я тоже, другое смысла нету)))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от stapbI
Вид для печати
я тоже, другое смысла нету)))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от stapbI
Ну может кому допуски автопроизводителя позволяют- и нету...Цитата:
Сообщение от =In4=
НА деле, в служебный заливаю,уже давно,нареканий нет не в мороз не в жару, имхо если есть нафтанавская синтэтика то гуд вобще,хотя в мой тарантас можно и не загонаться:biggrin1:,полусинтэтику литьЦитата:
Сообщение от bondta
Врядли допуски Нафтана так подходит на распространенные иномарки. Скорее цена приятная. И все...Цитата:
Сообщение от bondta
A про лукоил кто что знает???
Сам прикинь,с учетом доставки из России цена такая же как и у нафтана,это масла одной ценовой категорииЦитата:
Сообщение от =In4=
Вот у Лукойла допуски нормальные до ЕВРО3, как и у всех остальных производителей линейки средней руки...но, послушав когда то своего товарища, работающего в руководстве Лукойл в Минске и льющего уже много лет в свои машины( дизеля до 2000г.) именно его (утверждал что и в служебные гарантийные А8, W220 и т.д.лили синтетику от Лукойла, сейчас не знаю что льёт в Мурано...Так вот, попробовал залить в 420 Ровера дизельного из экономии перед продажей, заклинило якобы маслянный насос(была на то некоторая причина...)-движок поменял, но хороший мой товарищ-моторист при замене движка спросил что у меня за масло было...странное какое то на вид...И вот тут я задумался....может не всё так просто с Лукойлом...мыло оно действительно отвратительно, на дизелеч через пару тысяч и светлое...Больше не эксперементирую и не экономлю...
---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------
П-моему здесь только на цену смотрят...допуски масла и машины не пробовали смотреть...Цитата:
Сообщение от Topgir
Лично я нестану в свой авто лить наше масло....Цитата:
Сообщение от bondta
Я сейчас Лукойловской полусинтетикой пользовался на Пыжике и Лянче после покупки машины на 1000км заливаю в качестве промывки...а потом-синтетику Q8.
он как писалось выше моет она хреновенько.....
а ты не на рынке покупай а в магазине. телефон я тебе далЦитата:
Сообщение от ProLiant
---------- Сообщение добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:16 ----------
лей свое литовское с непонятной родословной и улыбайся, смешной человек)))Цитата:
Сообщение от SerB
---------- Сообщение добавлено в 03:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:17 ----------
админам. дабы не засирать тему предлагаю создать ветку кто какое масло льет и где берет. с указанием характеристик масла и критериев оценки нормальное оно или нет)))
Да ты не кипятись так, нервные клетки они же не восстанавливаются, хотя видно мало их осталось уже )))Цитата:
Сообщение от Fox
А с тупой уверенностью считать, что тебя "проверенные" люди не кинут на том же масле, как минимум глупо для взрослого (?) человека. Может оказаться так, что и они сами будут не в курсе что за паленку им подсунули.
Или они закупают его прямо на заводах или на гаражах?
Так, прекращаем балаган. Тема понятна - высказываемся по ней. Поспорить по поводу того, какое масло заливаете в машину и почему можно в теме здесь: https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=37
Ну я ведь предупредил о обсуждениях здесь не по теме. А для выяснения личных вопросов друг к другу есть личка, чат например. Далее буду наказывать.
Разве на канистру или бочку с левым, пусть и "импортным", маслом невозможно нанести все допуски использования, которых так хочет покупатель?Цитата:
Сообщение от ProLiant
Отсюда вывод: нет никаких доводов за то, что масло, продающееся на рынке, лучше масла Нафтан.
Капец, прочитал тему и в шоке, кругом одно левое масло, а какое ж масло тогда заливать. Взял недавно себе автомобиль Opel Zafira 1,8 2006г, и вот теперь спрашивается что же туда заливать???? Не нафтан же с лукойлом туда лить. Может кто посоветует? Или куда обратиться что бы помогли.
ищи фирму которая сама растомаживает масло и нее есть эти доки.
Так доки есть у всех, сейчас как бы нельзя без них торговать или я не прав, мне еще важно что бы кто нибудь нормально объяснил что туда залить, может даже не за известной фирмой гнаться. А то я поспрашивал цацки на нее, так нифига не дешево получается так вот и не хотелось бы попадать на бабки (((
Я не понимаю где экономия Синтетика Лукойл Люкс SM c допуском MB 229.5 стоит на их заправке 99 тыс за 4 литра. Q8 Excel синтетика с более мягким допуском на этикетке mb229.3 стоит 70 тыс. за 4 л, причем на сайте MB на сегодняшний день нет масел Q8 сертифицированных ни по mb229.3, ни MB 229.5. Так что либо срок сертификата истёк, либо Q8 нарушило условия сертификации.Цитата:
Сообщение от bondta
У Q8 я нашёл только "дизельные" действующие сертификаты
по MB 229.51 на масло Q8 Formula V Long Life SAE 5W-30 x Kuwait Petroleum, ROZENBURG/THE NETHERLANDS.
и по MB 229.31 Q8 Formula Special 5W-30 x Kuwait Petroleum, ROZENBURG/THE NETHERLANDS
Обратите внимание на "ROZENBURG/THE NETHERLANDS" у нас продают Q8 Бельгия.
Вообще, чтоб хоть как-то защитить свой двигатель от левого масла, стараюсь покупать у импортёров.
Shell http://www.ostrov.by/
Q8 http://bat.by
Teboil, Лукойл на их заправках или http://www.lukoil.by/rus/opt/set/
Total http://total.by/sell_gomel.html
Agip - шате-м http://shate.by/
и т.д.
Порой гораздо выгодней, но затратней на начальном этапе, покупать бочку 20л. Экономия на синтетике на одной замене составляет около 30тыс BYR по сравнению с фасованным по 1,4,5 л и даже в розлив или на экспресс-заменах масел. + Уверенность в том, что его не набодяжили или "случайно" не залили вместо синтетики полусинтетику.
Я лично последний раз покупал масло мобил прямо со склада первого импортера на Украине, это хоть что то гарантирует. Если надо могу познакомить с Киевлянами, да и замена масла у них стоила около 2 у.е. правда фильтра лучше привозить с собой.Цитата:
Сообщение от Toxa