Была у меня Debica Navigator 2 вроде как не самая плохая всесезонка, но я пришел к выводу:
всесезонка это плохая летняя и плохая зимняя в одном "флаконе"
Вложение 18929
Вид для печати
Была у меня Debica Navigator 2 вроде как не самая плохая всесезонка, но я пришел к выводу:
всесезонка это плохая летняя и плохая зимняя в одном "флаконе"
Вложение 18929
Единственная всесезонка, которая мне нравилась, стояла на первой машине, досталась от прошлого хозяина. Ну, и потом я попробовал специализированные шины и вопросов больше не возникало :)
и чему тут радоваться ..??? Кто думает о своей безопасности и так имеет два комплекта, или это государство так о нас побеспокоилось в предвыборный год выдумывая как отжать ещё немного деньжат на предстоящее мероприятие.Цитата:
который я обеими руками за!
Те кто не думают о своей безопасности, не думают и о чужой.
ЗЫ. У тебя нет резины на зима/лето?
- - - Добавлено - - -
Это походу, не всесезонка, а "mood & snow"
http://www.autoreview.ru/archive/201..._Sava_1024.jpg
это Goodyear Eagle Vector 5+/Eagle Vector 2+, которую производитель позиционирует как всесезонную. да и по рисунку - боковые части протектора - лето, центр - еврозима с ламелями. а на твоей фотке типичная еврозима по протектору
Не ты один... Что-то мы не так делаем. :) Тоже был повод оценить свойства зимней резины на "теплом" асфальте - ну его нафиг теперь. ))
Езжу на такой уже несколько лет - зим, точнее (в общей сложности, зим 5-6 отъездил на Саве С3 - на фото рисунок протектора её). На прежней машине, на эту покупал такую же - вполне доволен, зимой ведет себя вполне достойно.
Задача летних шин - вывести воду из пятна. Зимних - "догрызть" сквозь снег до дороги. "Ламели" (на самом деле они не так называюццо, как - забыл) предназначены для увеличения мягкости шин. Всесезонка (как и "грязь-снег") старается делать и то и другое.
Как-то понравилась такая картинко (чуть нашел):
http://drivershelp.ru/uploads/posts/...52510598_1.png
Всесезонка это шинель в ней зимой не холодно, т.к. толстая, а летом не жарко, т.к. без подкладки.
а резина должна быть разной!
А я Сяве в этом сезоне изменил....
https://f-a.d-cd.net/1b0ee6cs-480.jpg
Прикольный "дорогой летний рисунок" ))
Если я правильно понимаю предназначение рисунка, то с ним можно по лужам по колено летать?))) Судя по направленности рисунка, воду должно отводить отлично.
Да, я тоже на это надеюсь.
Брал специально под нашу зиму. А слякоть и каша у нас постоянно....
Новинка. Отзывов и тестов нет)))
Буду первооткрывателем.
Ну, мои тоже в теории воду должны отводить:
https://b-a.d-cd.net/8cd62cu-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/dd0ee6cs-960.jpg
На шинном дворе что на Барыкина как всегда свежачок!
https://d-a.d-cd.net/5d0ee6cs-960.jpg
Так ,а зачем отзывы? Главное чтоЦитата:
Уж не знаю что за резина, отзывы не искал,
Цитата:
по цене ниже Белки на порядок...
Суббренд от кордиант (Россия), думаю, не хуже белки будет.Цитата:
Уж не знаю что за резина
Что лучше взять: Nokian Hakkapeliitta RSi или Hankook Winter i*sept evo ?
Речь про б/у. Предположим, состояние одинаковое, цена тоже.
Хэнкук был у меня. Нареканий нет.
Хаккапелита по отзывам и тестам рулит. :) Но тут, как говорится, кому-что понравится уже.
Была у меня нокиан, больше никогда не возьму себе. Состав резины был такой, что она расслаивалась.
Состав резины там вполне нормальный, нормальная резина, выхаживает вполне свое без проблем. :) Скорее дело могло было либо из-за года выпуска (старая), либо хранения (неправильное), либо самой эксплуатации (агрессивная езда, повороты, перегруз и т.п.), состояния подвески (развал-схождение например) и т.п.. В общем, причин может быть уйма... Но по своему опыту и ощущениям, Нокиан взял бы еще и еще... И на зиму думал ее взять, но пока решил эту зиму докатать свою Саву С3. ))
Взял Ханкук. Переобулся уже. Тихие.
Я думал об этом, пока не увидел в России у человека такие-же покрышки, а позже и в Гомеле еще один встретился. Колесам был один сезон когда стали появляться первые признаки. Скорее всего модель была неудачная, но осадок остался:)Цитата:
Скорее дело могло было либо из-за года выпуска (старая), либо хранения (неправильное), либо самой эксплуатации (агрессивная езда, повороты, перегруз и т.п.), состояния подвески (развал-схождение например) и т.п.
Завтра постараюсь выложить фотки хаккагрина, вид ка после тёрки...
Прикупил себе на зиму диски DezentRE и шины Dunlop Ice Touch 215/65R16 98T. Очень понравилась резина и диски, но пока только тактильные и эстетические впечатления. Как поставлю отпишу о ходовых характеристиках.
Кстати заказывал из Минска в интернет магазине, очень понравилось отношение, заинтересованность в продаже и решении моего вопроса.
Нашел на поисковике SHOP.BY магазин Vika-auto.by
PS. Что примечательно, я получил товар по цене в самом магазине (доставка стоила 0 руб. получается :) )
На зиму есть большая разница штамповка или литье?
На рынке 4 шт., б/у штамповки стоит 1 200 000.
На покрышкино штамповка фирмы Stark стоит от 300 до 600 за штуку.
В вашем сообщении, мне кажется, что-то нужно подправить?
Зимой штамповка предпочтительнее литья по двум причинам:
1. Весной легче (дешевле) привести в порядок пострадавший от агрессивных противогололедных средств стальной диск.
2. На шершавой полке литого диска задерживается снег, что чревато дисбалансом колеса.
200000 на литье и зимой и летом. Никаких проблем ни со снегом ни с восстановлением (ничего не нужно восстанавливать). Литье лучше, чем штамповка.
Красивее - да. А чем еще лучше диск, который в несколько раз дороже стального?
На зиму народ старается ставить штамповки не из-за "Зимой штамповка предпочтительнее литья по двум причинам:
1. Весной легче (дешевле) привести в порядок пострадавший от агрессивных противогололедных средств стальной диск.
2. На шершавой полке литого диска задерживается снег, что чревато дисбалансом колеса."
А из-за того что если словить бордюр то ремонт литого дискастоит в разы дороже. А если ремонт не поможет то соответственно и покупка в разы дороже.
А если ремонт не поможет то и вообще можно остаться без одного диска и очень долго искать такой же.
Бери штатное литьё, на Полесской кажись было. Учитывая что можно найти литьё за 150-200
отдавать за ржавое железо 1 200 000 смысла не вижу!
Ты не из тех кто перед следующей зимой покрасит кисточкой поверх ржавчины или вообще не будет париться и закроет колпаком))))
А отпескоструить и покрасить железку и литьё примерно одинаково стоит! Тем более что если литьё не китай то нифига оно не окислится!
А вот оригинальные штампы уже через 5-6 лет начинают ржаветь, бэу уже будут подгулявшими, новые штампы хрен пойми какого производителя будут ржавыми после первой зимы....
Да, кстати. сразу меряй, тебе далеко не все налезут на твои тормоза!
Не забывайте. что штамповка тяжелее литья, а это скажется на расходе.