Привет, товарищ по проблеме! Оказывается, не я один с таким столкнулся.Цитата:
Сообщение от Alazonka
Единственное что успокаивает: время идёт, а проблема не разрастается (ТТТ).
Не ЦЗ, но с запиранием авто связано непосредственно.
Опять пятая дверь. Как-то пришлось отключить аккумулятор и хотел открыть пятую дверь ключом. Ключ поворачиваться не хотел особо, но немного туда-сюда и дверь открылась. Но... и перестала захлопываться. Ключ не помогал - он просто легко ходил туда-сюда. Подключил аккумулятор - всё равно. Однако на сигнализацию машина становилась.
Резюме: ржавчина на механизме замка. Вскрыл обшивку, отвинтил механизм и стало видно что и как. Привод ЦЗ не отсоединял, т.е прямо на машине смазал фиксатор,- заработало. Уже почти год как работает.
Как вода туда попадала? Возможно, по бленде (задний, на всю дверцу, фонарь) - там трещинка была, и вода после дождя затекала под обшивку. А сил пружины возврата в какой-то момент не хватило, чтобы вернуть фиксатор на место, плюс, может ключом повернул немного больше, чем отрабатывает привод ЦЗ.
P.S. Аккум. отключал, т.к. обороты двигателя были абы какие при запуске, падали очень медленно, а при простом повороте руля на месте моментально поднимались до 2000, вот я решил обнулить систему - а вдруг! Чуда не произошло. Вылечилось заменой регулятора холостого хода - маленькая такая штучка за 150 американских плюс работа. Кстати, диагностика конкретно на РХХ не указывала.
