А у него до этого были только Ауди и ФВ! И он ничего не хочет больше! Так как я понял 1.4. не совсем хорош?Цитата:
Сообщение от mugen
Вид для печати
А у него до этого были только Ауди и ФВ! И он ничего не хочет больше! Так как я понял 1.4. не совсем хорош?Цитата:
Сообщение от mugen
Ещё вот! Авто с кондиционером. Сильно кондёр на тягу влияет на таком моторе?
Мягко говоря, да. Лучше поищите 1,6Цитата:
Сообщение от Ендрей
думаю что сильно... даже 1,6 кондер ощутимо подсаживает...Цитата:
Сообщение от Ендрей
Ендрей, пройди по ссылке Паши ака 2man/
та м20 страниц обсуждения выбора 4 гольфа! на первой же странице человек пишет что по городу с колдишеном ездить невозможно...
Этот будете смотреть?
Да! Вроде он!Цитата:
Сообщение от Alter
Попутно можешь посмотреть и вот это http://www.glaza.info/board/folksvag...4/28-1-0-99702
Хм... те же яйца, вид сбоку...Цитата:
Сообщение от stek7
Только передняя пассажирская дверь темнее (не в цвет кузова) ;)Цитата:
Сообщение от Lekson
Да и к задней есть вопросы... но вполне вероятно что это просто так помыта или фотик так передал...
ага, тоже так показалось, но решил что возможно неудачное фото...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Короче, купил мой кум этот авто! Из калинкович вместе гнали, всё было гут! (Я его туда завозил) да и работала машина приятно! Поездил он неделю и началось! Начала троить по утрам, а через неделю попёрло масло из сальников распредвалов(далее РВ)! Подняли крышку клапанов (РВ в ней), что-бы поменять сальники и диву дались! Люфт РВ пару мм! Достали РВ! Как будто песок в двигун насыпали! РВалы и постели в крышке в писягах страшных. Лампочка давления масла заклеена 5-ми слоями чёрной изоленты была! Собрали! (Поменяли колпачки, ГРМ ) Лампочка давления загорается после прогрева и горит почти постоянно. Думаю там и кален валу каюк! Короче двигун надо искать! (Как думаете? Насчёт двигла и автюка!) Вот мудак- автюковец! кинул! И телефон, гад, отключил!
По кузову не докопацца!Цитата:
Сообщение от Lekson
это мы не про эту машину говорили, там ссылку на яйца вид сбоку давали....Цитата:
Сообщение от Ендрей
А в такой ситуации ябы сьездил пообщался с продавцом, нетак уж и далеко...
менять двигатель в копеечку влетит...
другой альтернативы нет.Цитата:
Сообщение от Docent86
и что бы ты ему сказал?Цитата:
Сообщение от Docent86
Ендрей, Продавцу ничего вы уже не предъявите, не тратьте нервы. Все мы знаем, что покупка б.у. автомобиля это лотерея, Вашему другу не повезло :(. Главное не вешать нос и дрежать "хвост пистолетом". Вобщем по описанным вами симптомам самый оптимальный вариант - замена мотора (без навесного) - существующий двигатель ремонтировать не стоит - дороже выйдет. Я имел опыт покупки авто с мотором после "гидроудара" (рассыпался поршень и вывалился в поддон картера), правда авто продавал знакомый, за дешево и эта "неисправность" не скрывалась. Вобщем после 2-х, 3-х, недельных поисков я нашел б.у. мотор у нас в Гомеле (хотя до этого ездил в Минск, но мне не понравился предложенный вариант) за двигатель я отдал 300 или 250 у.е. (3 года назад 1,8 бензин инжектор) мотор оказаля просто велликолепным - нигде ничего не текло, компрессия 11,0; Вобщем не нужно отчаиваться - в Минске на разборках даже "гарантию" дают недели 2 помойму, да и на VW я думаю найти не проблема.
P.S. работа по замена мотора у нас в Гомеле стоит от 150 у.е. (конечно она варьируется в зависимоти от сложности, но это приблизительный ценник для простого случая)
+1 это стандартная цена...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Вот удивляюсь. Что это надо было делать с мотором, чтобы довести его до таково! А еще с людей таких. У меня бы лично не хватило совести продать такую машину.