2man, Паш, ты бы цену сразу писал а не артикулы :) да и ProSport я не считаю нормальной конторой. Hella зе бест, Depo говорят неплох, но че то я узкоглазым не верю :)
Вид для печати
2man, Паш, ты бы цену сразу писал а не артикулы :) да и ProSport я не считаю нормальной конторой. Hella зе бест, Depo говорят неплох, но че то я узкоглазым не верю :)
Буквально вчера читал на б3 клубе отзывы про такие фары....Цитата:
Сообщение от Lekson
Человек купивший такое уж очень сильно плевался....
И то что светят хуже штатных это его слова.
К томуже мне такие фарки не нравятся совсем....
Если не забуду то привезу на следующую реалку поворотник передний от б3 от Depo! Такое уёпишше что я не стал его ставить, лучше моя хелла с трещиной.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
А по поводу задних фонарей от депо тож прикол... Кто знает я свои задние тонировал, получилось нормально только с 3 раза. 2 раза смывал тонировочный лак растворителем, фонарям хоть бы что! А человека с форума на техосмотре заставили смыть. Оптика от депо стала матово-белая...
Кстати завтра мне наконецто привезут оригинальные чёрные задние фонари от хеллы!!!!!
То искал не мог найти, готов был не только тобы обменять на свои с доплатой, но даже купить!!!
1.5 года безуспешного поиска, и тут звонок с одной из разборок где я оставлял номер.... предлагают бесплатно поменять)))) Есть у них клиент на заднюю оптику которому оранжевую подавай....)))))
Цена на стекло фары на б3:
Бу оригинал 20 тыров
Новое кЕтай 20 тыров
Новое Депо 30 тыров
Новое Хелла 60 тыров
Брату после аварии на пассат ставили стекло депо... потом меняли на бу оригинал, с отпескоструенной хеллой светило лучше чем с ним...
bondta
Ну есть много где но очень дорого, а так как повезет :)Цитата:
А D2R, что проблема у нас?
по машине:
Lancia Lybra редкий авто, если правильно говорят каталоги, то там стоит на ближний H7, а оптика очень похоже на мерсовскую, на 3 бала из 5 (по тому как слепит встречки). То есть довольна средний по ксенону, но надо эксперементировать! Можешь приехать когда будет время, накинем лампы с блоками (15 минут) посмотрим на стенде и вообще визуально - сделаешь выводы и вопрос для тебя будет исчерпан.
На картинках по инету и на видео на которые я натыкался, где стоит ксенон на Lancia Lybra - все очень даже не плохо, но это не показатель.
Lekson
Странно что нерегулируемые... Но такой додж ставил биксенон, все терпимо. Еще фишка в биксеноне, у него интересная конструкция и на ближнем он меньше слепит чем ксенон на других машинах за счет шторки. НА моем сайте можете посмотреть фотки в статье установка ксенона на Форд транзит - там это очень хорошо видно.
По поводу разборки фар^
http://i074.radikal.ru/1002/65/700d8a0e5b7b.jpg
Это мои фары :) Разбирал их много :) И мои не исключение. боятся нечего. Да, будет они стоять уже не так аккуратно, а так все будет как и раньше, стоит просто еще пройтись поверху герметиком после того как пластик уже поставлен на место, для того чтобы фары уже не потели. Но тут каждый решает сам.
Выходы следующие:
1) Если все же решишся на расклейку фар: _http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11662
Наверное самый наилучший вариант, но самый дорогой из всех других.
2) Полировка фар+ биксенон как ты уже и сказал. Как я уже написал, биксенон на ближнем хорошо отсекает верхние пучки света, но если фары не регулируемые, то может быть засада когда много людей в машине или при перевозке груза, если машина конечно проседает сильно :)
3) Просто ксенон, это если по трассам редко ездишь, но есть большая вероятность что будешь слепить.
4) По альтернативной оптике на самом деле не густо.
Вот что-то похожее:
http://redp.ru/foto/tuning/audi_A4_RS-04537_450.jpg
Правда надо узнавать сколько денег и где можно купить. При желании могу узнать.
Поверь во многих машинах надо снимать подкрылки (защиту) и бампер что снять фары и нормально поставить ксенон. Процентов 80 что я снимаю бампер что бы сделать все по человечки.Цитата:
А роверы это отдельная история....
Чтобы поменять фару нужно снять бампер, для чего надо снимать колёса и подкрылки...
Только потом получишь доступ к нижнему креплению... А возле фар места абсолютно нет чтобы поменять лампочку в левой надо снимать расширительный бачок и аккумулятор...
Нереально, сделаешь его только искаженным, да и стекло не полируется особо, тем более не шлифуется.Цитата:
Кстати, а реально ли из рифлёного стекла сделать прозрачное?
Чем их вообще полируют?
Вариант, даешь рифленые стекла, получаешь точно такие новые но прозрачные.
Недавно фарки Sonar за 500 девалось пощупать, там даже наклйека - не ставить ксенон, хотя линза. Потому что он там светит не на 500 :)))))) дешевые китайские линзы по 5 баксов :)
неужели в немецких тот же компот? :)Цитата:
Сообщение от Slavik_X
Docent86, у меня задняя оптика FK, считай тот же depo. Спереди тонированные поворотники и повторители depo и я бы не сказал, что плохие.
AcidDoberman
В немецких попроще, но не во всех.
вопрос такой. а обязательно при установке ксенона, чтобы на машине имелись омыватели?
ТО сможет пройти только машина с ксеноном в которой есть: эл.корректор фар, омыватели фар, линзованные стекла фар. если ксенон поставлен не на заводе, на время ТО ставят обратно обычные лампы.
вот подтверждение слов Добермана _http://news.tut.by/auto/162696.html
Напомним, что в соседней России не так давно были введены штрафные санкции за использование нештатных ксеноновых ламп. Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ уже обнародовал официальное разъяснение, в котором предупредил водителей об ответственности. В том числе это касается и белорусского транспорта, въехавшего на территорию России. Как поясняют в ГИБДД РФ, если на автомобиле установлены ксеноновые лампы, то на фарах должна быть как минимум соответствующая заводская маркировка.
цитата по выше данному адресу >
если на автомобиле установлены ксеноновые лампы, то на фарах должна быть как минимум соответствующая заводская маркировка. - - - значит если я купил оптику тюненгованную то это ШТРАФОМ будет попахивать. а если купил оптику данной марки но с зав. маркировкой то всё пучком!Цитата:
Сообщение от Alexashka
и вытекающий вопрос. какая маркировка должна быть на оптике!
XENONЦитата:
Сообщение от Andreyfrer
я так понимаю, если модель снята с производства, ты можешь ставить любые подходящие запцацки. если нет, то только сертифицированные запцацки или оригинал.Цитата:
Сообщение от Andreyfrer
Процитирую ProLiant
Автомобили с нештатными ксеноновыми лампами не смогут пройти техосмотр в Беларуси
Автомобили с нештатными ксеноновыми лампами не смогут пройти техосмотр в Беларуси. Проблема в том, что многие автовладельцы устанавливают ксеноновые лампы в фары, не предназначенные для этого. Ксенон можно вкручивать только, если фара имеет специальный рассеиватель и функционирует в совокупности с рядом дополнительных элементов, среди которых автоматический корректор и устройство очистки (омыватель). При отсутствии хотя бы одного из них гостехосмотр пройден не будет.
Обычные фары неправильно рассеивают свет ксеноновых ламп. Из-за этого нештатный ксенон слепит других водителей и повышает вероятность совершения ДТП. Поэтому уже достаточно давно машины с такими самовольно модернизированными фарами не проходят техосмотр, но многие водители до сих пор не знают об этом.
Напомним, что в соседней России не так давно были введены штрафные санкции за использование нештатных ксеноновых ламп. Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ уже обнародовал официальное разъяснение, в котором предупредил водителей об ответственности. В том числе это касается и белорусского транспорта, въехавшего на территорию России. Как поясняют в ГИБДД РФ, если на автомобиле установлены ксеноновые лампы, то на фарах должна быть как минимум соответствующая заводская маркировка.
Пресс-секретарь УП "Белтехосмотр" Елена Прокопеня.
Т.е. я так понимаю наши опять выпендрелись!!! неужели на каждой заводской фаре с ксеноном есть омыватель???? , а вот корректор по ходу должен быть у всех
а еще при поездках в Россию без спец маркировки попахивает штрафом (у меня на фаре вообще никакой маркировки не нашел ... может не туда смотрю)
Согласен!!!Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Но лампы нужно устанавливать по идее только те на которые рассчитана фара, в противном случае можно подвести - создание аварийно опасной обстановки в следствии неправильной эксплуатации световых приборов
Вот где собака порылась. Мне значит делал не по человечески. ))))))Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
ладно с корректором фар. он я так понимаю вместе с фарой продаёться. а что делать с омывателем? или если руки из правильного места растут то всё вплне решаемо?
Не факт!!!Цитата:
Сообщение от Andreyfrer
AcidDoberman, прокомментируй чего нибудь про xenon и требования ГАИ ГБДД и т.д.
Андрей, в Ровере, покрайней мере 6 серии... легко ставится и без снятия фар!
Слава писал про чистку оптики (если необходимо...)
Но есть один ньюанс! В штатной фаре всё ОК, Диме ставили неоригинал TEAK (вроде так пишется...). так с тиковским колпачком светила непонятно как и неопнятно куда. Пришлось переставлять его с родной хеловской... Они очень сильно отличаются!
1. не во всех фарах есть корректор, тем более автоматическийЦитата:
Сообщение от Andreyfrer
2. омыватель конечно можно приколхозить самим, но надо будет ооочень постараться, что бы все было красиво
Не знаю чего все жалуются на то, что их слепят встречные машины с ксеноном... Я за эту зиму встретил в общей сложности 3-4 машины, которые реально слепили. Остальные же светят просто немного ярче и все. Лично меня намного больше разджражают включенные задние противотуманки, нежели идущая навстречу машина с ксеноном:)