А где бы посмотреть как немцы проголосовали рублём? Т.е. какой брэнд продал масла больше всего в Германии?
Вид для печати
А где бы посмотреть как немцы проголосовали рублём? Т.е. какой брэнд продал масла больше всего в Германии?
Не стоит сравнивать объемы продаж масел конкретных марок в ЕС с продажей масел под общей маркой "Дерибас" на просторах СНГ.
Я на одной машине постоянно Шелл заливал - не доливал, сейчас постоянно Кастрол - не доливаю.. Разви что после поездки в Крым, когда по Е95 притапливал туда и обратно почти всю протяженность трассы около 130-140 км/ч, долил за все время грамм 500.. Показатель? )Цитата:
Сообщение от Toxa
А как определил?Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Согласен. За 20к сравнить эффективность 2-х масел практически нереально, разви что эекспериментальным и химическим путем. Рядовой автовладелец ничего не почувствует. При условии конечно использования относительно качественного масла, а не масла сделанного по дешевке соседко бабой Маней из кукурузы, растущей в огороде ее соседа...Цитата:
Сообщение от Antony
Перед переходом с ТОТАЛ на Ликви Моли изучил характеристики масел, выложенные на их официальных сайтах (плотность, кинематичекая вязкость, индекс вязкости, температура вспышки и т.д.) Вобщем TOTAL оказался чуток впереди не только по температуре вспышке, но и по индексу вязкости.Цитата:
Сообщение от ProLiant
0699BT3, уточните:
- впереди по температуре вспышки - это большее цифровое значение, обозначающее меньшую склонность к угару?
- впереди по какому индексу вязкости - горячему или холодному, и какой из этих показателей является для вас привлекательным?
А где гарантия, что ты использовал здесь масло с характеристиками, заявленными для оригинального масла на сайте производителя? :)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
ProLiant, существует 46 методов гипноза человека.;)
Да пошли вы... пессимисты....
Total всегда будет впереди Ликви Молли, потому что он сам разрабатывает состав масла а Ликви нетЦитата:
Сообщение от 0699BT3
V_R, опять ляпнул не подумав? :)
Но на всякий случай, уточню, что подразумевается под
?Цитата:
Сообщение от V_R
ЗЫ. Получается, что зеркальные фотоаппараты Никон хуже Сони. Ведь Сони сама все делает, а Никон покупает матрицы на стороне (у той же Сони) :)
Да вот нет, подумал а потом ляпнул.Цитата:
Сообщение от sansa
А если что то не понятно, то лучше переспросить, чем что то доказывать
Железный Дровосек, Заранее извиняюсь, но судя по всему, вы не знаете или путаете понятие ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ (он не бывает горячим или холодным). Без обид, в качестве ликбеза приведу формулировку что это такое:Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Индекс вязкости - это безразмерная величина, которая характеризует способность масла функционировать в широком диапазоне температур. Чем выше индекс вязкости, тем относительно меньше меняется вязкость масла при изменении температуры. (вкратце)
TOTAL 5W40 индекс вязкости 170
Liquimoly 5W40 индекс вязкости 138
Тут ТОТАL намного впереди!
Температура вспышки :
TOTAL 5W40 226 градуса
Liquimoly 5W40 193 градуса
И тут TOTAL впереди!
Вобщем сравнивая этих синтетических одноклассников TOTAL по параметрам выигрывает.
Зато кинематическая вязкость при 40 и 100 градусах почти совпадает! Следовательно давление в маслянной системе будет таким же как и на штатном TOTAL.
Андрей вопрос некорректный, своими корнями уводящими нас во флуд. Вкратце: гарантии нет.Цитата:
Сообщение от ProLiant
P.S. Total я покупал у оффициального представителя total.by
Liquimoly в магазине.
Самое главное это правильно выбрать масло необходимое вашему мотору и соответствующие допускам установленным заводом изготовителем данного авто
0699BT3, что-то характеристики Liquimoly на полусинтетику смахивают...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Корректно сравнивать TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 vs LiquiMoly Synthoil High Tech SAE 5W-40.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Речь про это масло?
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/m...06_200_100.jpg
Когда-то попадался документ о распределении брендов по объёмам продаж, потерял...Цитата:
Synthoil High Tech SAE 5W-40
TECHNICAL
DATA Viscosity class : 5W-40
Density at 15 °C : 0.850 g/cm³
Viscosity at 40 °C : 86 mm²/s
Viscosity at 100 °C : 14.1 mm²/s
Viscosity index : 170
Flash point : 222 °C
Pour point : -45 °C
ASTM colour : 3,5
Ash, sulphate : 1.2 g/100 g
http://www.thedailystar.net/photo/20...13__buis08.jpg
ещё интересно погартать Forbes фильтр по "Oil & Gas Operations"
Я так понял, тут газ/бензин/масла/нефть в куче.Цитата:
Сообщение от Alter
ЗЫ. Прикольно. Шелл по разным странам считается отдельно. Видимо, это сродни ТНК-BP
- это масло в двигателе моего авто превратилось в белую пастообразную жижу.Цитата:
Сообщение от Alter
Приобретал в автомагазине по у.Владимирова-20, где заверяли, что подделкой они не торгуют...
Где же настоящие масла???
так бывает от конденсата из-за забитой вентиляции картера или пробитой прокладки ГБЦ...Цитата:
Сообщение от Леонидович
Леонидович, опиши дальнейшие действия и результат...
Так уж и все масло превратилось???
Обнаружил только сегодня. Что делать - пока не решил... Завтра сфотографирую и выложу!
Ещё не сливал - поэтому точно не отвечу.Цитата:
Сообщение от SerB
Если эмульсия на заливной крышке - то забить и ездить дальше, это конденсат и "проблема" эта подробно разжевана на всех профильных сайтах. На некоторых за создание такой темы могут отправить в вечный бан )))
P/S/ у меня как то еще на Г3 эта эмульсия появилась после -28 по цельсию и даже на щупе... до сих пор машинка бегает без проблем по двиглу )