Нормально едет. Прижалась ближе к обочине, все кому надо её спокойно обгоняют. Очень адекватно.Цитата:
Сообщение от Галюня
Вид для печати
Нормально едет. Прижалась ближе к обочине, все кому надо её спокойно обгоняют. Очень адекватно.Цитата:
Сообщение от Галюня
Я смотрю педальку- то она вдавила не плохо после того, как клешнями своими помахала :) и удалилась " не спеша ".
правый поворот;)
http://www.youtube.com/watch?v=8B_ugb1XyH8
Мде, добрее нужно быть... Ну проехал человек поворот, не местный, ну пропусти его... Так и меня вырубает выезд со двора возле ДК, горит красный но наш народ едет всеравно и не выпускает тебя из двора и стоит перед тобой с каменным лицом...Цитата:
Сообщение от poldeda
Знаю этот поворот. С него чаще всего поворачивают сразу в левую полосу.Цитата:
Сообщение от Black-Light
Водительница пытается выехать с места парковки. Не сразу, но получилось :)
http://www.youtube.com/watch?v=THjKg8KOSi0&feature=plcp
И почему народ сматывается в таких ситуациях? На что можно надеяться?
http://www.youtube.com/watch?v=MPG-jgX7JVQ&feature=g-all-lgv
О как бывает :) Единственная женщина-дальнобойщик.Цитата:
Сообщение от Нюша
http://www.youtube.com/watch?v=eP-UF-JhXPQ
Ага, истинная женщина!!! )Цитата:
Сообщение от Галюня
У каждого правила есть исключения, что не исключает само правило )
Я ее видел как то по лету, хреначала под знак "Грузовым запрещено", если она конечно единственная ;)Цитата:
Сообщение от Галюня
Ребята, подскажите, если на холостом ходу обороты двигателя упадут потом возрастут потом выровняются. И так периодически повторяются, что это может быть такое?
tajna, возможно, просто включается какая-то нагрузка (вентилятор, например). Двигатель добавляет оборотов чтобы компенсировать нагрузку.
У меня была такая мысль, что это из-за печки. Потому, что такое стало наблюдаться, только когда я с включенной печкой ездить стала, но я как-то ее откинула. Подумала, что печка вряд ли может влиять на обороты двигателя.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Оказывается может! )
tajna, есть простой тест:
- заводите двигатель
- выключаете ВСЕ нагрузки (свет, печку, обогрев заднего стекла - всё отключаем. даже магнитолу)
- потом включаем и смотрим на тахометр. Обороты должны восстанавливаться, в идеале - не дёргаться вообще
я имел в виду вентилятор на радиатореЦитата:
Сообщение от tajna
P.S. да, ещё: если есть гидроусилитель - когда крутишь руль - тоже идёт нагрузка и обороты немножко добавляются
tajna, я тоде соглашусь с AutoSfera, у самого в авто такое есть.
Аааа :)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Здорово! Сегодня попробую!Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Пасиб :*
AutoSfera +1.
Ира, климат-контроль есть?
У товарища на Крайслере такое постоянно, когда климат-контроль в автомате работает)
Включается, обороты падают, потом немного повысятся и приходят в норму. Когда выключается - поднимаются и потом снова в норму.
вот кстати очень похоже: климат сам регулирует скорость вентилятора. Так что водитель вроде ничего и не делает - а обороты плавают.Цитата:
Сообщение от =SASH=
Добавьте сюда погоду: зима, фары, обогревы - вот и напрягается генератор, а вместе с ним движок.
В том, то и дело что нету! Или я о нем не знаю )Цитата:
Сообщение от =SASH=
Стою на перекрестке, а обороты то вниз, то вверх. Думала сейчас взлечу )))
tajna, если обороты скачут больше чем на 200-300 - это уже другие причины, нужно смотреть более детально.
=SASH=, речь идет об отборе мощности. Компрессор климатсистемы при минусовой температуре в принципе включиться не может - отсюда не может быть и отбора мощности.
AutoSfera, если салонный вентилятор реально нагружает ДВС, что подтверждается падением оборотов его коленвала, то вентилятор неисправен, возможно, что где-то коротит.
Советую копать в направлении состояния ВВ проводов, реле зарядки и генератора, исправности свечей зажигания, аккумулятора и всего остального, что касается энергообеспечения автомобиля.
Переведите! И я не поняла, че делать то!!!Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Куда копать? )
---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------
Как раз проверю сегодня.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
К слесарям надо ехать.
Например, в работе одной из свечей зажигания появляются сбои. В движении на высоких оборотах дефектная свеча еще кое-как справляется, а на малых оборотах холостого хода при бедной бензо-воздушной смеси силы ее искры недостаточно, чтобы смесь поджечь. Соответственно, при выключении из работы одного из цилиндров выходная мощность двигателя падает на 25%, что сопровождается заметным падением оборотов коленвала. Падение оборотов ведет к недостаточной выработке электроэнергии генератором, снижению напряжения в бортовой сети. Электронной системе управления работой двигателя автомобиля это не нравится и она увеличивает подачу бензина в камеры сгорания - тут обороты восстанавливаются, что ведет к нормализации подачи электроэнергии в бортовую сеть.
В любом случае повышение оборотов после их падения следует рассматривать как меру компенсации какой-то неисправности, предпринимаемую электронной системой управления работой двигателя.
Второй пример - банально загрязнена заслонка впуска. Сняли вы ногу с педали газа - заслонка пошла вниз и полностью перекрыла просвет впуска, который при чистой заслонке всегда есть и обеспечивает работу двигателя на холостом ходу, - обороты заметно упали. Электронике это не понравилось и она приоткрыла заслонку,- появилась щель для подачи воздуха и двигатель "ожил".
Это только два примера, в жизни комбинаций, приводящих к таким симптомам, может быть много.
Железный Дровосек, спасибо! Теперь понятно )
ну никак я не смогла пройти мимо такой картинки
Вложение 17654
"Никто не поверит"
Если честно, то женщина должна "заставить" 10 мужчин наперебой это сделать ))
10? Они ж тока мешать друг другу будут. Одного пряморукого более чем достаточно ;)
Просто когда 10 - еще и приятно будет ))
причем каждому дать поменять колесо :yes:Цитата:
Сообщение от sansa
Видео (tp17-12-13) лень заливать. И так понятно:
http://s018.radikal.ru/i517/1312/cc/0c5b2dbc6ecf.jpg
http://s019.radikal.ru/i621/1312/57/853184774d5d.jpg