На ефремовском рынке видел. По ценам ниже московских на 100 тыс.
Вид для печати
На ефремовском рынке видел. По ценам ниже московских на 100 тыс.
Абсолютно невыдающиеся... Нет ни одного "предписания производителей автомобилей и двигателей".Цитата:
Сообщение от sansa
Про "экономию" топлива тоже ни строчки не нашёл.
Цитата:
Когда применять
Для обкатки новых или отремонтированных двигателей. Для двигателей с большим пробегом. Для уменьшения шумов в работе двигателя. Для отмывки застаревших загрязнений двигателей.
Alter, на форуме их представители писали, что после сертификации http://liquimoly.ru/product_view.php?id=231 в нее был добавлен пакет присадок с керамикой, и повторная сертификация осложнилась, поэтому решили не заморачиваться.
Это исключительно мое наблюдение. Маршрут у меня один и тот же, в 850 км, достаточно часто, и в разное время года.Цитата:
Сообщение от Alter
sansa, главное в это верить. Особенно представителям форума, косвенно продвигающим товар.
Да я понимаю.
sansa, а сам пробовал? просто на основании отзывов, сложилось впечатление:Цитата:
Сообщение от sansa
- что если масло Г - то работает, а если норм. - то эффекта не видно
- заметный эффект будет наблюдаться в более густом масле
Решил я его всё-таки попробывать, это Ликви Молли молибденовое:)
Взял канистрочку 5 л. 10W-40.
Но для начала я поменяю маслосъёмные колпачки(начала машинка подкушивать масло, на одометре 350 000), а уж потом маслице пробовать буду.
О впечатлениях отпишусь.
Устроим тест драйв!? Ждемс!Цитата:
Сообщение от =SASH=
Было бы неплохо полное описание того что было, и того что стало, вместе с промежуточными, начальным и конечными замерами при приблизительно равных условиях
говорят тише и мягче двигатель потом работает, было бы неплохо каким нибудь образом и это измерить, что бы не ограничиваться субъективными впечатлениями!
Такой бы отзыв был бы жутко полезен!
sanetschka, ну так найди приборчик ИШВ-1(если не ошибаюсь), которым меряют уровень децибел при оценке шумности на рабочем месте. Проверим, без проблем:)
Уровень шумности... Децибелы мереть... Ребят, вам что, заняться не чем?:)
Покупайте хорошее масло, на которое рассчитан двиг и будет вам счастье!
Саня, я тебе удивляюсь:) Вот прожил твой мотор 350 тыр без этих нано новшеств, и еще столько же проживет! Зачем эти эксперименты?
Даже что касается шумности, я вот сливал масло, после 10 тыс км, заливал свежее - и движок уже тише работал! И мягче, и тише!
Надо же куда-то деньги девать. Не всё же на себя любимого:)Цитата:
Сообщение от Igreek
Попробуем, посмотрим. Если эффекта не увижу - вернусь на своё BP Visco 3000.
Зы. Попробовал Ликви Молли в ГУР залить - мне понравилось. Стало мягче, тише и это при том, что предыдущее масло отходило совсем не много. Просто пришлось им пожертвовать при снятии ГУРа летом...
Ну я просто придерживаюсь мнения - лучшее - враг хорошего:)
Шош ты с таким подходом Поло взял, а не еще одного Пасика? ;)
Не перевирай мои слова:) Я сказал лучшее враг хорошего, а не новое враг хорошего:)Цитата:
Сообщение от sansa
Санса, у меня на одометре в пассате, на момент покупки поло был пробег 550 тыс км, 400 тысяч из которых туда заливалось хорошее масло, рекомендуемое заводом изготовителем. Без всяких добавок, чудо присадок и так далее. По сей день, мотор работает как часы. У Саши точно такой же мотор как и у меня в пассате был.
Какие выводы сделал... Если мотор не убитый - то рекомендуемое масло, правильная эксплуатация - и он будет служить верой и правдой долгое время.
А все эти непонятные добавки и присадки - создают либо эффект плацебо, либо в конечном счете только навредят. Отсюда - лучшее - враг хорошего.
Все IMHO...
ЗЫ: Удивляюсь, как вы с таким подходом еще не скупили все, что продают магазины на диване;) Чудо воблеры, блесны, чудо ножи, которые сами живую курицу на отбивные чикают и прочую дребедень:biggrin1:
Многое зависит от того, что за масло было залито! Манол полусинтетика и Кастрол полусинтетика - два абсолютно разных по качеству масла!Цитата:
Сообщение от =SASH=
Прошлое масло в ГУР было залито Castrol, если мне не изменяет память - что-то вроде TQ-D. Отходило порядка 20-25к, после чего пришлось им пожертвовать(Цитата:
Сообщение от Igreek
Залил Ликви Молли и шум реально уменьшился. Нет, не исчез, а просто уменьшился и руль при этом стал поворачиваться более мягко. Всё это конечно субъективно, но тем не менее...
Зы. Коль уж машинка меня возит на дальние расстояния, то денег на её я жалеть не буду, да и не в моих это принципах.
Я балую её оригинальными запчастями(не всегда конечно, в зависимости от важности детали) и ниразу ещё не пожалел об этом. А масло - слишком уж много отзывов о нём услышал положительных. Первым из них был от sansa. Потом, при изучении отзывов знакомых и друзей - услышал тоже положительные отзывы. Вот и решил попробовать.
Тем не менее, "Ликви Молли" контора на слуху и я сомневаюсь, что будет хуже моего бюджетного BP Visco
=SASH=, для того что бы измерить относительную шумность - нам достаточно измерять любым прибором который позволяет измерять шумность и вибрациюЦитата:
Сообщение от =SASH=
Главное что бы это был один и тот же прибор без модефикаций ПО и всяких калибровок между замерами!
Могу предложить отличный приборчик U8230 - думаю справиться великолепно со всеми на него возложенными обязанностями ;) Подберем адекватное ПО и вперед :)
Главное в этом деле нарваться на оригинал или качественное его подобие, ведь от популярности зависит и объемы подделок :( - думаю это единственный минус во всем этом эксперементеЦитата:
Сообщение от =SASH=
Измерения шума нельзя проводить "приборчиком". Это не такое простое дело, как кажется. Контора, в которой я работаю, может сделать это квалифицированно. Боюсь только, что обнаруженная дельта в уровне шума двигателя при разных моторных маслах будет в пределах ошибки метода измерения, что само по себе делает измерение бессмысленным.Цитата:
Сообщение от sanetschka
Я бы те LM не советовал, что то мне и знакомым не понравилось даже линейка Top Tec, шумно работает мотор и странно что оно вообще не угарает.Цитата:
Сообщение от =SASH=
Данный приборчик U8230 вполне может справиться с поставленными задачами, его плюсы: 1. Он есть и всегда под рукой 2. Не нужно никуда дополнительно ехать и договариваться и т.д.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Супермегаточность не нужна, нужно узнать динамику растет или уменьшается шум, вибрация
А по поводу точности, если его откалибровать - то очень даже и точность не плохая :)
=SASH=, я ПО уже подобрал ;)
sanetschka, ваш пост напомнил мне один анекдот.
Зяма говорит Фиме:
- Знаешь, вчера Магомаев совсем плохо пел на концерте...
- Да неужели?! Не верю!
- А я тебе сейчас напою, - сам услышишь...
Железный Дровосек, уж не знаю чем он так на помнил :)
Т.Е. вы утверждаете, что не откалиброванным прибором нельзя заметить снижение или повышения уровня шума и вибрации !? Я правильно понимаю!?
Железный Дровосек, лучше аргументированные примеры или доводы приведите, чем анекдоты, пусть даже и навеянные темой
sanetschka, прибор в этой теме - вторичен. Главное - выбор методики испытаний, позволяющей получить достоверные результаты, которые можно подвергнуть статистической обработке. А в этом деле без человека, мало-мальски понимающего в экспертизе оборудования по физическим факторам, не обойтись.
Осталось масло закупить,разного и побольше!Цитата:
Сообщение от sanetschka
За чей счёт банкет? (с)
Дедушка, уже профинансировано =SASH=, и испытание на его машине :)Цитата:
Сообщение от Дедушка
Я вот подумываю поступить чуточку иначе...
До этого момента, последний год, расход масла был в пределах 0,7-0,9 л на 10 000 км. А за последние 2 000 машина скушала 750 гр. Надо бы выяснить причину такого сумасшедшего расхода. По пути в Рашку мне померяли компрессию - все цилиндры показали 12 - сам в шоке. Такой компресии на новых движках ABS нету.
Я склоняюсь к тому, чтобы поменять маслосъёмные колпачки и поездить ещё на своём масле, посмотреть на результат. И уже потом поменять марку масла.
А то может получиться так, что машинка продолжит кушать масло и одновременно буду ломать голову - или масло сильно угарает или поршневая уже того...
Наверное прокачусь ещё тысяч 5 на старой марке масла и потом уже поменяю на Ликви Молли.
Цитата:
Сообщение от =SASH=
=SASH=, и это правильный вариант!!! давай заведем бортовой журнал (блокнот и карандаш) у туда будим фиксировать результаты
Побудем немножко разрушителями легенд!!!!
=SASH=, помните фразу из известного мультфильма? - а в попугаях я гораздо длиннее...
Стоит ли так уж доверяться измерительному инструменту, показавшему на двигателе автомобиля с большим пробегом запредельную компрессию? Не лучше ли перепровериться в другом месте и только потом принять решение по программе ремонта?
Об этом и речи не идёт. Никакого доверия, тем более что года 1,5 назад компрессия была ниже и не во всех цилиндрах одинаковая.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Лучше конечно.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
В воскресенье всё равно поменяю колпачки. т.к. они уже куплены и менять я их решил тогда, когда расход масла начал плавно расти, а это было порядка 40 000 км. назад.
Поменяем, посмотрим и будем действовать по факту.
Да какого ремонта?:) Этот двиг переживет еще много чего!
Если поджирает масло - поменять колпачки! В моем пассате менялись на 250 тысяче... Тогда при езде по трассе поджирало литра 2.5 на 10 тыс км. После замены по сей день от залива до залива ни грамма! Поменять колпачки и лить хорошее масло, купленное у проверенных продавцов! А по поводу шумного мотора - так эти моторы никогда и не работали тихо! Это особенность! Главное, чтобы не было изменений в работе...
Саня, не ведись на санечкину синюю х**ню:)
А сэкономленные на масле деньги - пусти на качественную вибро/шумо изоляцию! ЗЫ: Это если хочется денег потратить на машину;)
Саня, так какие выводы то сделал?:) Нужны ли тебе и в частности твоему мотору новшества, сомнительного происхождения, якобы снижающие звук работы мотора?:)
Ребята, а кто знает откуда взялось убеждение, что для двигателей после 150тыс. нужно лить не синтетику, а полусинтетику?
P.S. В заводских рекомендациях присутствует и синтетика и полусинтетика, в зависимости от окружающей температуры, но зависимости от пробега я не увидел в мануале.
0699BT3, это белорусское заблуждение. У нас все пяти-десяти летние авто пригонялись с пробегом 124000 км (реальный - ~400.000). Первый раз масло меняется на синтетику, потом начинали экономить (т.к. пробег критический, масло жрёт, доливать синтетику ДОРАХА). А полусинтетика или минералка не так уходит, да ещё и ДЗЁШАВА - вот и убеждение.
0699BT3, Именно!
Поэтому вывод, нужно лить то масло, которое указано в спецификациях на данный мотор!
Расскажу историю про то, как мне, при замене сцепления, слили масло из коробки, и убедили вместо родного залить непонятного свойства AGIP.
Работала у меня коробка как часы. Настал момент замены сцепления. И при замене, чтобы не снимать газовый редуктор, было решено скрутить фланец и слить коробочное масло! (То, которое немцы говорят не менять весь срок эксплуатации). Ну и соответственно по рекомендации "Хороших" мастеров - следовало взять, да и залить первое попавшееся масло, мол, какая разница то коробке будет! Она ж не молодая! Сразу после заливки действительно разницы я не почувствовал! Но тысяч через 5 км пробега начался гул коробки... Причем на всех передачах... Уровень был в норме... При наступлении холодов, включить заднюю и первую передачи стало практически не возможно...
Прочитав кучу информации, позвонил человеку, про которого знаю, что не обманет - Игорь VR. Без вопросов приехал в тот же день, и поменял на кастрол, таких допусков, что указаны в мануале. И о чудо! Проблемы с коробкой пропали! На мой вопрос про пробег машины, и масло, он улыбнулся и сказал, а когда у тебя на одометре будет пробег в 800 тыс км, ты в коробку что, мочу зальешь?
По сей день работает все как часы, но, что касается коробки - с родным маслом работало все равно лучше:)
Еще бывает, на турбовых моторах, с подгулявшим маслонасосом меняют на погуще, что бы давление догнать до нужного.Цитата:
Сообщение от identificator
У немцев немного другие "сроки эксплуатации". Никак не 300-500 тык.Цитата:
Сообщение от Igreek
Опять же, везде, где только можно прочесть, видел только то, что на весь срок эксплуатации. Про то, что он равен 300 тыс км, или 500 тыс км - ни слова!Цитата:
Сообщение от sansa
Ну да речь не о том...
Igreek, как-то на passat-b5.ru подняли тему про масло в коробке автомат b5 годов 2000-2001. В мануале тоже написано, что менять не нуна весь срок эксплуатации.
Пришли к выводу, что это неточность перевода/несогласованность терминов и получается не "срок эксплуатации", а "гарантийный срок эксплуатации". Что составляет 3-5 лет.