Вид для печати
Вопрос был в том, сколько оборотов нужно набрать, чтобы тронуться. Моя предыдущая машина вообще такого не требовала, теперешняя без газа глохнет. Пояснения "ну газу, еще, да не, не туда, ну в общем нужно чувствовать" - вот и все, что мне было сказано по делу.
Правильно сказал ...Цитата:
Сообщение от Levina
не спорю, но КПД таких объяснений стремится к нулю
Ник: Levina
Пол: Женский (Female)
Цитата:
Сообщение от Levina
STEP, Железный Дровосек, alex_qwerty, Че накинулись то?)))))))))
Набираешь 5-6 тыс. оборотов и быстро отпускаешь сцепление. Тронешься 100% + получишь массу новых впечатлений. :)Цитата:
Сообщение от Levina
Есть ещё вариант ответа: зависит от особенностей организма - кто-то может от 1л , а кто-то и 200 гр.,(если смотреть варианты от 40 оборотов) ....;)Цитата:
Сообщение от Levina
EVES, Так вот кто Оле (Коршун) уроки вождения давал....
В следующий раз пускай к тебе паять бампер едет))))
не просто отпускаешь - резко бросаешь. Так куда интереснееЦитата:
Сообщение от EVES
И потом прямым ходом к Игорю на СТО :)Цитата:
Сообщение от EVES
Это если повезёт!
А так скорее всего к Сергею)))
Цитата:
Сообщение от EVES
Игорь - гений маркетинга ))Цитата:
Сообщение от Swan
Levina, отсутствие у вас первичных навыков вождения, которые вы должны были получить еще в автошколе, не есть основание порочить человека, не имеющего к этому никакого отношения.
да ладно, не обязательно там что-то сразу же навернётся. Ещё не каждое сцепление такое издевательство выдержит - может просто начать проскальзывать, и красивый дрифт превратится в обычный пенсионерский "дыр-дыр-дыр"... ))Цитата:
Сообщение от Swan
Железный Дровосек, отсутствие у вас элементарного воспитания, которое вы должны были получить еще в школе/детсаде/дома/милиции/дальше до бесконечности, не дает вам право перевирать мои слова.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Не далее как вчера состоялась вторая встреча с Игорем Федоровичем, определились с количеством оборотов для старта - 1400, если кому-то интересно.
По-прежнему считаю, что фыркать и фейспалмить на чужие ошибки при нежелании или неумении толком объяснить как надо никому славы не добавит.
Levina, наверно, вы привыкли общаться в стиле "дать отлуп". Зря, - здесь это не проходит.:fu:
а может не стоит уже никуда ездить... а то, с таким подходом, ещё чего нидь красить придется... в лучшем случаи... а то и рихтовать...Цитата:
Сообщение от Levina
зы. вот тока я так и не поняла - а каким боком автосервис к отсутствию водительских навыков... с чего вдруг сервисмены должны объяснять нерадивому водителю как ездить надо... нипанятна...
зыы. Levina, я стесняюсь спросить... Вы в автошколе обучались?
А если 1200 дать? Или 1500?Цитата:
Сообщение от Levina
да бред - обороты и вправду нужно чувствовать, нет каких-то конкретных значений для трогания. Плюс сцепление вещь относительная: то выше берёт, то ниже. Машина под загрузкой или в горку уже по-другому трогаться будет.Цитата:
Сообщение от Levina
Если у Вас трудности со стартом - потренируйтесь трогаться вообще без газа, с холостых.
Сорри за оффтоп.
Стоит попробовать трогаться вообще не прикасаясь к педали газа.
ООООООООООчень плавненько отпуская педаль сцепления.
Так проще понять своё авто.
Не обязательно держать при трогании с места постоянные обороты, можно плавно педалировать газом. Многим так проще
Именно так меня научили в ДОСААФ. Не самый плохой мастер. И именно так, мне было сказано, трогаться нельзя. Мнения знакомых разделились.Цитата:
Сообщение от Docent86
Предыдущие посты про "отлуп", "а вы вообще в школе учились" и т.п. - к делу отношения не имеют. Игнорирую.