Бизнес со скутерами был офигенный, раскатывали все кто хотел и мог. Правильно думает наше правительство
Вид для печати
Бизнес со скутерами был офигенный, раскатывали все кто хотел и мог. Правильно думает наше правительство
Как сообщил 15 апреля в беседе с журналистами в Минске заместитель министра внутренних дел Виктор Филистович, скутеры с объемом двигателя более 50 куб. см будут приравнены к мотоциклам, и, соответственно, их водители должны будут иметь права категории "А". О такой инициативе МВД Беларуси. Получить водительское удостоверение, дающее право управлять таким транспортным средством, можно будет с 16 лет, пишет БелаПАН.
Скутеры с объемом двигателя менее 50 куб. см приравниваются к мопедам. Их водителям придется подтверждать в ГАИ знания Правил дорожного движения и получать специальное удостоверение, по аналогии с удостоверениями на право управления сельскохозяйственной техникой. Возраст, с которого можно будет получить такой документ, — 14 лет.
http://naviny.by
счас вылавливать скутеристов будут?
а тока в путь.
во первых безопасность на дороге лишней не бывает
во вторых протоколов больше => больше зарплата.
...так что еще пока не вылавливают. :) Но побыстрее бы...Цитата:
будут приравнены к мотоциклам
не верится мне, что особо гонять их будут.
меня например никто на скутерах не напрягал пока еще, все ехали нормально. Может где такая проблема и есть, но не у нас. Меня больше всего велосипедисты напрягают, вот их я побаиваюсь
После последних поездок, я за то, что б на скутара вообще права выдавали, а то ц-ка не различают, де главная, де что. :mad:
я тоже за езду с правами
Вот такая новость, только по-белорусски...
Цитата:
Уладальнікам скутэраў ДАІ прапаноўвае атрымаць правы кіроўцаў
Як стала вядома Еўрарадыё, для таго, каб перасесці з тралейбуса на квадрацыкл, дастаткова мець правы кіроўцы катэгорыі “А” - для кіравання матацыклам. А ў некаторых выпадках не патрэбныя і яны. Да таго ж, правілы не забараняюць ездзіць на квадрацыклах альбо скутэрах хоць па цэнтральным праспекце Мінску.
Як патлумачыла Еўрарадыё кіраўнік аддзела агітацыі і прапаганды ДАІ Мінгавыканкама Жана Трайно, усё залежыць ад аб’ёму рухавіка гэтых транспартных сродкаў і хуткасці, з якой яны могуць рухацца. Калі аб’ём большы за 50 кубічных сантыметраў і хуткасць іх можа быць большай за 50 кіламетраў у гадзіну - скутэры і квадрацыклы “перайменоўваюць” у матацыклы і патрабуюць мець правы катэгорыі “А”.
Жана Трайно: “Матацыклам называецца транспартны сродак з аб’ёмам рухавіка больш за 50 “кубікаў” і хуткасцю звыш 50 кіламетраў за гадзіну. А на ўсё, што трапляе пад тэрмін матацыкл, неабходна атрымліваць правы кіроўцы катэгорыі “А”. Усе астатнія, у якіх аб’ём і хуткасць менш, лічацца мапедамі”.
А на тыя скутэры ды квадрацыклы, якія ДАІ называе мапедамі, ніякіх правоў кіроўцы не трэба. Іншая справа, што сёння нават тыя транспартныя сродкі, якія вытворцы называюць мапедамі, маюць і аб’ём рухавіка, і хуткасць большую за абмежаваныя 50 “кубікаў” ці кіламетраў. Таму, па словах супрацоўніцы мінскай ДАІ, давядзецца ў хуткім часе пераглядаць заканадаўства і Правілы дарожнага руху.
Жана Трайно: “Цяпер шмат мапедаў, у якіх хуткасць канструктыўная зусім не 50 кіламетраў за гадзіну. Таму, хутчэй за ўсё, будуць уносіцца прапановы аб зменах у заканадаўстве і Правілах дарожнага руху”.
Па яе словах, скутэры і квадрацыклы выкарыстоўваюцца людзьмі для актыўнага і нават экстрэмальнага адпачынку на прыродзе і ў мясцовасцях складанай праходнасці. На вуліцах горада яны не сустракаюцца. Але, калі нават хтосьці і вырашыць праехаць на квадрацыкле па сталічным праспекце, інспектары праследаваць яго не кінуцца, - Правіламі гэта не забараняецца.
Еўрарадыё звярнулася да кіраўніка “Школы экстрэмальнага кіравання аўтамабілем” Сяргея Аўчыннікава, каб разабрацца, наколькі квадрацыкл альбо скутэр складаныя і небяспечныя ў кіраванні транспартныя сродкі. Па яго словах, асабліва страшнага ў іх нічога няма, але крыху павучыцца імі кіраваць не зашкодзіць. Нават тым, у каго ёсць свой аўтамабіль.
Сяргей Аўчыннікаў: “Павучыцца было б нядрэнна. Таму, што яны бліжэй да матацыкла, чым да аўтамабіля. І кіроўцу аўтамабіля для таго, каб перасесці на квадрацыкл неабходна толькі пераздаць іспыт па кіраванні. Але перш, чым адразу ехаць, пажадана паспрабаваць на нейкай закрытай пляцоўцы, каб адчуць, як ім кіраваць. Усё ж такі, гэта экстрэмальныя транспартныя сродкі, бо яны ствараюць экстрэмальныя ўмовы для кіроўцы”.
А теперь по-русски:
УГАИ ГУВД Мингорисполкома составило список мопедов и скутеров, которые подлежат регистрации.
Подробнее и полный список производителей и моделей скутеров и мопедов, которые нужно регистрировать в ГАИ, смотрим на сайте ГомельАвто
...сегодня вечеро по радио (107.4) уже передали, на скутере - с категорией А...
ееееее :good: на ездаки бут против :465:
Ессс!!! :good: А то понасядет детей, которые не понимают где и как надо ездить...
так, вот блин некаторые автомобилисты тож сильно крутые, вчера ехал на Мопеде, мот видели такие под чоппер сделан, так он СЦУКА выезжал задом смотрел на меня и даже не подумал пропустить, тормазил свизгом 2мя тормазами... жаль номер не успел запомнить :( :( :( :cry: :cry: :cry:
В том списке нехватает кучи скутеров, например Yamaha Cygnus 125 куб., так, что получается на нем можно без прав. Или, например, есть Italjet 50. 125. 250. куб , на вид они одинаковые(50, 125) вывод: делаем из 125 50тку, короч, кому надо, те найдут способ ездить без прав.
Эх везде есть свои лазейки, но думаю этих исключений у нас не так много в области))))
Я думаю что скутер скутером... но нельзя допускать на дорогу человека без прав... даже на велосипеде...
ведь он может по незнанию проигнорировать какой нибудь момент правил ... например поехать в другую сторону по одностороннему... что поставит в сложжные условия других участников движения...
офтоп
Цитата:
Сам вчера на трассе встретил мотоциклиста который обгонял меня идя грубо говоря по осевой, и показательно игнорируя встречную - мол всем троим места хватит... прошел просто у зеркала... я себя почуствовал неуютно...
зато может безопаснее будет!