STEP, неправильно машину к солнцу ставите.:biggrin1:
Вид для печати
STEP, неправильно машину к солнцу ставите.:biggrin1:
что-то я подумала, если ВР на зеркало цеплять, то пружинка от него будет через весь салон вниз спускаться... лучше на торпеду как-нибудь собачить, или и правда на лобовик присоской...
а ЖиПиЭс обязательно???)
ASTRA, преимущество ЖиПиЭса в ВР я вижу только в том, что он скорость показывает
понятно. Мне вот этот понра, на фото так же без пружинок)))
http://s016.radikal.ru/i337/1205/c2/97c9411a1f81.jpgЦитата:
Neoline Fusion
Страна производства - Тайвань
Кол-во камер - с камерой
Каналы видео/звука - 1/1
Поддержка HD - Full HD 1080p ,HD 720p ,
Разрешение видеозаписи - 1280x720 ,1920x1080 ,1440x1080 ,
Режим записи - циклическая/непрерывная
Запись - даты и времени
Встроенный динамик - да
Встроенный микрофон - да
Матрица - 5
Угол обзора - 120
Ночной режим - ИК подсветка
Режим фотосъемки - да
Длительность ролика - 5 мин.,10 мин.,15 мин.,45 мин.,
Видеокодек - H.264
Питание - от аккумулятора ,от бортовой сети автомобиля ,
Размер экрана - 2.0
Выход HDMI - да
Выход аудио - да
Подключение по USB - да
Поддержка карт памяти - Micro SD
Рабочая температура − 25°C до +60°C
Температура хранения – 20°C до + 80 °C
Я вот что купил
http://catalog.onliner.by/ritmix/ritmix_avr650/
неочень доволен. Несмотря на космическое разрешение - номера не всегда видны да и в обще что то ненравится мне...
А я пока тестирую
http://catalog.onliner.by/ritmix/ritmixavr470/
Номера видны очень хорошо, даже на скорости 90 км/ч на паузе видны номера встречных авто, конечно 30 к/с нету, но днем качество отличное.
Ночью пока не разобрался какие лучше настройки, инфра-светодиоды 1,5 метра макс, дальше уже выхватывают очертания в сиреневых тонах. Но когда едешь по более менее освещенной улице - все темное и видны фонари. Попробую без режима ночной съемки сегодня.
Есть глюки:
1. Датчик движения второй раз не срабатывает, сразу пишет. Если перегрузить - все норм.
2. Если во время съемки приблизить изображения (хоть и хорошо приближает) - начинает тормозить.
Вот тестя люди: http://www.youtube.com/watch?v=Or5iFLwpO_Q
У меня не получилось добиться пока такого :), сегодня поиграюсь с режимами.
А сам очень хорошо сделан, все на хорошем русском. Крепление серьезное, но быстро его не снимешь.
OlGrom, у тя можно не откручивая ВР повернуть его в окно, например на мента?
OlGrom, инфракрасная подсветка не для авто, а для спальни.;)
Нет никакого смысла перестраивать режим на ночной - это, как раз, будет черно-белое изображение. Вы уберете снег с экрана, но исчезнет и цвет сигнала светофора. Номеров не только встречных, но даже попутных авто вы не увидите - будет мешать засветка.
Меньше лазьте по настройкам - ВР лучше работать будет.
Железный Дровосек, можно пример видео с вашего регистратора ночью, при езде по улице при свете фонарей и при езде только со светом фар?
Я ничего не выкладываю, - не умею. Также думаю, что качество записи ухудшает и сам ресурс, куда сжатый файл выкладывается.
Можно всем обладателям ВР, кто на форуме тусуется, сбросить на один компьютер, например, - на встрече, а потом и сравнить.
Железный Дровосек, отмазки всё это... Ю-туб файлы сжимат конечно, но общая картина видна всё равно. Сравнить можно...
Надо уметь - это просто: в регистратор кабель из комплекта, и в компьютер. Дальше как с флешкой.
Мне вот ответ надо дать, буду покупать или нет за выходные, хотелось бы сравнить ночную съемку, дневная 1280*720 снимает честно в хорошем качестве, ночью пока матрица подводит. Мой древний фотик Ixus 60 на 5 порядков снимает лучше... хотя и днем не пасует.
На качество ночной съемки в принципе нельзя рассчитывать в любом разрешении. Общая ситуация на дороге - вот ее предел.
В настройках ночного режима две взаимоисключающие позиции: увеличение экспозиции приводит к сильной засветке от всех источников искусственного света, а уменьшение - к "снегу".
посоветуйте, плз, ВР до 80 у.е.
где у нас в городе есть нормальный выбор ВР???
Вот недавно привез знакомому видеорегистратор
Вот пример видео. Правда Ютуб сжал как всегда
Номера видны
http://youtu.be/_-36Q1m6KyI