identificator, не, про лады они ниразу не лестно отзывались...
Вид для печати
identificator, не, про лады они ниразу не лестно отзывались...
такое ощущение что взорваться мерседесу помогли))
Кстати мерсик то удар выдержал вполне неплохо. Особенно если учитывать что в соверменных краш тестах используется не жёсткий а деформируемый барьер.
Не флудим.
Тарас, поздравляю с покупкой. Довольно интересный вариант для женщины, для города. Для неприхотливой водительницы там есть все, даже больше. И продать через годика 3 будет не жалко.
внешне дэу матиз , а внутри по богаче конешно, как у нее расход бенз?
расход средний пополам трасса(100км/ч)/город бодренько получилось 5,6/100 ,мерял заправляя до отсечки...
Но жена уже хоть ездила за рулем Кукушки?
У каждого свой нимб по цвету и размеру.
Уж лучше практически новый Куку, практически в полном фарше, чем собранный из двух частей 10 летний ситроен. Какие в нем понты? Размер? Так не в нем дело, давно доказано и обсновано учеными и просто понимающими... :)
П.с. Видел эту машинку, посидел, пощупал. Сделано все добротно и аккуратно. К слову, в Пассатах пластик на панели неприятный на ощупь, в этой маленькой машинке не так. Плюс для ее скромных размеров там столько всего. Вплоть до некоторых мелочей, например USB со съемной панелькой - мелочь, а придумано здорово. Роботик для этой машинки - придумано отлично. Подушки безопасности. Извините, но всякие С5, кроме размеров, особых преимуществ не имеют. Может они и были поводом для облизования когда-то, лет 10 назад. Но сейчас это уже подуставшая машина и не стоит сравнивать ее с практически новой бюджетно-женской моделью, с двигателем 0.8 л и за такие деньги. О разном говорим. Кому-то картошку возить, а кому-то просто в булочную покататься, ребенка в садик завезти. тогда QQ становится довольно интересным вариантом, если водительницы без предрассудков.
И еще Пп.сс. На дороге встречаются всякие за рулем. Но дамы за рулем маленьких машинок чаще более внимательны и аккуратны, чем "самоуверенные" дамочки за рулем более крупных авто, с мобильником в руке и взглядом, пытающимся высмотреть, что там происходит во время движения под передним бампером. :)
ню-ню... посмотрите на ЭТО и ЭТО, а потом представьте что останеться от кукушки, которая даже близко не стояла по безопасности к фиату...
Если поискать, то можно "колотить понты" на целой машине и с нормальным пробегом. У меня как то получилось, причем на тот момент можно было взять крайслер себринг с кристально чистой историей и в два раза дешевле. По деньгам вышло бы примерно как кукушка, а в остальном небо и земля (и в плане комфорта, и в плане безопасности, и в плане надежности).
---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------
Я частенько наблюдаю совершенно другую картину. Возле школы, пока жду супругу заводящую дочку в школу, наблюдаю за мамашами подвозящими детей. Так вот дамочки на крупных внедорожниках абсолютно адекватны, а вот мадамы на мелких каракатицах очень подходят для раздела "дурдом на дорогах Гомеля".
Ну конечно, у нее нет недостатков :)
http://xauto.com.ua/articles/nedosta...html?chapter=0
В народе машинки этого класса, аля матиз, из-за их "безопасности" прозвали очень красиво , даже романтично - капсула смерти. Это я считаю главный их недостаток по сравнению с которым все достоинства меркнут.
почти...))) многое из написанного- бред, типа-не очень уловил связи переборки ходовой из-за течи коробки...можно ещё много привести бредовых и не соответствующих действительности цитат...но есть и правда- типа: нет места для левой ноги, низко стоит руль и слабая шумка...в остальном- "конь-огонь"...:good::465::325:Цитата:
а на 2,5 тысячах пробега у малолитражки потекла коробка, пришлось перебирать ходовую часть;
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------
кое кто(Lekson, ) давал ссылку на краш-тест КуКу http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4782, так там онанируют на безопасность Матиза, цитируюЦитата:
А вот Daewoo Matiz, как мы знаем, — настоящий герой наших краш-тестов: 12 баллов из 16 возможных (его пересчитанный рейтинг ARCAP — 11 баллов). Причем мы подвергли испытаниям аж две машинки, так как из-за сбоя аппаратуры нам пришлось повторять эксперимент. А третий (вернее, первый) редакционный Matiz попал в реальную аварию, сохранив жизнь и здоровье сотрудника Авторевю. Впрочем, обо всем этом мы уже подробно рассказывали (см. АР №24, 2003).
один хер у меня шансов остаться в живых гораздо больше чем в кукушке, да и учти, что большая часть машин на дорогах отнюдь не камазы, а легковые машины среднего (в плане размеров) класса и если взвесить и отбросить шансы попасть под камаз, то останется примерно 60-70% вероятности столкновения с обычным легковым автомобилем, который скорее всего будет весить в полтора-два раза больше кукушки и вероятнее всего меньше каравана и + будут ниже каравана... при таком раскладе вероятность неблагополучного для меня исхода ДТП стремиться к 0, а вот вероятность подобного в кукушке стремится к бесконечности...
О вспомнил еще одно народное творчество: "про аварии с учатием матизов не говорят например : БМВ столкнулся с матизом", а говорят " БМВ пнул матиза". :)
не ну сравнивать куку с караваном или с С5 - :blink: Если уж и сравнивать, то с матизами, поло, лупо, мини т.д.
Шумка понятно, лишний вес, и так не едет нииксуя.
Если не смущает китайский производитель, то адекватная машина для своего сегмента, но я б не решился покупать)