Игорь, нашел для тебя тематический аватор;)
Вид для печати
Игорь, нашел для тебя тематический аватор;)
Docent86, :) Макс, я сторонник того, что если хочешь, чтобы машина служила тебе долго и счастливо - надо не скупиться на ее обслуживание...
Что мы имеем. В 2002 году был куплен пассат. Пробег по спидометру был тогда 130 000 км. Весь срок эксплуатации в мотор заливалась полусинтетика шелл 10w40. За все время только один раз залили минералку шелл и один раз синтетику шелл. Что мы имеем в итоге можно посмотреть тут: https://gomelauto.com/forum/showthre...l=1#post138226
И помирать мотор пока не собирается:)
А все допуски и тесты - это вторично. Я для себя выбор сделал. Выбор, который подтвержден на практике:) Вот так то вот:)
ЗЫ: Ни коим образом не рекламирую масло:)
Признавайся, скока тебе башлянули за такой пост?))Цитата:
Сообщение от Igreek
Хем, Я не первый день знаю обоих Игорей.
Первый не стал бы платить денег за заказные статьи, а второй - писать их!
менял кто маслице? сколько нынче ценник?
масло хорошее...нет сомнений. Но нужно руководствоваться ещё и разумной достаточностью...не думаю что многие в совершеннолетние машины сейчас зальют брендовую синтетику по цене более 50 евро за 4л.канистру... http://www.abw.by/oils/ -это оптовые цены...Цитата:
Сообщение от Igreek
а если кто ездит менее 15 тыс.км. в год- желательно раз в год по- любому сменить масло...поэтому многим стоит присмотреться к менее раскрученным даже лучше к российским, но не менее качественным маслам... http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970
Хеликс ультра 5W-40 - 92 тыщ. /литр
Огласите пожалуйста весь список если можно)Цитата:
Сообщение от Swan
я не в курсе ... это то, что за день до этого я заезжал и узнавал ..Цитата:
Сообщение от div2003
5в40 полусинт - 65т.р. литр
10в40 полусинат - 55т.р. литр
чет не понял 5в40 вверху 92к?а тут 65?!Цитата:
Сообщение от Pasha
5в40 ультра - синтетика, она 92 тыр, 5в40 hx7 вроде - полусинтетика, 65 тыр.Цитата:
Сообщение от div2003
синт и полусинт
Сколько будет нынче стоить масло кастрол с допуском 505.01 для VW Passat?
Фильтр: Knecht (Mahle Filter) OX 143 D ?
И сама работа по экспресс замене масла и фильтра?
leeroy, лучше звони на мобилу, ребята редко сюда заходят, по тел все расскажут.
В очередной раз посетил этот сервис, и опять таки, остался доволен качеством и оперативностью работы персонала. Молодцы ребята:good:. Из проделанного.. замена масла и фильтра. Масло Castrol Magnatec 5W-40 C3, 3.7 литра + работа 320 000. Фильтр брался в другом месте 60 000 ориг hyundai.
что так дорого, мне менял на пежо мужик который раньше на оф сервисе пежо работал, так масло я сам брал 200 тыщ тотал квац 7000 10w-40 - 5 литров! и фильтр 54 тыщи. За работу взял вообще копейки - 20 тыщ.Цитата:
Сообщение от asoist
TOR, ты знаешь сколько 4л Castrol Magnatec 5W-40 C3 на рынке стоит?
что так дорого, я тестю поменял полусинтетику 5л! Лукойл Люкс 10W40 (API SL/CF ACEA A3/B3-04, MB 229.1 ) 50 тыс. по акции + фильтры 20 тыс. Работа своя - цепной съёмник в наличии.Цитата:
Сообщение от TOR
Человек забыл поставить знак =Цитата:
Сообщение от TOR
3,7л масла+работа=320 000
Неужели у кого то могли возникнуть мысли что работа по замене масла будет стоить 320 000?????:blink::blink::no:
Естественно в эту сумму входит и само масло и работа по замене, кстати цена на масло реально получилась дешевле чем где либо по городу ...:good:
не лейте себе это говно, если мотор крутите) Ездил только на кастроле (синтетика зимой, полусинтетика летом), после 50тыс км вскрыли мотор. Он весь был в черном коксе, задолбались драить его)
Цитата:
Сообщение от AlikForever
Цитата:
Сообщение от AlikForever
Спасибо, поржал))) Напомнило старый анекдот:Цитата:
Сообщение от AlikForever
Мы весь день и всю ночь пили водку и запивали пивом, а под утро блевали... Наверно печенье, которым закусывали, не свежее было))))))
AlikForever, имхо тебе просто с мотором не повезло.... полет нормальный уже больше 30 000 миль , причем кастрол лился разный... и в 5 литровых канистрах, который типа для европы, и в 4 литровых купленых здесь на токио, и вот счаз льеццо кастрол из бочек.
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------
А ты его нафига трогал то ?? Не мешайте машине работать...Цитата:
Сообщение от AlikForever
С чего конкретно поржал? Зимой на морозе просто густая полусинтетика, с синтетикой - все ок, заводится в разы легче. Брал только у официальный поставщиков в РБ.Цитата:
Сообщение от Igreek
---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:22 ----------
И часто ты его до 7тыс крутишь?Цитата:
Сообщение от asoist
О_о дерзишь?)) если трогал, значит надо было.Цитата:
Сообщение от asoist
Крутил бы часто, покупал бы не 5w30(40) а 10 w 60, кстати цена на него значительно выше... ну а если нету желания\возможности лить НУЖНОЕ масло? тогда нечего грешить на Castrol;)Цитата:
Сообщение от AlikForever
Никапельки -> подъё......ю:biggrin1:Цитата:
Сообщение от AlikForever
PS.. ну а на самом деле, от темы чуток отошли и все это уже попахивает флудом...
Не буду уподобляться Кириллу...Цитата:
Сообщение от AlikForever
Собственно не поржал, а был удивлен таким выводом о качестве масла...
Как можно судить о масле если стоит учесть кучу других факторов?
Во первых - часто "крутить мотор до 7 тысяч" или "давать ему просраццо" - не всегда для него же полезно... На многих машинах на тахометре видел даже отметки красная-зеленая-красная, так вот я так думаю изготовитель решил предупредить таким образом о том, что долговечность и беспроблемность работы агрегата гарантируется, если эксплуатировать машину именно в зеленой зоне, +-... И черный кокс на нем может быть вызван именно условием эксплуатации. Во-вторых - надо учитывать тот факт, что машина досталась не новая... Чем ее поили, что заливали - загадка... в-третьих - по поводу синтетика-полусинтетика, лить надо все же то, что рекомендует производитель. В-четвертых - настоящий ли кастрол лился в мотор? Никто не застрахован от подделки! Ну и так дальше по списку...
Кастрол - очень хорошее масло, но не стоит забывать, что какое бы ни было моторное масло - эффектом омолаживания оно не обладает, оно лишь может продлить срок эксплуатации! Я это к тому, что если достался убитый мотор - то лей туда хоть конвейерное масло, это его не спасет! А так же, мыслить таким образом, что можно залить дорогую синтетику и давать просираццо машине на каждом светофоре - тоже заблуждение...
1) Изначально исправный агрегат
2) Правильные условия эксплуатации (как пример, если на часах написано, что они не водонепроницаемы - зачем же с ними лезть в бассейн? А потом кричать, что мой ролекс говно, т.к. не выдержали заплыва...)
3) масло лишь помогает мотору работать. Хорошее - продлит срок эксплуатации, плохое сократит...
Значит все-таки были сложные условия эксплуатации, причем тут тогда масло?Цитата:
Сообщение от AlikForever
И что не так было в изначальном письме? Если крутишь мотор - то для него это масло говно. Когда покупал - с двиглом было все ок, через 50тыс на кастроле - оно все покрылось черным коксом. Какие еще выводы делать? А по поводу подделок - официальный поставщик в РБ, с рук не покупалось.Цитата:
Сообщение от Igreek
PS: да у кастрола есть крутая синтетика, в желтых банках спорт, но в свой мотор не рискнул его лить, да и стоит космос.
Цитата:
Сообщение от AlikForever
Не надо так крутить мотор...Цитата:
Сообщение от AlikForever
ЗЫ: И какое же масло сгодилось для таких условий эксплуатации?
почему это не надо?) после 50тыс такой эксплуатации в двигле было все ок, клапана оставил старые даже. Только вкладыши-кольца (без расточки, просто поменял), прокладки все, гидрики и цепь растянулась, так что тоже пришлось со всеми натяжителе-успокоителями. Ну и день щеткой зубной драить изнутри все. И какие выводы? Искать другое масло буду, вот и все выводы... Пока обкатка, так лью Pennasol 5w-40. А дальше буду искать.Цитата:
Сообщение от Igreek
А как будешь искать ??? Заливать каждого типа\ фирмы\страны пр-ва и кататься по 50 000? потом вскрывать мотор и смотреть что же там внутри ???Цитата:
Сообщение от AlikForever
ржу :biggrin1: в тырнете уже всё откатано, вскрыто и отфотано)))) для таких вот искателей)))Цитата:
Сообщение от asoist
на самом деле, в интернете действительно очень уж много нареканий на Кастрол...много Сидов загублено на Сидклабе,в частности...и именно чёрные смолистые отложения в движке...возможно оно таки не обладает достаточными моющими свойствами...
в точку, именно это я и увидел. День драил щеткой, засрано было все.Цитата:
Сообщение от bondta
Виталик я конечно все понимаю но все же зачем вскрывать двигатель каждые 50 тысяч??? Что же касается Кастрола то вот уже тысяч 50 езжу на нем, причем последние 37 достаточно интенсивно (3,5 тысячи в месяц) так вот мотор вскрытия не требует. Так что может дело не в бобине?
Ну, мне клапанную по регламенту покладено открывать каждые 30 000.
а как он должен требовать? он заростает потиху кизяком...а до критического состояния ,когда дорога только на помойку, ещё далеко...Цитата:
Сообщение от Barilla
:biggrin1:Цитата:
Сообщение от bondta
Интересная версия...
Тоесть по вашему мотор нужно вскрывать каждые 50 тысяч? Для каких это целей интересно...
Если мотор нормально работает без лишних звуков, нормально тянет, нормально расходует бензин, не дымит и не жрет масло чего в него лезть?
Вот верная мысль... Если регламентными работами не предусмотрен иной вариант!Цитата:
Сообщение от Barilla
Ты уверен что с двиглом было все ок. Я положительно отношусь к критике, но утверждение "гавно" меня просто убило. Гавно тот мотор который вскрыли и увидели кокс. 7 000 оборотов не показатель. Мой автос постоянно ездит в таких режимах, мотор в огне масло наместе - вывод масло не гавно???. Все зависит от состояния мотора, залей в убитый мотор супер пупер крутое масло лучше ему не станет.Цитата:
Сообщение от AlikForever
А вообще смешно, можно поржать.