Хороший провод, но уж очень толстый и жёсткий(проволок мало и они толстые)... Я бы положил ПВ3-10 или ПВ3-16 максимум, если питать от него усилитель ещё:)(одножильный, многопроволочный и мягкий) - с головой хватит на все потребители и протягивать в разы легче.Цитата:
Сообщение от sansa
sansa, не забудь докупить ко всему ещё терморегуляторы ... но стоимость самоделки будет в районе готовых решений производителей ...
Swan, Емеля УК уже с регуляторами идет. И термодатчиком в нагревательных элементах.
Сегодня купил на рынке NoName за 170 тыс, на одно сидение. (регулятор lo/hi/выкл)
Что я вам скажу... вещь!!! вечером включил, 2 минуты на прогревание авто, поехал. Через минуту-две уже не чувствовался холод - просто как на стуле сидишь, еще через минуты 2-3 начал чувствовать тепло. Пока доехал до дома совсем растащился!) До конца зимы поезжу так, летом думаю поставлю себе Емелю (которая на два сидения, под обшивку и с регуляторами)
Цена вопроса 800 тыс ... и ты счастливый обладатель емели ук-2 в полном комплектеЦитата:
Сообщение от AlikForever
По деньгам норм, вопрос сейчас в установке)Цитата:
Сообщение от Swan
AlikForever, с этим я не помогу ...
на ебэе аналоги дешевле стоятЦитата:
Сообщение от Swan
у меня все проложено по заводу, но сам попогрей когда я купил авто неработал и вот я им решил заняться , да и парралон спинки в одном седле был ушатан(Цитата:
Сообщение от ProLiant
---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------
вопросик хороший:biggrin1:, да салон обычный, но попагрев присутствует с завода, поэтому и хочу его сделать:336: и наконец опробовать как оно с ним то), а то ниразу с попагревом не катался(Цитата:
Сообщение от Patan
---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------
ЗЫ: недостающий попагрев прикуплен, всё-таки нашел б/у оригинал, были проблемы с компом(только сеня он вновь ожил, сидел около недели без компа и не мог отписать, сорри)
всем откликнувшимся спасибо, для меня тема уже не акктуальна:336:, можно закрывать, ну или если кому пригодиться можно оставить да и переименовать)
Обновление.
За ПВ3 не скажу, ПВС - трескается на морозе. Только что наблюдал последствия. Оттаял, в трещины попала вода, коротыш.Цитата:
Сообщение от =SASH=
sansa, они есть для наружной и для внутренней прокладки, вот только первые редкость, они кстати более мягкие и естественно влагостойкие...
Но я недумаю что в машине такие хреновые условия чтобы произошло то о чём ты писал выше.
На рынке есть кабель, незнаю как называется но на нём тройная изоляция. защищены сами проводники, потом оплётка типа целофана и сверху они залиты тоже типа резиной. резина примерно такая как на КГ.
Да и вообще все провода советуют в гофру прятать...
А чем условия в машине отличаются от другого оборудования, работающего на открытом воздухе? Плюс, постоянные вибрации, частая смена температурных режимов.Цитата:
Сообщение от Docent86
За гофру согласен, но вода свою дырочку найдет.