё разрешали быть в рем.зоне... Мастер меня подзывает и показывает ремень порваный, типа только что порвал пальцами его. Потом показывает это ещё раз на моих глазах. Я был в шоке. Сам попробывал - он как из твёрдого картона, рвется пальцами. С тех пор я с ремнями не затягиваю... себе дороже. Потом такое же увидел когда товарищу меняли ГРМ на Г2. Как говорится, невероятно но факт
да есть такое смотриш на него открыв кожух,ремень как ремень ,ни раслоения зубцы ровные, а время подходит и он пок руками рветься
и да, после покупки авто прехал 25 тыщ решился поменять, поменял, и начался свист какойто, ослабил натяжку , все равно , что это может быть? где накосячил?
chek, ГРМ как правило не свистит, разве что натяжной ролик и то, обычно подвывает или подгуживает.
Больше вероятности, что свистит ремень ГУР и помпы или генератора. Хочешь убедиться - сними их. Советовать пырскнуть wd-40 не буду - гиблое это дело. Помогает на 5 минут
=SASH=, сам то слышал этот звук? вчера, появился именно после смены грм, раньше как то вобще движка не слышно было, не ужели ремень сам ?, или ролик новый? а вобще судя по этим заменяющимся расходникам , зря я туда вообще полез, очканул что встреча будет
Я не слушал твоё движок. Голова работала в другом направлении;)
не слушал , значит не услышал;) это показатель ... уже . гулена ты короч
Ролик вполне может быть. В нынешнее время новое еще не значит, что качественное :) Ну и может ремень о кожух трет, тут хз, экстрасенсов надо вызывать
не. не кожух 100% . яж не 7 б уже , или как саша говорит генератор, или гидрач. и появлется из редка не постоянно , мля на кой я туда полез, работала ж тачка стоишь рядом и не понять работает двига или нет , а ща это сввввиии ... раздрожает млин,правильно говорят не мешай машине работать..
chek, а авто в подписи написать не судьба? ато что у тебя там за машина.... наверно раз в этой теме то значит ваген)))
=SASH=, да пох, один хрен не германское)))))))))
Igreek, на верно ты прав, все что немецкое двиг.трансм.ходовая проблем не доставлет, а вот все что эти криворукие папуасы у себя в испании делали так да, то ручка то ..ючка какая , замок вот на капот накрылся за что спасибо Sash отреставрировали как новый стал, да так по мелочам вроде, главный косяк это конечно кузов , пожелели метала нормального эти аборигены ;)
Друзья, кто поможет заменить "тройник" на passat b5 (2000г.в. 1.8Т AUG), новый все не куплю так как не могу определится какой, все как-то мутно :), поэтому нужно снять старый тройник, я куплю новый и поставить его... ну и сколько работа встанет. спс.
Black-Light, ты имеешь ввиду фланец системы охлаждения ГБЦ или что-то другое?
=SASH=, ну тебе ли не знать))))
Да фланец, №22
http://img.by/thumbs/18j.jpg
А то я как залезу - одно сделаю, другое сломаю))
Всем привет, у нас на VW Jetta (2.0 бензин) потек радиатор судя по всему, (правда я его ещё не снимал - сниму завтра), но пока подозрение на него. Вопрос какой фирмы заказать радиатор?
Exist предлагает следующие варианты:
- AVA 357 000
- Hella 678 000
- VAG 1444 000
- Valeo 1362 000
- Magneti marelli 522 000
Кто реально имел дело с радиаторами этих фирм? Сам на Xantia раньше ставил Valeo отличный радиатор, но сейчас хотелось бы сэкономить :) или не стоит? Что за радиаторы делают AVA и Hella ?
Сань, отвечу просто и понятно:
Цитата:
Радиаторы охлаждения
хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
не хорошие FEBI
Ещё, у меня политика такая: сэкономишь сегодня - потеряешь завтра.
Я бы взял минимум HELLA.
Наверное поэтому мне мой Пасик не доставляет никаких проблем. Поменял и забыл о проблеме...