Тоже так думаю. А по предохранителю - где именно и какой из них смотреть? ;)
Вид для печати
ProLiant, эт надо смотреть на карте предохранителей:)
Тоже думала полетел корректор, фары светят одна в верх, а вторая вниз, а на корректор не реагируют. Не заводя машину открыли капот, потом повернули ключ без заводки. Один стал возле фар, а второй крутил корректор в салоне. Оказалось, что корректор работает (жужжит) в обоих фарах. Сказали надо разобрать фары, и смотреть там.
Вооот... Только недавно сегодня прислушался.. Тоже как бы жужжит "в фарах"... :) Звук такой интересный. ) Получается корректор перестал работать и фары опустил в нижнее положение. Реально, в темноте едешь - освещает только метров 5 перед капотом асфальта. И все.. :)
vallexa, И как решила проблему?
Пока никак. Знакомые пообещали выбрать вечер, что бы разобрать фары. Сказали что у них уже так было. Я точно не знаю, но вроде как внутри каждой фары что то типа шестеренок на корректор и их просто нужно поставить на место, соеденить.
З.Ы. Может и не так, но посмотреть для начала нужно.
Ребята, а может кто-то может порекомендовать хорошую мастерскую где могут приделать контакты обогрева стекла, с гарантией.
vallexa, насколько я знаю, такими вещами у нас не занимаются, а гарантию врядли кто-то даст, если этот кто-то этим займется. Я в прошлом году клеил знакомому эти контакты, до сих пор держутся и работает, но клеил именно клеем Done Deal. Если клей найду-сделаю, а так процентов 95 дам что поиски места, где будут делать, не увенчаются успехом, разве что могут предложить ,,попробовать запаять'', что в конечном итоге может привести к тому, что потом и клеем не получится приклеить
ProLiant, У меня на пассате было, что выскочил шарнир корректора. Отражатель в фаре устроен по принципу коромысла. Т.е. корректор тянет отражатель на себя - отражатель поднимается, фара светит вверх. И наоборот. Тут надо смотреть фару. Может просто выскочили закрепления, может там что-то поломалось. У меня получилось вставить шарнир на место без разбора фары.
Igreek,
Как-то так: :)
- сначала постоянно жужжит, ничего не поднимает и не опускает, фары сбрасывает в самое нижнее положение по корректору.
- после того, как снимаешь фишки корректора на фарах и одеваешь снова: жужжать перестает и начинает работать корректор, фары можно вернуть в прежнее "верхнее" положение
- после того, как заглушил машину, все выключил, снова повторяется то же самое - корректор как бы заедает, снова сам опускает фары вниз, сам отключается и начинается снова жужжание в районе фар. :)
Пока отключил вообще разъемы его от фар. :) Что бы подумать, как дальше быть. )
Просто, если жужжит - то сам корректор работает, но не подымает отражатель. Если перестает жужжать - то явно пропадает контакт.
ProLiant, Андрей а у тебя случаем нету датчика высоты кузова? Который при опускании/поднимании кузова даёт команду корректору фар. Может у него крыша поехала? вот он и дурит так...
Именно, к этому и склоняюсь..
Врядли есть этот датчик. Тем более, раньше никогда такого не было, даже при существенной загрузке багажника, когда по идее, корректор дал бы команду опустить фары..
Пока снял фишки с корректора на фарах, думаю, что с ним придумать. :)
Если обе фары опускает в нижнее положение, то проблемму искать в датчике веса. Там водичка может побывать.
В 45-м Ровере есть такой датчик?Цитата:
в датчике веса.
Может кто поможет советом... Из печки идет постоянно холодный воздух,всё дует исправно,машина нагревается как положено,а теплого воздуха нет (((
maxxximuzzz, обрыв тросика, не?