leksa и lern присоединились к группе Real only. Кто ещё?Цитата:
Сообщение от =SASH=
Ребята, Вы что, в самом деле плевать хотели на замечания администрации форума?
Вид для печати
leksa и lern присоединились к группе Real only. Кто ещё?Цитата:
Сообщение от =SASH=
Ребята, Вы что, в самом деле плевать хотели на замечания администрации форума?
Зато хотя бы бензинка,ну не дизель же в самом деле.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Де-е-ти, СПАТЬ!!!
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------
То, что вы купите элитный секондхенд, я ни минуты не сомневался.;)Цитата:
Сообщение от Дедушка
---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
Бензинщики, ау!
Идет потепление: обрабатывайте ВВ провода и контакты спецсредствами, а то как на замороженном двигателе выпадет конденсат, пешком на работу пойдете.;)
Дедушка,если старше 5 лет с таким реальным пробегом-считай что выйграл в суперлото....Цитата:
но они почему то все с пробегом за 300 тыс.
---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------
Железный Дровосек, смешно....я понятия не имею что за спецсредство и какие контакты и как обрабатывать....это по-моему уже секс по домофону ,а не эксплуатация машины...прекращай.....
вопервых можешь мне поверить они там не мёрзнут. Во вторых конечно сосоеди по гаражу что-то с машинами делают они же ездят на них, а не пыль с них стирают, ты походу машину покупаешь и когда приходит время масло менять через четыре года, продаёшь)))))Цитата:
Сообщение от Uncle_Ed
bondta, для владельцев педальных авто конденсат на ВВ проводах после падения морозов совсем не актуален...
Цитата:
Сообщение от =SASH=
это ты щас о чём таком говоришь? хотя чего от тебя ждать у тебя же метль снег в свечные колодцы зметает...Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Отстал от жизни дровосек - на многих бензинках уже нет ВВ ;)Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
в 156 только jts своебразный. остальное все проверенное. не без особых черт, конечно :)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Barilla, то был не снег, а замерзшие слезы владельца бензинового автомобиля. Правду говорю.
---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------
Такая отсталость - хороший признак, потому как езжу на автомобилях, которые не ломаются, - нет и нужды изучать их устройство.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Железный Дровосек, Не ломаются - хорошо, а плановое ТО делаете? (это хороший повод разобраться с тем, что у Вас под капотом)
Видите, 0699BT3, еще один плюс мне - талантливо, на уровне чутья, выбираю автомобили, которые ездят долгие годы без ТО и не ломаются.
Кому оказать помощь в выборе хорошего автомобиля?;)
Железный Дровосек, Вы сама искренность :) Только совсем недавно на форуме спрашивали, что вам делать с течью масла на дорогу из Вашего не ломающегося дизеля ;) Ведь было дело?
шо ж ты на сына не повлиял...Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Это была не поломка, которой меня пугали на сервисе. Не поленился, снял плиту с двигателя и увидел, что пережата и течет прокладка крышки масляного фильтра (сам же ее и пережал, меняя патрон). Нашел старую прокладку в гараже, поставил взамен травмированной, завернул крышку корпуса фильтра и долил масла. Проехал по городу, не ставя плиту на место, чтобы все осмотреть. Убедившись, что течи больше нет, все собрал и езжу. Надо бы динамометрическим ключом обзавестись, чтобы не делать таких проколов...
---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------
Молодой и ранимый он, как и вы все.
Что за бред? Поставь нормальные свечные провода, и они ходят по 60-80 тыс км!Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Во вторых - от того, что на узлах и агрегатах конденсат - это никак не влияет на работу мотора!
В третьих - ну выпал конденсат и выпал ,и что дальше? Что должно произойти? Взорвется что ли? Или это после жигулей такой бред?
Вот вот!Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Такая же джетта, как и ваша, только с бензиновым мотором не имеет высоковольтных проводов! Не путайте не знание с отсталостью!Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Цитата:
Сообщение от 0699BT3
По моему дровосек брэшэць)))))))) То ТО не делает, а тут полный комплект запчастей в гараже, да еще и динамометрический ключ)))))Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
---------- Сообщение добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:31 ----------
Я смотрю переход на личности начинается там, где заканчиваются доводы:)
Опять от темы уходите?
А по моему, не сммотря на все ваши действия они к любимой теме возвращаются :)Цитата:
Сообщение от ProLiant
(В быстром темпе, голосом спортивного комментатора, на заднем плане волнующий шум трибун, комната освещается мерцающим светом телевизора) Смотрите, какой опасный момент, вот он обходит одного, второго, удачно уворачивается от фактов... как игрок эффектно меняет тему!!!, посмотрите, только соперник ответил на один вопрос, тут же следует еще два... О, в игру вмешивается модератор, БАН,.... еще БАН, близко, очень близко, но банят других, а пенсионер на зеленом ниссане продолжает двигаться к воротам, обходя защитников одного-за-одним.. вот они заваленные кучами свежего отборного.... Оффсайд! Итак, дорогие телезрители, вот наш герой заготовил вентилятор, сейчас будет ВБРАСЫВАНИЕ...
:465::465::465: :good: Следующий опасный момент...Цитата:
Сообщение от boss156
Igreek, максимализм, присущий молодости, не должен мешать видеть, что участники этой темы в хорошем предпраздничном настроении подшучивают друг над другом, нисколько не заботясь над выяснением истины, что же там, на самом деле, лучше: бензин или дизель.
Не нужно быть гигантом ума, чтобы понять, - ответа на этот вопрос нет. Так не нужно его и искать, по крайней мере, - всерьез и с негодованием.
Каждый из нас, и дизелист, и бензинщик, вполне обоснованно может промурлыкать себе под нос слова известной песни В.Высоцкого: ах, оставьте ненужные споры, - я себе уже все доказал...
Хороших праздников всем вам!
У "бензинщиков" это получается лучше и беззаботнее:biggrin1:Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Взаимно!Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Вообще-то, если идти по теперешним ставкам, то перплатить сейчас за новый пассат-дизль нужно 6 штук.Цитата:
Сообщение от leksa
Проценты с 6000 и паритет цен на заправке в течение мин 200 тыс будут делать общую себестоимость поездки ниже у бензиновой версии.
А после - экономия.
А если дизель 200 тыс. набегает за 4 года, окупаемость удлиннится на величину процентов за 4 года.
Спроси когда Железный Дровосек купил машину и какие ставки были в 4 года назад. Да хотя бы год назад.
вот вам весёлая статья, прравда с матюками, вцелом описыывющая Дизель, и как у нему нцжно относиться http://udaff.us/read/creo/59051.html
Barilla, совет номер раз там в тему :biggrin1:
Дровосек бредит какими то спецсредствами.Я за рулем очень много лет и никогда не пользовался этими средствами.А от дизельного авто я избавился(к счастью) лет 10 назад.Сейчас ни каких проблем(-30 или+30),ключ повернул и поехал.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
И толку от неё: рассматриваются только японские дизеля (и то с неточностями), о любимых беларусами немцах и французах ни слова. А ведь есть ещё итальянцы... Но написано прикольно.Цитата:
Сообщение от Barilla
Пару абзацев и дальше не осилил. Невозможно нормально читать - в таком изложении текст и его смысл как-то не воспринимается. :)Цитата:
Сообщение от Barilla
вцелом взгляд на дизельные моторы и отношение к дизельным авто, а не рассмотрение двигателейЦитата:
Сообщение от AutoSfera
... от авторитетнейшего источника. Это как судить о медицине по Интернам.Цитата:
Сообщение от Barilla
Когда Дизель придумывал свой двигатель, то его идеей было создать машину работающую на любом топливе - бензин, керосин, мазут, газ, все что может гореть. И основное преимущество дизеля на момент создания - возможность кормить его тертым углем пополам с водой или отработанным маслом. Вот это я понимаю - ПРЕИМУЩЕСТВО. А то во что превратился этот мотор сейчас - капризная конструкция требующая свертонких фильтров и особого топлива.. примерно как брутальный мужик и разукрашенный пе.... певец современный. Ничего общего с начальной идеей...
Зы: Бензинки тоже превщаются в убожище, TSI, FSI, GDI и прочее - по конструкции дизельный CommonRail работающий на бензине. Нафиг, нафиг...
Коня! Пол царства за коня! (с)
Если не ошибаюсь, Менделеев в свое время работал над проблемой утилизации, простите, конского навоза с улиц города, что при тогдашнем росте количества конных экипащей грозило стать серьезной проблемой экологии :) Однако изобрели автомобиль, и проблема решилась сама собой... Осталось подождать пока ископаемое горючее закончится, и ДВС отойдет в историю.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
а сей ресурс в брикетированном виде кое-где и так используется для отопления.Цитата:
Сообщение от boss156
Но Т-34 дизельные до Берлина дошли, однако ...Цитата:
Сообщение от Barilla
А бензиновым тиграм бензину трошки не хватило, чтоб до Москвы... :)Цитата:
Сообщение от Alex112
В современных танках наряду с многотопливным дизелем, ставят газотурбинный двигатель.Цитата:
Сообщение от boss156
В качестве топлива могут использоваться любое горючее, которое можно диспергировать: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, природный газ, судовое топливо, водяной газ, спирт и измельченный уголь.
Эти же брикеты используются для производства сигарет и пива "Балтика".Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Вот ещё и автобизнес сравнил http://www.abw.by/number/see_note/12342/
Я для себя изначально выбирал только бензин из-за своих малых пробегов, лучшего (в среднем) технического состояния предлагаемых машин и отсутствия плясок с запуском зимой.
грамотная статья, одно непонятно: почему уважаемый ресурс так стремится отбить разницу в цене самой машины? Ведь эти деньги вернутся при продаже. Вот например: БМВ стоит условно 20 килобаксов, Опель при прочих равных - 15, значит, на Опеле эта пятёрка должна на чём-тое отбиться? Короректней считать только расход и обслуживание.Цитата:
Сообщение от Patan
Вернутся, но не все. Разницу в Джетее взяли 5466$.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Если брать лизинговые конторы, например в ближней европе, после 4 лет эксплуатации остаточная стоимость машины составляет 20% от первоначальной, по которой лизинговая контора согласна выкупить авто. Т.е. 20% от разницы в цене можешь спокойно перевести на счёт дизеля (5466$*0,2).
Особенно, когда есть опель выполняющий ту же основную функцию, а эта пятёрка удачно проинвестирована или просто положена в банк под проценты.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Сегодня испытал прелести дизельного авто. Попросту говоря замерз. Итак: Позавчера вечером залил 25 литров на заправке "Белоруснефть" (будь она не ладна). Поставил машину и простояла она до сегодняшнего утра. Вышел утром крутанул стартером и машинка как и всегда заурчала. Немного погрел, сел и поехал. Проехал 1,5 км и стал. Методои тырканья и небольшой подгазовки и 20 минут отогрел таки фильтр и поехал. Это ж какую саляру нужно продавать, что бы так попадать. И дело не в том, что это - бензин или дизель (ведь завелся), а в качестве говна, за которое мы платим и убиваем свои машины!