Цитата:
Сообщение от ProLiant
Каким это средством можно востановить протертый велюр? Или что за чудо средство для постановления стершейся резины? Очень сомневаюсь.
Вид для печати
Цитата:
Сообщение от ProLiant
Каким это средством можно востановить протертый велюр? Или что за чудо средство для постановления стершейся резины? Очень сомневаюсь.
Чехлы )))
Костя
да я думаю если человек уездил машину на 300k и хочет продать её как 150k то я думаю он позаботится о замене либо общивки сидений или о их замене что в принципе равносильно.
также и об других деталяк. как к примеру натёртый до блеску двигатель.
libot авто захромировано ))) типа так было с завода
что проще и дешевле - исправить пробег или исправить пробег, перешить руль, перешить сидение?Цитата:
Сообщение от DJ_DIMA_БЕЛЫЙ
зачем платить дважды? для кого перегон будет перешивать руль и покупать чехлы?
10т.р.-20т.р. и у тебя уже машина с пробегом в 100-150т.км. (и получается прямо как в анекдоте: такая корова (машина) нужна самому)
у машины смотрится состояние, а не пробег. в хорошем состоянии и с малым пробего машины за рубежом стоят хорошую цену.
Ну.. исправить пробег сейчас стоит (что мне ребята говорили) от 10 до 30$ (и выше), в зависимости от БК и человека. И то нет гарантий что на СТО реальные цифры не покажет (опять же зависит от БК).
В Митсу вообще хохма: заменил приборный щиток - у тебя другой пробег ))))
Ну, типа чтобы в ПТСе всё сходилось, с тем, что ты сейчас осматриваешь. А кузов - надо на подъемник к жестянщику отвезти машину, либо самому просто нагнуться и посмотреть все пороги, все стеклачтобы надписи были везде одинаковые, потом можно взять тряпочку и магнит и пройтись по кузову - прикладывать магнит и смотреть - где он хорошо держится, там всё нормально, а где еле-еле - там, возможно шпатлевка и,соответственно либо к специалисту,либо отказаться просто от этой машины.
ЗЫ: потом случайно тему прочитал
Ну просто сверить все данные автомобиля, чтобы все сходилось и цвет и модель и т.д.
Брал своб, все вроде ровно, приехал домой и понеслось, стойка стабилизатора застучало, масло на коллекторе как-то появилось.
yurix, а на рынке всё было "как будто только что с завода". У 8ми летней машины. Ага.
моё мнение. даже самый умный и гениальный мозговитый человек не сможет посмотреть машину и не найти в ней каких любо косяков без спец оборудования..
лучше всего загнать на сервис чтобы там посмотрели машину...
в минске вродебы эта процедура стоит 60тбр (ВРОДЕБЫ) ну даже 100тыш отдать и тебе скажут про все её проблемы. а то что вы посмотрите на яме не даст вам 100% гарантии что всё в порядке... ведь если гдето что то подтекает можно всегда подтереть, заменить что то что даст возможность проехать 50 км без проблем(образно) и каких то вопросов...
Дима, я тебе больше скажу, даже на станции тебе не все смогут проверить :) как правило это считывание ошибок, проверка подвески, выхлопа, тормозов... и все. остальное визуально и на удачу :yes:
Ага, и заплати 100 тыщ и потом скажут что штуки 2 надо вложить в машину. :cry: И что? С хозяев деньги будешь выбивать? Лучший вариант это хороший знакомый с хорошими знаниями по проверке авто. :good:
а ну да. я ж забыл у всех же такие хорошие знакомые имеются. которые отлично разбираются в машинах...
чёж мне то с вами велики гуро спорить, веть я же во всех этих вопросах ламер. откудова мне не просвещенному пешиходу знать все тонкости покупки машины.
есть такие аграгаты и узлы которые в принципе никак не проверишь...
ни станция ни друзья-помошники не дадут гаранитии на свой осмотр
к примеру ну ни кто бы не определил бы, что у меня на дифференциале не хватает зубъев если бы я продавал маши ну с пол года назад... кто будет снимать поддончик МКПП ? ))) и т.д. и т.п.
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ,
для невнимательных: Лучший вариант
А у кого нет знакомых - платят бапке на СТО или ездят на котах в мешке :1111493660: а ламера нервно курят в сторонке :376:
Свое первое авто выбирал с мотористом и ходовиком. Долго выбирали,- 2 или 3 раза на авторынок делигацией ездили. Выбрали. 14-летнюю Шкоду. За первый год эксплуатации пришлось поменять всю ходовую, на втором - кап. ремонт движка с заменой "головы", выхлоп, сварка днища и тд. За два года эксплуатации и 30 тис. пробега родным осталась только КПП. Вложил в заразу еще две таких же Шкоды. Вторую машину купил случайно и без специалистов: пошел с братом присмотреть ему машину,-купил себе. Даже за руль не садился пока не расчитался за нее. Понравилась и все. Ночь не поспал, - утром купил. Тоже два года отьездил (50 тис.). Кроме расходников выкладываться вообще не пришлось (покупал ей 5 лет было), хотя мастера эти тошнили: "дизель, солярка плохая, форсунки дорогие, ходовая слабая (Renault)" - фигня все. В начале кризиса, в Декабре 2008, нам, Украинцам через СМИ пустили "рекламу" что с 15 Декабря новые авто подорожают на 30 %., а с 01. 01.09 года еще на 15. У нас тут такое выбирание машин началось... все по правилам... Люди приходили в салон с чемоданом денег, называли сумму и вопрос : что у Вас еще осталось на такие деньги? Я узнав про подорожание ( планировал поменять авто) утром уехал в салон за Renault Scenic (пол года в нете все за и против взвешивал, думал, выбирал), вечером приехал на SPORTAGE.,- шо было, то и пришлось взять. Через 4 дня они у нас подорожали на 60 тис. грн. Такая вот история болезни. Мне еще кажеться, что по продавцу машины нужно смотреть. Этот что мне Шкоду продал, видно было что за копейку удавиться и всех продаст. Такая и машина удачная получилась.
И еще: там про состояние обшивки руля и сидений писали, так есть еще один "датчик" реального пробега :состояние резиновой накладки на педали сцепления. О ней часто забывают. Ее бороздки или волны стираються, примерно к 150 - 180 тис.
Черниговчанин, педальки стираются от тисканья. В городе - это быстрее, за городом - медленнее. Так что всё относительно. Моей 155, педальки почти стёрты, но заменить влом. Хотя китайские накладки за 50 сточатся ))), ой, сколько тут "но", "если", "возможно"... а по продавцу - да. Когда мне говорят зачем ты на свой кольт Nokian и фирменные запчасти ставишь... ну не могу я иначе )
Про накладки это лажа, да и про оплетки и состояние руля тоже самое.
У меня накладки на педалях как с завода. Руль немного в 12 часах потерт. После 300к узнаю реальный был пробег или нет :biggrin1: Правда до него ой как далеко
вот так знакомый разбирающийся в машинах но не севший за руль, а просто проехавшись рядом, попал на КППЦитата:
Сообщение от Черниговчанин
купил, а как поехал - 3ю передачу выбивает....
Есть такие "прожженые" продавцы, фиг что по лицу скажешь. :)Цитата:
Сообщение от Черниговчанин
Вопрос решает копейками и "правильные" продавцы делают все, что бы простой покупатель ничего не заметил. :)Цитата:
Сообщение от Черниговчанин
[QUOTE=identificator;43983]Черниговчанин, педальки стираются от тисканья. В городе - это быстрее, за городом - медленнее. Так что всё относительно.
Это для фур и междугородных маршруток педальки понятие относительное, а легковой автомобиль 90 % своей жизни проводит в городе/поселке/селе. Поэтому, если прийдеться мотать счетчик, не забудь про накладку.