А пусть при этом покажет документ о поверке прибора!
Вид для печати
. ё
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------
ProLiant, ппц - успокоил ((
---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------
OlGrom здесь действует цитата сведущего!!!!
"у нас нет оснований не доверять сотрудникам правоохранительных органов"
Читал последние отзывы, о этом радаре и по слухам, - иначе отзывы никак не назовешь, сейчас эта серия не шибкого качества, много нареканий, продавцы говорят что качества производства не такое как раньше стало похоже почти весть список по отзывам Whistler Pro 58, Whistler Pro 68, Whistler Pro 68SE, Whistler Pro 78, но это только слухи!!!!
Сам тут размышляю над покудкой данного девайса
Лидс-2 ловят только избранные, а лидс-2м (бинокли) лучшие модели из избранных да и то в обоих случаях в процентах 30-50%%
Новый радар стрелка и gps радары не берет ни один вообще!!!
вот тут и задумываешься, на сколько спасет он тебя!!!!!
причем по трассе треноги с радарами если правильно устанавливают, то стреляют в спину, а словить сигнал который отправлен в обратную сторону словить сложно, поэтому если сработает - то метров за 200 - 300 не более, но опять же если сработает
и на этом моменте понимаешь что спасает он только 50/50
а если нету гарантии близкой к 100% то нету смысла выкидывать кучу бабоса за топовый радар, имеет оправраный смысл купить какой нибудь середнячок, но что бы ловил максимум радаров, обладал максимальной чувствительностью и минимум ложных срабатываний
в отзывах нахваливали Stinger S650 против Whistler Pro 78se (опять же - от лукавого или чьето субъективное мнение или это и есть как раз объекивное взвешенное мнение х.з.)
чет при выборе между SHO-ME 1795 и Whistler Pro 68SE
больше склоняюсь к SHO-ME 1795
интересный тест детекторов http://www.rd-forum.ru/testj/1279-te...s-i-arena.html
Все познается в сравнении.Также не маловажный фактор это стиль езды.А по поводу ценовой категории я с Вами не согласен.Денег оно стоит.И свое отрабатывает.Кто попробовал вариант подороже никогда не будет пользоваться вариантом попроще.Я своим Whistler Pro 68SE был доволен.Но к сожелению в связи со стеклом приходится искать что-то другое...
О радаре ВИЗИР и ГАЙЦОВОМ болиде!!!!
рекомендую к прочтению http://60.by/ru/content/driving/national_driving/vizir/
Похоже дело рук всем известного Константина!!!Цитата:
«Следует также обратить внимание на следующее обстоятельство: Одиночная фотография может служить неоспоримым доказательством лишь в том случае, если в кадр попадает вся дорога и на ней просматривается только одно транспортное средство, движущееся в контролируемом направлении. Если же транспортных средств на дороге несколько, необходимо иметь серию кадров, по которой без неустранимых сомнений можно определить нарушителя».
Респект!!! и Уважуха!!! титанические усилия прикладывает и ломает систему!!!
парни, я конечно Санечкин опус не читал, но предполагаю что он о том, что типа камеры бла-бла-бла презумпция невиновности, типа я не был за рулём а вы доказывайте, ну или что-то в таком духе, и если это так, то ответьте мне, блин почему в Германии Автоматические камеры это нормально, как в прочем и во многих других странах, а нас тут панимаишь ущемили... Вон в Египте, да Кувейте вообще в конце года "ГАИ" приходишь и там тебе счёт за все твои отжиги в течение года выписывают...
а самому поглядывать на обочину никак? к тому же при стрельбе в спину встречные отморгаются о стоящих ГАИшниках...
а зачем тебе максимум если используются в 98% арены и визиры? ну может процент другой немного не суть... да и что ты носиться что ли собираешься как угорелый... по моему +20 по спидометру вполне достаточно для нормального перемещения, с учётом погрешности спидометра - это 17500 в самом худшем раскладе...
прости но в чём состоит ломка системы?
усилия? возможно но скорее бабло... данное исследование явно не на добровольных началах проводилось...
я тут смотрю, а любовь то еще между ними жива ))))
эххх весна.... а тема про одиночную фотку давно уже гуляла :)
Да этой статье уже почти год... посмотрите на даты
Потому что там технология отработана, и есть неоспоримые доказательства человека который управлял транспортным средством, и только в том случае может быть предъявлено обвинение!!!
А у нас все с ног на голову, и если не ты управлял транспортным средством, - то должен найти и предъявить кто был в этот момент за рулем!!! а если там был скажем там твой родственник то по закону ты имеешь права не признаваться даже если знаешь, и вообще расследование правонарушений - это в первую очередь дело правоохранительных органов, между прочим которым мы платим за это заработную плату!!
---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------
нужда вынудила - согласен, но труд восполнился!
Кстати, а кого-нибудь из вас хоть раз пытались развести? доказывая что вы ехали быстрее чем это было на самом деле?
Меня нет. нарушил - пакаялся (или хотябы сделал вид) заплатил минимум того на сколько ехал и поехал дальше...
Docent86, было такое.
Гнал свой первый авто. Примерно в сентябре 1997 года. Где-то между Брестом и Гомелем на трассе я ехал около 110 км/ч. Выскочил из поворота и наткнулся на патруль. Такой радостной рожи с машущей палкой я больше не видел. Так вот скорость на приборе он мне привел в 125 км/ч (могу ошибиться но где-то так) и даже показал, что я ехал с этой скоростью 1 минуту. Офигев от того, что участок в 1 км на скорости 125 км/ч нужно ехать 1 минуту, спросил у гаишника как сделать??? В другую сторону видимость до горизонта.