Вид для печати
Перед сливом с цистерны берется проба, оставляется.Цитата:
Сообщение от bondta
При наличии оборудования делается анализ (на Дружбе после проблем с компом Мерса давно есть),
но, как понял из передачи, на фильтрацию -НИГДЕ не проверяют.
ЗЫ: Были диллеры автосалонов - плохая заправка лишает право на гарантию.
ЗЫ1: Последнее веяние с Запада (с той же передачи, слова диллера) - прогрев на ходу. При холостом топливо не обогащено, сгорает плохо, все оседает в машинке.
А должны? Есть сертификат и паспорт на партию...собирай чеки, будут проблемы- будешь решать...я пока про такое не слышал...Цитата:
Сообщение от Alex112
Эти вообще уникумы...нет в стране топлива- не поставляйте машины...и права на гарантию на что они лишат...или на всё...долгая песня, можно спорить и вытрусить с них бабла больше чем стоит машина, просто ни им, ни потребителю неинтересно доводить до этого, вот и пытаются съехать как только клиент проявил слабинку или незнание закона...Цитата:
Сообщение от Alex112
С запада веяние из-за экологии...Цитата:
Сообщение от Alex112
что "всё"...или здесь кто то сутками прогревает?Цитата:
Сообщение от Alex112
на самом деле так и естьЦитата:
Сообщение от bondta
вот так и написано...и не указано на какое именно?Цитата:
Сообщение от Het
bondta, написано regular 87. больше не рекомендется, можно меньше.
С недавних пор "поробовал" наш 95-й "евро 5" - отличный бензин!!! Машинке очень понравился, даже чуток машина в динамике стала выигрывать по сравнению с ездой на 92-м. Насчёт экономии - пока тестирую, но одназначно он стал получше прежнего 95-го.
так и написано-"можно меньше"? до какого предела меньше или чем меньше тем лучше...Цитата:
Сообщение от Het
По-моему, владельцы америкосов ищут оправдания своей жадности и псевдоэкономии...
Написано чётко-87 regular- а это не больше/не меньше, а именно ДЕВЯНОСТО ВТОРОЙ...
---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------
http://mnpz.by/index.php?lang=ru&kp=products&artid=3 серы в 5 раз меньше...
+100500Цитата:
Сообщение от bondta
Я думаю ниже 92-го бензина в современный американский автомобиль заливать не стоит. У нас в семье есть Американский VW, тоже смотрел переводил "их" октановые чилса в "наши"
Согласен на все 100! Наш американец ни разу не пробовал бензина ниже АИ-92, кстати можно глянуть на степень сжатия, что бы понять стоит ли лить 80-й...Цитата:
Сообщение от bondta
Не, не стоит. Как-то читал некую умную статейку. Там было, что у нас маркируют по октановым числа, а в Америке идет другая градация. И их 87 - это наш 92.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
0699BT3, личку смотрел?
bondta,
0699BT3, блин возьму мануал, дословно напишу
по-моему както грубовато..Цитата:
Сообщение от bondta
полностью согласен. а речь о том, что если 92-го нет (а было со мной и такое), то лучше залить 80-й, чем 95-йЦитата:
Сообщение от bondta
А разве нет...если человек заливает дерьмо в свою машину, пытаясь при этом убедить себя и, что хуже, окружающих, что так и надо...я не против, пусть каждый делает что хочет со своей машиной, но при этом нужно честно сказать: да, заливаю гавнецо из жёсткой экономии сейчас, а ремонт мотора дождётся следующего владельца...Цитата:
Сообщение от Het
Не думаю что лучше...даже если тупо посмотреть на разницу положенного 92-го между 95-м и 80-м, то разница получится 3 единицы против 12...и 95-не такой уж и высокооктановый...))) по сравнению с рекомендованным производителем 92-м...Цитата:
Сообщение от Het
Your vehicle is designed to meet all emission regulations and provide excellent fuel economy when using high quality regular unleaded gasoline with an octane rating of 87. The use of premium gasoline is not recommended. The use of premium gasoline will provide no benefit over high quality regular gasolines, and in some circumstances, may result in poorer performance.
У меня что то с глазами?..........
---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------
Het,Ничего нового...Цитата:
Ваш автомобиль предназначен для удовлетворения всех выбросов нормам и обеспечивают превосходную экономию топлива при использовании высокого качества обычного неэтилированного бензина с октановым числом 87. Использование премии бензина не рекомендуется.Использование премии бензина не обеспечат преимущество над высоким качеством регулярных бензинов, а в некоторых обстоятельствах, может привести к ухудшению качества работы.
-т.е. 92...Цитата:
высокого качества обычного неэтилированного бензина с октановым числом 87.
- здесь мне кажется речь о 98...95-й я не считаю премиумным бензином...Цитата:
Использование премии бензина не рекомендуется.
Про низкооктановый ничего не нашёл в твоём тексте...
повторюсь ещё раз
Цитата:
Сообщение от Het
Так можно меньше или нельзя? и насколько меньше?...Цитата:
Сообщение от Het
bondta, я устал уже )))
из инструкции
http://neon-club.ru/uploads/0005/55/8c/42723-1.jpg
если ты не считаешь это не значит так есть т.к. в США, а речь сейчас о том, премиум это бензин с октановым числом 91 а это как раз и есть наш 95Цитата:
Сообщение от bondta
из офф. FAQ
Q: Why do the two engines have different octane recommendations?
A: The base and Magnum SOHC engines have different engine controller programming. For increased performance, the Magnum carries more aggressive spark advance tables, and is calibrated for optimum output on 91 octane. The base SOHC is optimized for 87 octane 'regular' grade fuel.
yну ак бэ тут все такие Англичане, как я посмотрю, что все понимаем на языке оригинала :biggrin1: и тем не менеее в любом случае, АИ95 не рекомендуется заливать, о чем свидетельствует предупреждениеЦитата:
Сообщение от bondta
bondta, с легкостью отвечу на твой вопрос!Цитата:
Сообщение от bondta
1. рекомендуется АИ-92
2. настоятельно не рекомендуется АИ-95 и выше - мотивируется угрозами неполадок движка
3. про ниже АИ-92 не указано ничего и предупреждений нет!!! а это значит что угрозы опасности в его использовании точно нет!!! (смю как пишуться америкосовские мануалы и поймете - почему , эт так если кто не знает), а ниже аи92 идет только аи80 или по другому normal или по старому обозначению а76, а более низких бензинов сейчас вроде бы не производят, поэтому насколько ниже ответ очевиден
т.к. основные это: normal regular premium (есть и выше там какой-то, но по известным причинам, меня он особо никак не заинтересовал)
Но при всем при этом есть еще классификация бензинов по нормам вредных выбросов или что-то вроде того, так вот эти нормы тоже очень сильно влияют на работу движка
и поэтому их regular и наш regular (аи92) это 2 разных бензина, и глупо его сравнивать с аи95 т.к. это уже третий бензин
и только это объясняет мои заверения про перемешивания разных сортов бензинов с целью заметных улучшений ходовых качеств авто и работы движка.
а вообще bondta, приезжай прокомментирую, или допишу позднее ...
Понял, тогда нечего заморачиваться- лей 80-й в РФ офигенная экономия, уже жалею что не взял америкоса...
взлянув на название темы, я понял что на вопрос "Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?" я отвечу просто: газ.:biggrin1: