Несколько дней радовался, что капот (а вернее сигнализация) меня не беспокоит... Вчера снова сработал концевик капота (при отрезанном его проводе)
Вид для печати
Несколько дней радовался, что капот (а вернее сигнализация) меня не беспокоит... Вчера снова сработал концевик капота (при отрезанном его проводе)
STEP, выложи сюда схему подключения сигнализации. Фотку желательно большим разрешением...
SASH, так пойдет?
STEP, какая модель шерифа?
пс. в инете есть много инфы по подобным проблемам. связаны они с программной обработкой датчика температуры (точнее в ошибке обработки). потому и срабатывает только на жаре. они могут на одном входе микроконтроллера висеть.
Модель ZX-930
STEP, глянь на форуме производителя. там много есть про эту проблему http://www.piti.ru/forum/viewforum.php?f=7
что это значит?Цитата:
для vitall2004 и jabra отсоедените + от педали тормоза!!!!
Прикольное подключение концевиков дверей))) С одной стороны положительная цепь, с другой отрицательная:)
По теме: ХЗ что за косяк, но судя по схеме - косяк будет в самом блоке сигнализации. Надо в реале смотреть.
Получается мой случай выделен жирным шрифтом и надо лезть к педали?Цитата:
проделайте следующее:
- проверьте концевик капота и его провод на предмет замыкания при попадании грязи и агрессивных жидкосте при мойке, что-то народ любит после зимы мыть двигуны агрессивными жидкостями на мойках.
- при включенной охране выньте провод (разъем) из АНТЕННОГО БЛОКА, если сигнализация заорет и брелок покажет срабатывание по капоту - это старая версия и нужен хвост развязки - включаемый между главным блоком и кабелем антены.
- еСЛИ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ ( новая версия) ищите неисправность в концевике капта, его провода и т.д.
- если при отключенном проводе коцевика капота ( у главного блока) показывает срабатывание по концевику проверьте потенциал на проводе тормоза ( если он подключен). Он не должен меняться на +12 или тестироваться автоматикой авто .
- если провод тормоза нипричем - сдайте блок в ремонт.
с форума
проделайте следующее:
- проверьте концевик капота и его провод на предмет замыкания при попадании грязи и агрессивных жидкосте при мойке, что-то народ любит после зимы мыть двигуны агрессивными жидкостями на мойках.
- при включенной охране выньте провод (разъем) из АНТЕННОГО БЛОКА, если сигнализация заорет и брелок покажет срабатывание по капоту - это старая версия и нужен хвост развязки - включаемый между главным блоком и кабелем антены.
- еСЛИ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ ( новая версия) ищите неисправность в концевике капта, его провода и т.д.
- если при отключенном проводе коцевика капота ( у главного блока) показывает срабатывание по концевику проверьте потенциал на проводе тормоза ( если он подключен). Он не должен меняться на +12 или тестироваться автоматикой авто .
- если провод тормоза нипричем - сдайте блок в ремонт.
---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:40 ----------
STEP, попробуй все по порядку сделать
cockchafer, ... мысль, а как он что-то покажет, если антенна отключена. Получается, что нужно втыкивать обратно и тогда смотреть что он показывает? тогда надо перепроверить...
ну, может если брелок рядом находится, антенны в виде провода должно хватить. да и вроде сигналка ж при снятии пищит, по какому датчике она срабатывала. но тут я не знаю, как сделано в данной сигналке. видимо, некий хвост от блока к антенне, который упоминается, должен помочь.
в том то и дело, что обращал внимание на капот - он не моргал, но и ничего больше не моргало( Будет завтра время - попробую еще
Всем привет. Сигналка Spider S-301.
Устанавливал сам. По ходу я лоханулся. Скажите черный провод из блока это антенна?
Я его аккуратненько скрутил чтоб не мешал. Теперь срабатывает на расстоянии не более двух метров.
Че делать?Куда его присобачить?
Развернуть, и положить так, что бы было расстояние от металла корпуса. Вдобавок, почитать инструкцию, там должны быть описаны требования к расположению антены.
Спасибо sansa я так и подозревал, что это антенный провод. Вечером раскину.:)