автоэлектрика

Вид для печати

21.12.2012, 18:11
BusHDj

просто нужно либо не экономить на лампах, либо не трогать их пальцами за колбу во время замены :)

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------

Цитата:

Сообщение от radodendron

Из-за плохого контакта вполне могут перегорать

Из-за плохого контакта лампа может либо не светить, либо светить тускло, т.к. плохой контак является сопротивлением на котором происходит падение напряжения, но никак не увеличение. А вот провода из-за этого сопротивления погореть могут. Советую перечитать школьный курс физики :)
22.12.2012, 01:42
LEXUS_kiler

Про физику ты прав, но по сути, лампочка перегорает из за плохого контакта чаще, чем с нормальным контактом. Обрати внимание, что лампы перегорают в основном в момент включения, когда сопротивление на холодную минимально а нагрузка максимум. А если её "тренировать" частым выключением, то и спираль быстрее сдохнет.
23.12.2012, 19:30
rxstart1

Цитата:

Сообщение от BusHDj

ты еще скажи ему фары протереть тряпочкой)))

У меня знакомая гоняла машину наверное ко всем электрикам, а проблема была в том, что одна лампа на стопаках все время перегорала. Итог прозвонка и танцы с бубном ничего не дали.
Я разобрал контакты и визуально было видно окисление одного, просто на удачу почистил наждачкой и результат ездит на ездит до сих пор и лампы не перегорают.
08.01.2013, 21:43
2man

Вкратце суть вопроса. Есть штатная сигнализация на БМВ е36 с работающим датчиком крена, есть простенькая сигнализация APS 2600, оставшаяся с предыдущей машины. Штатная сигнализация полностью устраивает, только хотелось бы управление с брелка. Возможно ли использовать имеющуюся APS в качестве "пульта", а дальнейшие все функции сигнализации сохранить за штатными блоками сигналки и зке?
08.01.2013, 21:56
boss156

Цитата:

Сообщение от 2man

Возможно ли использовать имеющуюся APS в качестве "пульта", а дальнейшие все функции сигнализации сохранить за штатными блоками сигналки и зке?

Да, возможно.
11.01.2013, 11:17
Neoworld

Цитата:

Сообщение от 2man

Вкратце суть вопроса. Есть штатная сигнализация на БМВ е36 с работающим датчиком крена, есть простенькая сигнализация APS 2600, оставшаяся с предыдущей машины. Штатная сигнализация полностью устраивает, только хотелось бы управление с брелка. Возможно ли использовать имеющуюся APS в качестве "пульта", а дальнейшие все функции сигнализации сохранить за штатными блоками сигналки и зке?

Скачай инструкцию APS 2600, в ней найдешь схемы подключения.
А вот тебе точки подключения в авто.
http://i.pixs.ru/storage/4/7/9/tochk...53_6783479.jpg
13.01.2013, 15:23
Валера 13

Ребят подскажите пожалуйста авто электрика. Машина ваз 2109
Пропали стопы повороты. свет в салоне и свет задней передачи. Притом когда я включаю заднюю у меня напряжение падает на минимум
Но габариты горят. и с сигналке повороты тоже моргают.
13.01.2013, 17:12
alex_qwerty

Цитата:

Сообщение от Валера 13

Ребят подскажите пожалуйста авто электрика. Машина ваз 2109.
Пропали стопы повороты. свет в салоне.
Но габариты горят. и с сигналке повороты тоже моргают.

http://car-exotic.com/image/vaz_2109_cxema_big.jpg

проверять поочередно ... схема в помощь ...

сигналка на повороты дает свой "плюс" .
13.01.2013, 17:35
Валера 13

Спасибо. Завтра опять полажу. Но на таком морозе без гаража жутко лазить
13.01.2013, 17:37
Alex112

Цитата:

Сообщение от Валера 13

Ребят подскажите пожалуйста авто электрика. Машина ваз 2109.
Пропали стопы повороты. свет в салоне.
Но габариты горят. и с сигналке повороты тоже моргают.

Проверь состояние контактов на предохранителях, и, их самих.
Вынимая по одному.
ЗЫ: если бы все, а тут только группа.
13.01.2013, 17:43
radodendron

Валера 13, Как-то в одной девятке довелось поковыряться, снял блок предохранителей под капотом, картина была не очень красивая, жаль фото найти не могу. Сверху как бы всё может выглядеть нормально, вот внутри корпуса блока вся плата была окислена
13.01.2013, 17:53
Валера 13

Да снимал плату. Да была окислена. Почистил и пару часов назад поставил. Но всё равное не лучше
02.08.2013, 15:33
ync

дальний свет на пежо 405 не работает(т.е. работает, но залипает реле - нужно скидывать минус с АКБ что бы выключить его стрекозой не выкл), ставил другое реле не помогает, убираю реле замыкаю проводом два контакта работает но греются провода. что смотреть подскажите.
02.08.2013, 17:29
radodendron

ync, я бы стрекозу посмотрел, что-то мне кажется что в ней дело
02.08.2013, 17:31
ync

Цитата:

Сообщение от radodendron

ync, я бы стрекозу посмотрел, что-то мне кажется что в ней дело

стрекоза новая, и кстати когда включаешь дальний то на панели загорается значок "дальний свет" а его нет. горят только габариты
может есть спец по электрике кто возьмется сделать?
02.08.2013, 17:44
alex_qwerty

провода греется + реле залипает - значит 99% где-то плохой контакт , вероятно плохой минус на фаре или предохранитель плохо контачит или кой-нибудь разьем.

Лучше просмотреть всю схему (контакты) от предохранителя до ламп (http://avto-elektro-shemy.ru/wp-cont...s-1-po-111.jpg)
02.08.2013, 18:03
ync

попробую все пересмотреть еще раз, спасибо
на рисунке "11" число 46 это реле дальнего света как я понял
09.08.2013, 13:59
Lesha

Кто может подсказать телефон автоэлектрика?
вопрос такой: в машине (peugeot 406) есть подогрев передних сидений, но при нажатии кнопки жопу не греет:), где то перебит скорее всего провод или еще что, нужно с этим разобраться.
09.08.2013, 15:18
Black-Light

Цитата:

Сообщение от Lesha

Кто может подсказать телефон автоэлектрика?
вопрос такой: в машине (peugeot 406) есть подогрев передних сидений, но при нажатии кнопки жопу не греет:), где то перебит скорее всего провод или еще что, нужно с этим разобраться.

Если не предохранитель, то может как в пассатах, сам подогрев перегорел, снимается обивка и спаивается подогрев...
09.08.2013, 15:33
grom_OFF

Цитата:

Сообщение от Lesha

где то перебит скорее всего провод

Врагу не пожелаешь такой работы. Никогда, никогда не уезжает клиент счастливый и радостный. Не удается мне объяснить человеку что найти обрыв это самое сложное. Люди с радостью отдают сотку другую за компьютерную диагностику, которая чаще всего показывает лишь следствия, но кто отдаст даже полтиник за подпаяный провод? Приезжают с проблемой, отдав перед этим кучу денег за диагностику и уезжают недовольные, потому что я проипавшись простите полдня-день возвращаю им рабочий автомобиль всего лишь подпаяв провод. Я понял что диагностов с компами умных тут дохрена, а электриков нет. И я браться не буду. Уж простите, наболело за недолгое время пребывания моего в славном гэ Гомеле.