Он выходит заправлен, только давление уже не совсем в рабочем секторе. В любую пожарную часть?Цитата:
Сообщение от Swan
Вид для печати
Он выходит заправлен, только давление уже не совсем в рабочем секторе. В любую пожарную часть?Цитата:
Сообщение от Swan
а для этого нужно модераторам следить за обстановкойЦитата:
Сообщение от ProLiant
т.к. в другой теме про огнетушитель указаны и места заправок и прейскурант на услуги (правда уже устарелый но для примерных выводов хватит)
по существу вопроса не в любую )
полностью согласен. т.к. если возгорание будет серьезным,эта перделка ни о чем...Цитата:
Сообщение от Storm
особенно порошок
Но хоть какой-то шанс, чем тупо стоять и смотреть как что-то горит в своей машине. ))Цитата:
Сообщение от maxxximuzzz
Кстати, кто заправлял авто огнетушители, сколько это стоит и сроки? Ато валяется один, без давления. Или кому надо может?
а смысл тупо стоять с не сработавшим порошочником (которые в 80% случаев так себя и ведут) и смотреть как что-то горит в своей машине )))Цитата:
Сообщение от ProLiant
ИМХО Углекислотный хорошего объема предпочтительнее (если не лучший вариант) чем порошочник времен братьев Черепановых...
поэтому если уже и возить,то возить вещь а не название
А где выше была речь о неработающем огнетушителе? Ты же и писал о том, что 2л огнетушитель фигня, тем более порошковый. Разговора о неработающем не было.Цитата:
Сообщение от maxxximuzzz
мы наверное не так друг-друга поняли,я имел в виду,что углекислотный (опять же повторюсь,на мой взгляд) нормального объема ,имеет больше шансов помочь в сложной ситуации чем то,что в основном ездит в багажниках порошковое...
....хотя может я и ошибаюсь
При возгорании под капотом - порошковый лучше, его пыль легче проникает через соты радиатора и мелкие щели(если по каким либо причинам капот не открыть или просто страшно). Во всех других случаях - углекислотный рулит. Это я говорю, как человек, сталкивавшийся со всеми видами огнетушителей.
Никто не видел когда горит машина, рядом с ней штук 15 этих автомобиильных порошковых пшикалок и половина из них не рабочих? И слава богу, что не видели - ну нафиг. Вроде и хочется помочь, но подходить к горящей машине - очень страшно, не смотря на небольшой опыт тушения пажаров. Страшно пипец!
Дело было ещё когда я только-только получил права и поехал в деревню. По дороге у человека загорелась проводка под капотом из под панели в салоне тоже валил чёрный и едкий дым. К моему приезду было машин 10 вокруг. Кто пытался песком с обочины закидать, кто ещё что-то... А у меня в багажнике лежал углекислотный ОУ-3(батя с работы принёс). На тот момент он был уже просрочен, но сделал своё дело более чем достойно. Под капотом возгорание в районе АКБ и шлейфа проводов в салон потушил на раз, даже на салон чуток осталошь дунуть, правда салон залил... Очень удобно тем, что можно порционально расходовать заряд.
Потом батя мне снова принёс углекислотный, ездил он у меня даже на Пасике, пока пластиковый раструб не сломали:( Некоторые клубни видели его у меня в багажнике, а на станция ТО говорили -"Респект, подготовился основательно, тем более на машине с газом".
Лично моё ИМХО, но порошковые автомобильные - очень не надёжны, хотя если срабатывают, то помогают. Правда время работы совсем маленькое. Пенные - по мне, так они не подходят для тушения электропроводки. Пена электропроводна и может способствовать новому очагу возгорания. Углекислотные - очень хорошие во всем, правда место занимают.
Вот как-то так
вот примерно это я и хотел сказать...