Именно так, - ведь при ДТП определяется положение ТС, а не колес ТС.
Вид для печати
Именно так, - ведь при ДТП определяется положение ТС, а не колес ТС.
Картинка в темуЦитата:
Сообщение от ProLiant
http://statehistory.ru/books/Evgeniy...Armii/_239.jpg
В обеденный перерыв надо было сгонять на вокзал.
Еду и вижу, что на перекрестке пр.Ленина, что перед домом коммуны, светофор работает в режиме желтого мигающего. Назад еду и уже обращаю внимание на знаки приоритета перед этим перекрестком. Смотрел, но так и не увидел на проспекте никакого знака, дающего мне преимущество на этом перекрестке.
Еду дальше. Следующий перекресток - Т-образный с ул.Ирининской. И здесь со стороны проспекта нет знаков приоритета. А перекресток, между прочим, нерегулируемый.
Что же получается, - двигаясь по проспекту в сторону вокзала, я должен притормозить и дать выехать с ул.Ирининской другому ТС (помеха справа)? Странно, скажете вы. А что же странного, - я ведь не вижу, какие знаки висят перед перекрестком с поперечного направления, и должен ехать через него, будто бы он нерегулируемый.
Случись что на этом перекрестке, отвертеться от обоюдки сложно будет, даже, если с ул.Ирининской и висит знак "Уступи дорогу".
Непорядок это, когда на такой оживленной дороге, как пр.Ленина, ощущается дефицит дорожных знаков.
Железный Дровосек, А разве количество полос не указывает на приоритет движения?
Kostya, а разве указывает?:no:
Цитата:
2.11. главная дорога – дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия, дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой;
ай-ай-ай....Цитата:
Сообщение от Kostya
Обратил внимание что гайцы присоединились к карающим органам и вместо регулировки и предотвращения занимаются только сбором денег. Штрафы-штрафы...
Тоже мне новость)))))
Этот факт более ярко выражен, если частенько кататься по объездным дорогам Гомеля.
А ещё в последнее время частенько вокруг Гомеля курсирует минская Стрела. С этими вообще нет смысла разговаривать - люди-зомби. Остановился по взмаху жезла или под "люстру" и уже виноват! Один раз даже сверяли номера кузова авто... придраться было больше не к чему))
И кстати всё чаще сотрудники не представляются по форме... банальные фразы "Областное ГАИ" и т.д. Мне конечно его фамилия и звание нафиг не нужны, но сам факт.
На днях на развязке пр. Октября и Куйбышевского проезда на части дороги, ведущей от пр. Октября к центру города, нанесли новую горизонтальную разметку, обозначив четыре полосы для движения вместо прежних трех. При этом, на мой взгляд, знаки, указывающие направления движения по полосам на этом участке дороги, размещены неудачно. Первое, что сразу вызывает недоумение, - знаков два, причем открыт обзору водителя, двигающемуся по третьей полосе до перекрестка, только тот, что справа, второй, что слева, закрыт деревьями и придорожными столбами - его замечаешь только тогда, когда вплотную приблизишься к перекрестку. Видимо, стоит вывесить прямо над проезжей частью дороги еще один общий знак с указанием порядка проезда по всем четырем полосам значительно раньше, чтобы он мог быть виден на расстоянии, предусмотренном ТНПА.
Вторая особенность - после перекрестка двигаться налево в сторону ул. Б.Хмельницкого можно только с третьей и четвертой полос, вторая полоса предназначена для движения прямо, первая - прямо и направо. Все, вроде бы, неплохо, но троллейбус, выехавший с пр. Октября на Куйбышевский проезд, поворачивает налево по-прежнему из второй полосы, которая, как я отметил выше, предназначена для движения только прямо. Попасть из первой полосы пр. Октября в третью полосу на Куйбышевском проезде троллейбус физически не может - ему просто не хватает места для маневра. Вот он и едет поперек разметки, стараясь хоть передними колесами зацепиться за полосу.
Не удивлюсь, если привычные ДТП в том месте будут случаться еще чаще.
Вчера там примерно в 15 часов уже стояли два маза, гаи и конусы ограждающие.
Интересно было бы узнать доподлинно, является ли в том месте перекрестком ответвление дороги влево для проезда на ул. Б.Хмельницкого и в западном направлении?
Дорожного знака, устанавливающего круговое движение, там нет, поэтому любое маневрирование по полосам на самом разветвлении выходит за рамки допустимых действий на перекрестке?
На ответвлении нанесена разметка 1.5 (если не перерисовали), которая не перекрестках наноситься не должна. Соответственно перестраиваться можно. Если там была бы 1.7 - перестраиваться нельзя, это перекресток.
Аналогично кольцо у Белоруснефти, кстати. Знака "круговое движение" нет ни с одного направления, разметка везде 1.5.
P.S. В ГАИ не работаю, пояснение не может рассматриваться как ответ в соответствии с указом "Об обращениях граждан" :). То есть мнение конкретного инспектора может не совпадать с моим. Но я в обоих этих местах перестраиваюсь, считая, что в этом нарушения ПДД нет по причине, указанной выше.
Болтун - находка для шпиона:
Вложение 19712
Им же можно:Цитата:
Сообщение от identificator
Да и тем более он был не в движении, а стоял ожидал стрелку для поворота налево...Цитата:
Нарушение лицом, управляющим ТС (за исключением водителей транспортных средств оперативного назначения), правил пользования радио- и телефонной связью во время движения
"ГАИшникам пофиг":
https://youtu.be/KNBeEqKlkaQ
во всех эпизодах оттормаживался где-то от 100 (увидел раньше, чем можно показать на корявом реге).
Что то регик совсем завален вниз.
Немного кропа (для стабилизации в AWS editor'e) испортили картинку + чтобы небо не снимать - сильно засвечивает.Цитата:
Сообщение от alex_qwerty
что-то в первом эпизоде даже не дернулся в право...Цитата:
Сообщение от identificator
В лес? Двумя колёсами на обочину? Сначала тормозим, потом уворачиваемся. Иначе ролик был бы другой.Цитата:
Сообщение от Black-Light
Главное не перетормозить, когда уже стоя на месте не будет возможности увернуться... А в ролике уже почти остановился, а руль ни капли не дернулся вправо... Ах ну да - "я же в своей полосе, че это я буду съезжать на обочну из-за "дебила" на встречке и пофиг что там 20ти тонный грузовик"...Цитата:
Сообщение от identificator