EVES, АФАИК, при замене масла главное - сменить фильтр, который за время эксплуатации собрал всякую гадость. А что там 20% осталось - пофиг.
Вид для печати
EVES, АФАИК, при замене масла главное - сменить фильтр, который за время эксплуатации собрал всякую гадость. А что там 20% осталось - пофиг.
То есть в новое масло можно например долить пол литра отработки и это будет пофиг? )))))Цитата:
Сообщение от identificator
а при таком методе в движке ничего не остаётся?...Цитата:
Сообщение от EVES
Неа ))..............Цитата:
Сообщение от bondta
---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Итак при вакуумной откачке, отработки остается много больше чем при традиционном сливе, тогда в чем заключается вышеупомянутое качество работ? На самом деле простой вопрос без подвоха, неужели автор темы не может на него ответить?
ну под качеством я понимаю не только заправку качественного продукта но и правильно сделанная работаЦитата:
Сообщение от EVES
По поводу остатка отработки - кто как откачивает, на своем опыте скажу что нет, не остается, правда есть авто в которых из за специфики поддона и щупов откачки не выкачивает масло в таких авто откручиваем пробку.
при любом способе замены в моторе остается отработанное масло устранить которое можно оставив авто на сутки стоять а потом слить или откачать, специфика устройства мотора.Цитата:
Сообщение от EVES
Если интересно объясню, залей уровень а утром на холодную проверь какой будет уровень, он будет выше, вот это то количество которое ты не выкачаешь и не сольешь через пробку, оно остается в виде пленки в масляных каналах
остается и иногда даже больше чем даже при некакчественной откачке, пробка поддона немного выше нижней точки поддона, но есть поддоны где пробка расположена низкоЦитата:
Сообщение от bondta
несколько раз менял у Игоря масло, после откачки масла насосом откручивали пробку и оттуда если и вытекало то только грамм 50....
Есть такие поддоны. Чуть приподять машину и эти 50 грамм тоже сольются. Но это не пол литра.Цитата:
Сообщение от V_R
Вот что об этом думают те кто этим плотно занимается http://avtomaslo.com/kak-pravilno-menyat-maslo
Почему бы не добавить эту статью полностью в первый пост, чтобы люди знали о чем речь и сами могли выбрать как им лучше менять масло?
А зачем ездить на сервисы где тебе говорят что у тебя в моторе осталось маслоЦитата:
Сообщение от EVES
Если клиент сомневается или сомнения возникают у нас то в таком случае всегда откручивается пробка после откачки
желание клиента закон
V_R, Кстати, все никак не доберусь до тебя... С мгнитолой вместе можно подъехать будет, обсудить? ;)
ПрикольноЦитата:
Сообщение от EVES
Для этого и создана ветка, что бы все высказывали свое мнение о том кому что понравилось и особенно не понравилось, а мы примем это к сведенью и попытаемся сделать лучше
в идеале вообще надо чтобы машина постояла пару часов пок авсё стечёт, но сколько клиентов захотят столько ждать, а главное - заплатить за то что эти несколько часов машина занимает яму или подъёмник...
---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:12 ----------
если начать загоняться то вообще надо при каждой замене масла двигатель разбирать, промывать, просушивать...
согласен...лучше производить регулярную слегка сокращённую от рекомендованной производителем замену одного и того же качественного масла чем устраивать танцы с бубном опрокидывая машину что б слить 100гр. масла...)))Цитата:
Сообщение от Docent86
Приведи аргументы плиз.Цитата:
Сообщение от EVES
Я не знаю как у большинства машин, но в моём случае - именно откачкой масла достигается меньший остаток старого масла в двиге, а точнее - практически нет остатка. Сначала откачивают прямой жёсткой трубкой, затем берут гибкую и откачивают всё что осталось. Именно так мне Игорь и делал. И что самое интересное - при откручивании сливной проби ни капли не упало.
И это, пробка у меня не в самой нижней точке поддона. Поэтому после обычного слива - там полюбак остаётся в районе 150-200 гр.
Я для себя выбрал метод замены и буду ему верен, по крайней мере до тех пор, пока у меня эта машина. Вот
Уже привел. Свидетельство тех кто этим занимается: "Что бы не говорили даже очень опытные мастера, если правильно сливать масло традиционным способом, его в моторе останется меньше, чем при экспресс замене. Соответственно, более чистым и свежим будет залитое масло."Цитата:
Сообщение от SASH
http://avtomaslo.com/ekspress-zamena-masla
Может, кто сталкивался? Используют ли метод экспресс замены масла кто-нибудь из оффициалов в РБ, России, ЕС?
Вопрос интересный, надо уточнить.Цитата:
Сообщение от Alter
Вот я точно знаю что откачки вакуумные у них есть но пользуются ли они ими это вопрос.
И если замена масла совпадает с ремонтом подвески то сдесь наврятли, подняли на подъемник открутили пробку и крутим дальше подвеску.
Поинтересуюсь у официалов
Я всегда менял на Шелле каждые 8 тыс. А детали меня не волновали (с).Цитата:
Сообщение от bondta
---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------
Им проще бухнуть 2.5 в отработку и сказать "5 литров".Цитата:
Сообщение от Alter
При таком подходе, что мешает так же сделать нерадивому работнику на экспресс-замене?Цитата:
Сообщение от identificator
Вот здесь и проявляется качество обслуживания.Цитата:
Сообщение от Alter
Поэтомы мы и просим здесь писать что понравилось и особенно что не понравилось при обслуживании у нас, что бы больше не допускать повторения ошибок
Очень благородно с твоей стороны.Цитата:
Сообщение от SASH
Я думал скажешь "пока смерть не разлучит нас"(с) :)Цитата:
Сообщение от SASH
Вот именно. При традиционной замене со сливного отверстия стечет все. А при экспресс замене остается надеяться на порядочность мастера.Цитата:
Сообщение от Alter
На порядочность мастера остается надеяться всегда. Можно же и пробку закрутить пораньше.Цитата:
Сообщение от EVES
А вообще каждый уже сделал для себя выбор каким образом менять масло и если человек хочет что бы открутили пробку то мы откручиваем пробку
Эта тема обречена всплывать постоянно.
Сразу скажу, что полностью согласен с товарищем 0699BT3
Цитата:
Поясню : меняя масло мы перед этим прогреваем мотор. Открутив пробку я ВСЕГДА даю минут 15 маслу стечь!!! Да, из поддона картера оно сливается быстро, но нужно дать время для стекания масла из всех маслянных каналов и т.д., более того стекая сверху вниз масло вымывает низ поддона. Да и после замены - старт мотора, при котором заполняется маслянный фильтр, затем дать отстояться и проврека уровня с доливкой - на все это нужно время, и соответсвенно слово ЭКСПРЕСС для нормальной замены масла не уместно ИМХО
И защиту с пробкой бесплатно откручиваете?Цитата:
Сообщение от V_R
Так в чём тогда экспресс метод?
КМК, ТО заключается не только в смене масла. Сняв защиту полезен визуальный осмотр, подкрутка ослабшего крепления тепловой защиты и осмотр пыльников и хотя бы наконечников. Если Ваш работник, хотя бы укажет на видимые проблемы, то это замечательно.
Нет защита за отдельную платуЦитата:
Сообщение от Alter
Если проблема видимая то он обязательно укажетЦитата:
Сообщение от Alter
Как можно увидеть состояние пыльников и жесткой прикрутки тепловой защиты не поднимая машины на подъёмник, не залезая в яму и не откручивая защиту двигателя?Цитата:
Сообщение от V_R
Я так понимаю, машина стоит на земле, трубка компрессора вставлена вместо щупа?
А фильтра с верху не у всех и защиты тоже стоят не на всех автоЦитата:
Сообщение от Alter
И вообще мы специализируемся на замене тех жидкостей и продаже запчастей. ремонт и диагностика не наша тема
Много чего процитировал и написал, но потом просто удалил.
Не вижу смысла спорить и доказывать что-то. Всё равно каждый останется при своём мнении.
И пусть проф. мастера на сервисах меня вспоминают не добрым словом, но я открыто и без сомнений лажу +1 положительный отзыв в копилку Игоря V_R. Мне меняли масло как его работники, так и сам Игорь и ничего отрицательного в процессе замены я не увидел.
Касаясь осмотра подвески и днища авто - именно для меня эти все услуги нафиг не надо. Я сам слежу за своей машиной и знаю как себя чувствуют все узлы. Да и где гарантия, что вам посмотрит толковый мастер и скажет: -"Вам надо бы плменять колодочки уже и пыльничек на рул.тяге порепался, а ещё у вас уже шаровая на подходе, а на днище царапина до металла - надо бы её заделать побыстрее, чтобы не ржавело"
А ещё, осмотр подвески как правило не входит в стоимость замены масла - вот и думайте о том, что вы попали к хорошему дяде и он вам бесплатно всё проверит и укажет. И как правило, после многих сервисов появляются сообщения в теме "Чёрный список автосервисов", а хороших отзывов - раз, два и обчёлся.
Так что тут можно долго спорить что лучше, а что хуже и всё равно ничего друг другу не доказать))) Нравится вам обычная замена масла - пожалуйста, меняйте методом слива, не нравится - добро пожаловать на Экспресс-замену. А в конечном итоге, всё равно большинство из нас машинку сбагрят через несколько лет. Но кто-то сам лично лазил под машиной, теряя время или платил за это как правило больше денег на сервисе, а кто-то экономил детям на фрукты или себе на пиво и не терял своего времени на более длительный процесс замены. Потом пришло время, купили другую машинку и всё снова пошло по тому же сценарию:)
Каждый выбирает себе то, что ему больше подходит.
P.S. Давайте, кидайте в меня тухлыми яйцами)))
Вы же теряете Ваше столь драгоценно оцененное время на "слежение за своей машиной". Зачем? Её всё равно придётся сбагрить через несколько лет.Цитата:
Сообщение от SASH
Сколько Вы теряете времени на поездку туда-обратно на "Замену масла", сколько занимает по времени сама работа + возможно ожидание?
На сколько отличается в цене масло в Острове Сокровищ от разливного?
Я не сторонник СТО, но если "следишь за своей машиной сам", в чём проблема уделить часок за 10 тыс пробега на смену фильтров и масла, попутно оценив состояние авто снизу?
респект и уважениеЦитата:
Сообщение от Alter
Я кстати тоже за это. Но, наверное, не у всех есть возможность это делать самостоятельно. Поэтому и едет народ на СТО.Цитата:
Сообщение от Alter
Alter, Я вот не пойму. Вы хотите за стоимость масла и фильтра при экспресс-замене еще и полную диагностику двигателя, что, где, как подтекает, откуда сочится-несочится, где капает, где нет?
Конкретно в этой теме вам никто ничего не навязывает. Не нравится такой способ замены - сливайте масло сами сутки во дворе, в гараже, вывешивайте машину раком и выцеживайте все до капельки. Еще посоветую: можно даже в процессе сверху попрыгать - так еще несколько капель вытечет. :) Кого устраивает способ замены, озвученный в теме - едут снова, в т.ч. и я., кого нет - меняют дома. Здесь обсуждение работы (только работы, а не процесса, порядка, его целесообразности, эффективности и т.д.) только данного сервиса и предоставляемых им услуг и цен.
О чем спор? О том, что каждый что-то привык делать сам, а кто-то готов заплатить деньги, что бы это время посидеть пива попить, пообниматься с девушкой и т.п. (каждому-свое). И все. Насколько качественна получается замена при самостоятельном способе дома и на станции - опять же, можно спорить... Но, пожалуйста, есть темы на форуме про замену масел и подобное, давайте там. Эта тема не предназначена для обсужения нюансов и способов.
П.с. Написал свое сообщение не успев прочить, что до меня SASH и VR понаписывали. С Сашем написал все то же самое, только чуть другими словами. Значит я не один такой дурак... ;)
Никакой проблемы. Но зачем мне идти покупать масло, фильтр, искать яму, сидеть в ней, сливать, ждать, заливать и т.д., если я могу все тоже самое сделать за стоимость того же масла и фильтра, за меньшее время и сэкоомить еще время???Цитата:
Сообщение от Alter
А вот замену масла для диагностики состояния авто я с заменой авто никогда не сочетаю. Т.к. замена масла это 10-15к пробега, а диагностику подвески и прочие визуальные осмотры делаю чаще (по возможности), либо перед каждой более-менее продолжительной поездке.[
И в этом тоже один из ключевых моментов.Цитата:
Сообщение от shadow-ivan
В пятницу наконец-то добрался до Игоря и поменял маслице и фильтра. Как всегда, спасибо за работу и внимание + за кофе. :) И еще приятно, что в какой момент (даже без предупреждения) не приехал бы, всегда в наличии есть и масляный и воздушный фильтр на мою машину, которых не так много в городе.
5 копеек:
Проехал на Castrol Magnatec 10w-40 ~80 000 км.
Пока, т-т-т, никаких внешних признаков, что что-то не так, светил фонариком в маслозаливную горловину, все чисто.
От замены до замены (не меньше 10 000 км.) не доливал ни грамма (авто 98г. Ниссан).
Но не крутил больше 4000-4500 оборотов и то очень редко.
Сейчас из-за дороговизны Castrol перешел на ZIC, посмотрим.
И как правильно сливать масло?Цитата:
Сообщение от EVES
EVES, да пусть они меняют методом экспресс-замены. Я давно писала то,что и ты...меня никто не послушал.
Единственный + такой замены - это чистые мастера и чистые боксы. Все красиво:)
И главное,сами же себе через пробку сливают:)
Я тоже всю дорогу меняю масло через пробку! Причем замена масла - это достаточно полезная, по мне, процедура! Мало того, что пробку откручиваю, так еще и левое колесо приподнимаю домкратом. В таком положении - получается максимальный слив масла. Еще один нюанс - пробка сделана у меня из некого (по моим прикидкам) магнитного материала, который притягивает к себе окалину и мусор, который благополучно сливается через отверстие в картере. Машину оставляю в таком положении на какое-то время, чтобы масло все слилось из мотора. За это время оббегаю машину со всех сторон, осмотрю кузов, посмотрю уровни жидкостей, полажу под машиной, осмотрю днище, глушак, ломом подергаю рычаги и резинки подвески, на предмет целостности. Проверяю натяжку ремней, давление в шинах. В общем в итоге получаю полностью пустой мотор (сравнить очень легко - риской на канистре отмечаю сколько масла было в канистре, потом после замены старое сливаю в канистру, сравниваю где находятся риски и разница в уровнях. Как правило, слитого меньше грамм на 50, то, что не удалось слить с фильтра). И вот процесс замены масла получается не такой скоростной, зато провел еще и некоторый осмотр машины!Цитата:
Сообщение от Галюня
Еще раз повторяю: это не тема для обсуждения кто и как меняет себе масло.
Вот себе только откачкой масло откачиваюЦитата:
Сообщение от Галюня
Андрюха извени не удержался от комента.
А так хорош флудить реально
Могу предложить альтернативу Castrol - BP Visco. Синтетика по цене полусинтетики Castrol, а полусинтетика вообще сладкая ценаЦитата:
Сообщение от Chesnok
почем полусинтэтика бенз?
62000 р. за 1л.Цитата:
Сообщение от chek