и я не только про свою говорил!
Вид для печати
и я не только про свою говорил!
машина была куплена новой? если нет, то откуда такая уверенность что она не была бита?Цитата:
Сообщение от =In4=
мой отец 2 хозяин! а 1й ездил в италии, все про нее было известно! единственный недостаток был - собака переднее сиденье порвала!Цитата:
Сообщение от Antony
---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------
и еще, когда гнали с италии, разбили противотуманку!
врядли если она была бита, продавец об этом скажет.Цитата:
Сообщение от =In4=
плюс мильярд!!!!!Цитата:
Сообщение от Antony
не битых машине не бывает!!! это я могу сказь с полной уверенностью, а если вдруг попадается не битая машина, то это исключение которое подтверждает праило лично я вплотную имел дело (машина у меня и моих друзей) с добрым десятком машин, а если посчитать те, что мы видели покупая некоторые из них, то много больше, так вот среди них не было ни одной!!! машины не битой. Всё дело в том насколько бита и как сделана. Одно дело, когда то что машина побывала в ДТП можно найти по маркировке стёкол и никак иначе, и другое когда это видно даже слепой уборщице из детского сада...
лично моя повреждена не менее 5 раз, удар в сколья в заднюю часть, наезд на столбик или бордюр (это только то что я смог обнаружить) плюс от меня, непопадание в гараж, таран форда (впрочем для меня без полседсвий), и дерево...
вранье, мой серый масик был небитый (мне продавал 1-й хозяин и пожелал столько аварий, сколько было у него - ни одной)Цитата:
Сообщение от Barilla
и этот покоцан заездом тети в гараж, но не бит!
Но я согласенн, что это редкость, в основном машины, на которых ездили дедушки (в основном жигули)
не хотелось создавать новую тему, благо здесь идет бурное обсуждение. вот подскажите, куда можно обратиться по такой ситуации. подошла замена масла и хотелось бы совместить приятное с полезным. фишка в том, что подтекает шланг на масляный радиатор в месте завальцовки. очень бы хотелось это исправить. вопрос такой, куда посоветуете обратиться, чтобы шланг сняли, отвезли куда надо, сделали, поставили, залили новое масло 10вэ60 и отдали мне целую (!) машину.
ну ли просто, где можно шланг целым сделать? хотя самому чёта лень снимать, ставить, заливать...
Мне следующему хозяину моей машины такое лучше не советовать)))))Цитата:
Сообщение от SRS
Эти дедушки тоже мастера машины коцать. всётаки с годами реакция у них уже нета....Цитата:
Сообщение от SRS
он не продавец! он хороший знакомый!Цитата:
Сообщение от Antony
хотите верти, а хотите нет! доказывать ничего не хочу!!!!
если у когото есть сомнения то бита или небита порой сложно определить, а вот пройти магнитиком и посмотреть сколько шпатли на машине не так сложно...
Бита или нет не так уж и сложно определить, а вот магнитик не покажет родное ли крыло стоил или кетайское под которым ржа уже пошла )
Просто бита бывает по разному и очень важно как сделана, иногда делают очень и очень качественно, особенно если не сильно битая была и делали не у нас в РБ.
Китай с родным не спутаешь.... магнит непоможет, но зазоры сдадут с потрохами... А если это дверь или крышка багажника то достаточно посмотреть на герметик. В оригинале он находится между подворотом металла и лишь немного выглядывает в китае и турции его в основном нет вообще. а в итальянских намазан сверху, причём так намазан что создаётся впечатление что эта италия является провинцией поднебесной...
У нас восновном ставят бэу оригинал. это в россии, где китайское крыло может стоить 30 уе а бэу оригинал в нормальном состоянии 100 и выше многие склоняются к китаю...
если делали для себя то да... а вот если на продажу.... да ещё и в Литве....Цитата:
Сообщение от SerB
Не поверишь в Литве тоже могут делать машины очень хорошо )))
У моего шурина друг в Вильнюсе занимается чисто ремонтом дизельных моторов, у человека два высших образования, одно из которых МАИ, так вот делает он действительно на советь и с гарантией. Ему даже новые машины с проблемами привозят.
на случай если она без мет стружки, или чего то такого, слышал как то про такую шпатлевку)Цитата:
Сообщение от Docent86
или я чтото путаю?
есть с алюминевой пудрой, очень твердая, прочная. если задубеет замучишься её шкурить. применяется для выведения торцов, уголков.
---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:38 ----------
так собсно заббыл сказать что магнит к люминю равнодушен...
я имел ввиду те, кторые простояли всю жизнь в гаражеЦитата:
Сообщение от Docent86
как выбрать авто читайте это сообщение внимательно и потом не говорите что немец лучше чем японец патамушта нет у них немецкого качества ;)
Цитата:
1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком
7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко
sanetschka,
+1,
а то развели тут флудильню. Нифига не по теме, пишете про дедушек, бабушек и шпатлевку. От всего этого авто станет бюджетнее?
Привет всем. Хотелось бы узнать мнение, форумчан разбирающихся в автомобилях. Встал вопрос о приобретении автомобиля, хочется чего не будь до 6к.года так с 98 хочется дизеля.Нарисовался небольшой список машин, который меня заинтересовал (благо выбор сейчас большой глаза аж разбегаются).
итак список- аудя А4, пежо-406, пасик Б5.пока на этом остановлюсь :)
И в каждой машине нахожу то что меня не устраивает:
ауди- салон немного маловат и 98г. думаю сложновато будет найти за такие деньги в хорошем состоянии,
пежо-уж требовательно к топливу, моторному маслу и своевременному ТО, иначе можно влететь в Н сумму, глюки автоэлектрики, сажевый фильт-хотя счас он уже не проблема.
думал остановиться на Б5 но малый клиренс, слабоватая передняя подвеска отпугнули.
Сейчас остановился на шкоде октавии из + большой багажник, клиренс выше, передняя подвеска нетакая замутная...
Если кто владел такой машиной могли бы подсказать слабые места, может стоит приглядеться к опелю и японскому автопрому?
Если интересует клиренс и объём богажника ,обрати внимание на U 60,эвазион,806,улис,зета.
За 6-6,5 можно найти и помоложе.За дизеля незнаю,а вот бензинки хороши,ходовая простая и надёжная!