Я просто по магазам посмотрел, в одних есть Ice, во вторых Ice MS. Ценник одинаков, параметры, фото тоже (ну, фото понятно, никто сам не фоткает, у производителя берут).Цитата:
Сергей У Савы это просто название резины "Ice MS"
Вид для печати
Я просто по магазам посмотрел, в одних есть Ice, во вторых Ice MS. Ценник одинаков, параметры, фото тоже (ну, фото понятно, никто сам не фоткает, у производителя берут).Цитата:
Сергей У Савы это просто название резины "Ice MS"
Я тоже на это внимание обратил. Наверно, это одна и та же шина.
Тот который ищите :)Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
215/65/16
А резина какая?
Dunlop Ice Touch D-stud 215/65R16 (шипована)Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
читал о ней неоднозначные отзывы, сам могу сказать, что меня полностью по всем показателям кроме одного - шумит зараза :)
На Джетте я ездил на Кама-евро. Гудела она, как метропоезд, отходящий от станции...:yes:
5 -й сезон зимой буду на Sava Eskimo S3. Все 4 прошлых сезона - летняя Bridgestone Turanza ER300 не заметно что бы шумнее.
У меня зима Dunlop Winter Sport 5 в 17-м радиусе. Хорошая резина, но не самая дешеваяЦитата:
Сообщение от Swan
Касаемо таких вопросов лучше обращаться к специалистам, так как они могут и порекомендовать нужную мне резину и сразу же ее заменить. Так что в таких вопросах как ремонт, диагностика, грузовой шиномонтаж, замена масел и прочее, всегда обращаюсь в сервисные центры. На то и существуют СТО и различные автосервисы, чтобы делать нашу жизнь проще.
В январе 17 года впервые поменял качественную всесезонку Goodyear Vector 4Seasons
(5 лет без смены перед-зад зима/лето и 55тыс (ездил очень мало))
Установил сейчас "европейская зима" шины Laufenn i fit (Лауфен) (бренд Hankook)
и что могу сказать по своим ощущениям (если сравнивать Goodyear по состоянию нормальные, а не перед заменой с протектором 3мм)
Laufenn i fit - лучше - по льду, по трассе увереннее на более высокой скорости
Goodyear Vector 4Seasons - лучше = стойкость к аквапланированию, езда по снегу
в остальном ведут себя примерно одинаково, да и описанные отличия субъективные сейчас и то памяти лет пять назад
честно говоря купил бы такие же как и были но не совладал с жабой :biggrin1:
Где сейчас хороший выбор зимних шин в Гомеле?
Покрышкино закрылись что-ли?
По ассортименту и ценам - https://autoset.by/ и http://gomelshina.by/Цитата:
Где сейчас хороший выбор зимних шин в Гомеле?
Ну или на рынках смотреть, по некоторым вариантам шин там дешевле можно найти.
Звонил недавно в Покрышкино. Работают они.
Паша, попробуй к Лёхе обратиться, который из бывшего когда-то VW клуба... ты должен его помнить на Тёмно-синем Пасике Б4 2,0 2Е. Он в магазине автошин работает, что на Барыкина, недалеко от ТАТНЕФТЬ.
И скидочку получишь:yes:. Там же сразу и переобуться можно, быстро и качественно.
P.S. Это я по своему опыту...
Давно уже Леша на большом-пребольшом Пежо ездит...:yes:
Мне ли не знать:)Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Это, похоже, упомянутая мной выше Автосеть. Эх, что ж ты раньше не сказал, когда покупал, можно было бы наведаться. :)Цитата:
Паша, попробуй к Лёхе обратиться, который из бывшего когда-то VW клуба... ты должен его помнить на Тёмно-синем Пасике Б4 2,0 2Е. Он в магазине автошин работает, что на Барыкина, недалеко от ТАТНЕФТЬ.
И скидочку получишь. Там же сразу и переобуться можно, быстро и качественно.
P.S. Это я по своему опыту...
Спасибо, ну я вроде там и смотрел. На рынках не мой вариант, типоразмер не ходовой, да и времени нет ездить искать.Цитата:
По ассортименту и ценам - https://autoset.by/ и http://gomelshina.by/
Ну или на рынках смотреть, по некоторым вариантам шин там дешевле можно найти.
ОК, свяжусь с нимЦитата:
Паша, попробуй к Лёхе обратиться, который из бывшего когда-то VW клуба... ты должен его помнить на Тёмно-синем Пасике Б4 2,0 2Е. Он в магазине автошин работает, что на Барыкина, недалеко от ТАТНЕФТЬ.
Не актуально, уже купил
Оставлю свой отзыв о SAVA ICE 185/65/14 липучка, которую мне пришлось купить от безысходности. Протектор хороший, не шумит, но с управляемостью и сцеплением с дорогой у неё явные проблемы и не самые маленькие.
Резина просто "очень матерюсь"!!! Короче только для чистых дорог, не более.
Малейшая каша и всё, уже проблемы, не говоря уже о гололёде. Тормозить не хочет вообще. Даже БЕЛ-107 и то в каше и сугробах лучше себя ведёт.
В общем - не рекомендую даре рассматривать как вариант.
Прошлая была NOKIAN Hakkapeliitta R2, а перед ней NOKIAN WR D3(обе липучки). Я на этих шинах такие чудеса вытворял, что аж самому страшно было.
мой тебе совет. обрати внимание на вторую линейку нокианов те что Nordman, они туда выводят удачные модели которые пора менять. Сейчас у них Nordman RS2 бывшая Hakkapelita R, ещё попадается Nordman RS - это вроде -4-я Хаккапелита. шины даже когда не справляются со своей задачей - делают это просто и понятно.Цитата:
Сообщение от =SASH=
А что до Савы - то они ведут себя очень странно ESkimo S3 которая была очень середняком лет 7 назад, до сих пор в продаже... зачем? я не понимаю
Остаётся только рисунок, материал протектора другой. Это не отправляет шину в третий дивизион, но говорить, что это одно и то же с Хаккой старых серий тоже неправильно.Цитата:
Сообщение от Barilla
Берут хорошо до сих пор, однако, вот и не снимают. Разработка нового дизайна (если не от балды рисовать) стоит денег, а Goodyear видимо не хочет идти по стопам Nokian, "переименовывая" свои старые шины в Sava.Цитата:
Сообщение от Barilla
Эвоно как. а подскажите ка мне уважаемый, вы делали анализ состава? али может владеете данными то техпроцессам производства и рецептуре резиновой смеси? да ладно. вы хотя ды рядом ставили хакку и нордман?Цитата:
Остаётся только рисунок, материал протектора другой. Это не отправляет шину в третий дивизион, но говорить, что это одно и то же с Хаккой старых серий тоже неправильно.
думаю на всё это ответ нет. А я вам так скажу, я не владею так же. Но знаю человека который продал юзаную им хакку, и купил такой же нордман, и не ощутил разницы. А уж поверьте мне, этот человек много чего понимает об управлении автомобилем.
вот это меня и поражает. Она не была ничем особенным ещё 9 лет назад, с тех пор много воды утекло и технологии шагнули вперёд. ан посмотри ж ты. до сих пор в строюЦитата:
Берут хорошо до сих пор
Достаточно пальцем потрогать, чтобы убедиться, что состав смеси разный. Проходил эту кухню со времен MP44 E3, которые на каждом углу рекламировали как "один-в-один Конти, только без переплаты за бренд".
А насчет "делал ли химанализ состава". Вот неужели вам нужно делать анализ, чтобы отличить чай из столовки от "Мартеля"? Визуально одинаковые ведь...
А так-можно и на "лысой"...https://ok.ru/video/495013531935?fromTime=1https://ok.ru/video/495013531935?fromTime=1
Был в автомагазине и вспомнил, что у меня же нет зимней резины на перед...
Может у кого есть рекомендации по хорошей резине?
У меня 30% от пробега - город, остальное трасса. Шиповку не хочу, да и есть ли в ней смысл на высоких скоростях?
Юзал Nokian Hakkapeliita R2 - понравилась, но денег стоит блин(( В Гомеле её вообще нет, в Москве - 115 белок. А тут нарвался на Nokian Hakkapeliita R3(еще новее) за 135 белок. Сижу думаю...
Может кто ещё посоветует из ХОРОШИХ брендов? Тишина резины тоже не маловажный фактор, при езде по трассе. Это в городе можно любую брать.
По моему из бюджетных не плох Cordiant: не шумный , хорошо гребет.Цитата:
Сообщение от =SASH=
Шипы хороши по гололеду , было прошлой зимой пара раз где они реально свое назначение выполнили на 100% (причем как раз трасса и нормальная скорость - солнце лед растопило и в одном пролеске из-за тени леса - наоборот оказался каток и небольшой поворот дороги в сторону, тормозить смысла уже не было - шипы вытянули.)
Nokian nordman rs2Цитата:
Сообщение от =SASH=
Езжу на не шипованном Cordiant и премного доволен, что послушался продавца резины и выбрал эту марку.Цитата:
... из бюджетных не плох Cordiant: не шумный , хорошо гребет.
Протектор покрышек очень выражен, ламели невероятно мягкие, шума нет - они тише, чем штатные летние Пирелли.
Поездив на _хорошей_ _заводской_ шиповке я бы НЕ выбрал её ТОЛЬКО в одном случае: если нужно выезжать в Европу (там она запрещена). Ну или денег "нет на хорошую, зашипуют на шиномонтажке - тоже не делал бы так.
Три или четыре сезона на гудеаре. Потеряно два шипа. На нём же пройдены курсы контраварийного.
Ну так а можно спецификацию шины в студию? Впервые слышу положительный отзыв о кордианте. Обычно это жуткий отстой похуже белшины.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
В 2009 году купил комплект "Мишлена". Откатал на нём на данный момент девять (!) сезонов, тысяч 120 пробега вышло, наверное. Думал сменить в этом году, но померял протектор - шесть миллиметров остаток - и решил ещё сезон покататься. Тесть за эти годы третий комплект "Белшины" докатывает, приговаривая "Мишлен дорого" (хотя пробеги меньше моих).
Отзывы по шинам, попадающиеся на глаза, всегда субъективны. Трудно представить себе, что человек будет ругать шину известного бренда, за которую, поддавшись общей истерии, он заплатил большие деньги, но, в итоге, получил те же показатели качества, что и у шин менее известных марок.Цитата:
Обычно это жуткий отстой похуже белшины.
Заеду в гараж, посмотрю спецификацию Кордианта...
Вот такие шины: Cordiant Winter Drive 215/65R16.
Не особо я доверяю тестам , но Кордиант оказался не плох , хотя если по городу гонять 3 месяца - то и белка сойдет. У =SASH= много трассы , я бы смотрел в сторону того же шипованного Кордианта или повыше ценой мишлен , континенталь и т.д.Цитата:
Сообщение от Uncle_Ed
Тесты того года: "А "Белшина" не такая простая, как кажется. Шинные тесты "зимы" одного из самых популярных размеров"
Нормальный человек будет объективно указывать на недостатки любых шин. Если боковина у мишлена слабая - значит слабая, если на бриджстоуне вылазят шишки - значит вылазят, если белшину трудно отбалансировать и износ моментальный - это факт. Ваш агрессивный протектор подразумевает повышенный шум, если шума нет - значит резина излишне мягкая, что равняется повышенному износу при езде по асфальту (а зимы у нас обычно малоснежные). Чудес не бывает. Через 3 года ждем впечатлений о резине.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
4 раза сталкивался с Бриджстоуном - никаких шишек не заметил. Бриджстоун сейчас стоит на машине. Не желаете заехать шишки поискать?))Цитата:
если на бриджстоуне вылазят шишки - значит вылазят
Цена Кордианта позволяет особо не задуматься, сколько лет он прослужит. Две зимы я на ней уже отъездил и никаких критичных следов износа не заметил.
А резина, действительно, очень мягкая - прямо плывешь на ней, даже накачав колеса максимально. Вот эта мягкость и делает ее бесшумной.
На предыдущей машине у меня был Матадор, у которого, как и у Кордианта, высокий протектор и выраженные грунтозацепы. Однако, выезжая на дорогу, я всегда вспоминал шум метропоезда, отправляющегося от платформы, - такой же шум издавал и Матадор.:biggrin1:
Тем не менее, статистика вещь упрямая. Вред от курения очевиден, но это не значит, что все курильщики от рака легких умирают, кому как повезет.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Б.Дизраэли:Цитата:
Тем не менее, статистика вещь упрямая.
- Есть три разновидности лжи: ложь, гнусная ложь и статистика.:biggrin1:
Где это во всяких тестингах шин, проплаченных одним из участников, результаты которых публикуются в псевдоавтомобильных СМИ, есть правда?
Разве не разорился бы за пол-года Бриджстоун, будь его продукция действительно такой ненадежной?
Больше склонен доверять фактам. На Бриджстоунах ездил, имею опыт.Цитата:
Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика» (с) Марк Твен
Самые неубиваемые шины, которые были - Good Year.