Вот такую машинку продавали и ценник приятный был 1500 :(
Вид для печати
Вот такую машинку продавали и ценник приятный был 1500 :(
не сыпь мне соль на рану;) ничего, моя меня где то ждет:)Цитата:
Сообщение от Swan
На БМВ за эти деньги можешь не смотреть. 30-е кузова по размерам салона и эргономике создавались для потомственных мазохистов. Плюс гарантированно будут убитые вусмерть. А 36-е начала 90-х в нормальном состоянии дешевле 3-3,5 тыщ никто не отдаст.Цитата:
Сообщение от v.olya
рено комфортная была:) Ну, падла, на домкрате не подымалась, и пол зимы не заводилась...Цитата:
Сообщение от Jazzycat
v.olya, Где ты была недели 3 назад, такую мазду 626 (2.0 дизель) седан, продали, эх.....
:)
А фиаты сразу со всеми французами отметаются? Сосед специализируется на разборке фиатов/альф в основном дизельных, если хороший кузов попадается - ставит на ноги. Раньше дизельные Croma 92-94 отдавал от 1000 до 1500.
я как то дизель не особо хочу брать, тем более этих годов:)Цитата:
Сообщение от Lesha
дизель 92 годаЦитата:
Сообщение от v.olya
в очень боевом состоянии ;)
блин за эти деньги х.з, что нормальное от трешки и выше сейчас, ну или дай обьяву мож кто посрочному будет продовать что то нармальное за эти деньги
Ну что ты все смотришь вообще рухлядь до 90-х годов прошлого века выпуска. Смотри ну хотя бы от 95-го года. Да, пусть не идеал будет, постепенно можно будет довести до ума. Здесь многие дадут советы, помогут, как не дорого... Но смысл вестись на машину 1986 года от роду, только потому, что это БэЭмВе...Цитата:
Сообщение от v.olya
v.olya, в мазда 323 будешь неплохо смотреться за эти деньги. На мой взгляд это лучше всех раннее предложенных вариантов. Там кто-то гольф 2 предлагал....ты хочешь чтоб люди плакали от жалости видя тебя в колхозной бульбавозке? Да и немолодые японки всё таки (опять же на мой взгляд) на голову выше по неломаемости одногодок европейцев + в ней будет эл.пакет думаю работающий, гидроусилитель и много других приятных мелочей.
:mad: Игрик видел недавно как мой БэмэВе тянул А3 200* года бензинку в мой сервис которая нихера не заводиться в мороз. БэМэВэ есть БэМэВэ пофиг какого года. :336:Цитата:
Сообщение от ProLiant
Как то недавно занимался таким же вопросом, хотел для жены взять что то до 1500-2000 енотов. Мониторил обьявы, читал форумы, запал было на 3-ку бмв, но реально в нормальном состоянии их не продают. Гольфы 2 - 99% убитый хлам, на восстановление которого понадобится еще как минимум 500-1000у.е.
Японцы...ну если только карина 2 или королла 90-х, но их практически нет в живых.
В итоге пришел к выводу - лучше взять задешево под восстановление и сделать реально под себя машинку практически с нуля, пусть это займет время, но потом будет только радовать.
Хотя пару месяцев назад знакомые нашли Г2 1.8 пятидверку за 1200 с целыми родными порогами и задней юбкой вкупе с лонжеронами 88 г.в. Так что чудеса еще бывают.
http://forum.clubvw.by/index.php?topic=20313.0 вот вариант, как минимум дешево
v.olya, вот можешь завтра глянуть ради интереса что за машинка в Гомеле http://www.av.by/public/public.php?e...lic_id=3026685
---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:14 ----------
[/COLOR]Карбюратор.... ты хочешь чтоб Оля стала мастером по настройке карбёров? Станет, каждый день туда с отвёрткой лазить будет.:biggrin1:Цитата:
Сообщение от SerB
Это для фанатов, а не для людей, здраво влаживающих свои деньги в необходимость. :)Цитата:
Сообщение от EVES
---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------
Глупости. Исправный карб требует внимания не больше, чем современный инжектор. :) Только ломаться там меньше чему есть.Цитата:
Сообщение от EVES
---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------
Интересный вариант.Цитата:
Сообщение от EVES
SerB, я так понял за что машина продалась за эти деньги надо другую, какое востонавлевание? с таким успехом можно было рено востановить под себя, я просто советую не спешить, поднакопить денежных эквивалентов и что то потом думать
учитывая что цену на мазду можно еще будет подвинуть - очень не плохой вариант, только проверить ее нормально, реально нормально.Цитата:
Сообщение от EVES
Я на таком гольфе семь лет проездил, вернее не только я, но и мой отец, и с карбом НИ РАЗУ НИКТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ ВООБЩЕ, хотя что я туда только не заливал )))
---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------
Чуть не правильно ты меня понял, я за то, что бы купить упиленый вариант задешево и его нормально восстановить, а не купить намарафеченный упилок за "большие" деньги. Да и главное в машине это кузов все остальное фигня и делается "на коленке".Цитата:
Сообщение от chek
А продав рено за такие деньги нельзя рассчитывать купить что то в отличном состоянии, кроме разве что велосипеда )))
P/S/ про треснувшую шпатлевку понравилось, такими темпами через год на передке живого места не будет )))
Цитата:
Сообщение от ProLiant
форды тоже не вариант, они все будут гнилые как....
японцы лохматых годов тоже могут приподнести массу сюрпризов....
вы видели глаза владельца тоёты 92 года (купил машину за 2 килобакса) когда он узнал что внутренние шрусы стоят 700 у.е. и без вариантов...
а в таких галантах как там в вариантах был тоже может много интересного и печального....
фиаты... вы знаете сколько на крому стоит суппорт задний? подшипник задний ступичный? я знаю, у меня у отца такая... вам знать не советую...
обслуживать итальянца начала 90 такоеже "удовольствие" как и почти новую)))
ага все поняли;) так а что посоветуешь ?
И... это.... Оля, главное не спеши!!!!!!!!!!!!!