У меня одни и те же болты что на литье что на штамповку. Литье оригинальное ауди. А какая проблема купить один дорогой болт и выточить остальные? Если кому нужно могу подсобить с токарем.
Вид для печати
У меня одни и те же болты что на литье что на штамповку. Литье оригинальное ауди. А какая проблема купить один дорогой болт и выточить остальные? Если кому нужно могу подсобить с токарем.
Kostya, и что, цементацию даже сделает или просто проточит?
AcidDoberman, цементированные только оригинальные болты насколько я знаю. Остальные просто из стали, коленые. Аналогично с болтами крепления стойки - в сервисах всегда рекомендуют лучше взять хз сколько бу оригинал, чем аналог
Я так покупал пыльники на суппорта передних дисковых тормозов))) На рынке - 5$ за пыльник. Их надо 4 шт. Заглянул в тазовскую лавку, попросил пыльники на таз 21099 - 2 тыр за шт:) Внешне не отличить:) Буду менять колодки - лучше еще один комплект куплю...Цитата:
Сообщение от bondta
---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------
Леха: www.atl.ua Дисконтная карта на 10%. В чернигове 2 магаза и сервиса их. Я там литье брал.
Спасибо, полезная информация!!!!.Цитата:
Сообщение от Igreek
Лёша, у меня оригинальные болты под литьё, можно подъехать, выкрутить, сравнить...
Китай я бы низачто не поставил...
выточенные болты на колеса это полная ерунда!!!!!! ничего хорошего с этого не получится.испортится еще в добавок резьба в ступице!!!!
я покупал гольфа на литье с секретками. заменил секретки на родные.секретки остались комплект( 4 шт)..может кому надо? сговоримся.
такая мысля была, когда болт один выкрутил показал знакомому (который все что угодно вытачивать может) он сказал что это будет полная хрень, и что на ближайшей ямке грубо говоря развалятся эти болты.....Цитата:
Сообщение от Kostya
Макс, ты их покупал, или как?Цитата:
Сообщение от Docent86
нет, машина бралась на заводскм литье
А какая разница кто делает болты? На заводе их не катают а вытачивают и закаливают. У меня на старой машине стояли все выточенные болты и отъездил 2-ва года без проблем, а еще их захромировали.
для тех кто не в курсеЦитата:
Сообщение от Kostya
http://www.youtube.com/watch?v=Tf9zSxsMgjI
А что это доказывает? Только то что я был прав: резьбу катают, головку штампуют и это хорошо?Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Цитата:
Сообщение от Kostya
Выточка и штамповка-катка - одно и тоже:) Респект!!!:good:Цитата:
Сообщение от Kostya
чуваки, может вам полистать литературу по обработке металлов? что есть нарезка и штамповкаЦитата:
Сообщение от SASH
http://www.youtube.com/watch?v=9VQQboMTbzI&feature=related
в промышленном масштабе болты никто не будет делать на токарном станке, делают чисто для себя
Про что я и пишу уже второй деньЦитата:
Сообщение от AcidDoberman
Кто тебе это сказал? Ты не следишь за ходом разговора: я никогда не говорил что штамповка одно и тоже что и выточка. Не пытайся выхватить с форума фразы, читай полностью.Цитата:
Сообщение от SASH
Спасибо, не нуждаюсь. Моих знаний мне достаточно и ролик ничего нового не показал.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Коректнее излогай мысли и тебя будут всегда правильно понимать;)Цитата:
Сообщение от Kostya
Кто знает, где найти б/у замок водительской двери на Б4 Пассат? И сколько примерно стоит?
если по мелочи то нет смысла ездить по разборкам, на последнем ряду на бакунинском должны быть.
Наконец заехал к газовщикам. кстати нашел таки тех, кто именно ставил газ еще тогда на машину серба. Если интересно, раньше эта фирма находилась на Пр. Октября в районе перекрестка с Косарева. Сейчас они перехали на Сельмаш. Рабочая 9а, если ехать по Дворникова, за универсамом направо и вглубь как ехать в сторону Рабочей, по левой стороне будут ворота и там вглубине видны боксы. Ребята нормальные, позитивно настроенные и готовые помочь в беде. Быстро нашли оборванный провод который не давал переходить на газ, подключили комп и отрегулировали мой редуктор. Второй день езжу тестю (или тещу). По расходу пока не скажу, изменилось ли, пока не выездил весь газ, что оставался в баллоне. После из регулировки пропал провал при переходе с бенза на газ. На холостых правда немного обороты плавают. Заинтересовал их мой косяк с оборотами, на 3к затык небольшой и хлопок. Поменял крышку трамплера и бегунок, но ничего не изменилось. Один из парней предположил, что что то связано с датчиком Холла, мол при определенных оборотах в распределителе зажигания пропадает искра и потому такой провал. Сегодня будем пробовать поменять мой трамплер на такой же с разборки (взял на время). О результатах отпишусь.
Долго же ты терпел :)Цитата:
Сообщение от Alexashka
С деньгами напряг был, ДР был, ждал начала месяца, зарплаты ;)Цитата:
Сообщение от boss156
По теме. В общем замена трамплера на другой результата не дала. на 3к по-прежнему затык. На газовом сервисе порекомендовали обратиться к диагностам, мол на комп дианостике должны сказать почему на определенных оборотах происходит провал. Сказали Саша Шаман мне поможет, но к нему не пробиться или есть еще некий Виталий, вроде как бывший напарник Шамана, сейчас работает сам, к нему тоже запись, надеюсь попасть к нему на след неделе. Короче замкнутый круг, если и тут ничего не смогут мне сказать, то не знаю тогда. :confused: