Вид для печати
Не знаю, как ты так смотришь. У меня этот Ровер уже 3 года. За это время его рыночная цена уже выросла почти на 2к. Брал его за 5200, сейчас этот год от 7к стартует...Цитата:
Сообщение от Илья
Однозначно, лучше рассматривать Ровера 96-99 года за такие деньги. Ничего проблемного в нем нет. Главное перед покупкой нормально осмотреть на откровенные дефекты...Цитата:
Сообщение от maks99
За 3500 даже смотреть нех, завел и поехал, хорошее за дешево не отдаютЦитата:
Сообщение от ProLiant
В идеале найти очень сложно. И стоить он будет не меньше 4-4,5кЦитата:
Сообщение от boss156
это если кора и если под проэкт)))Цитата:
Сообщение от V_R
А человеку ездить надо)))
А какая у тебя модель и год выпуска? 45-е роверы 5000-60000 в идельном состоянии. Только 2005 год выше цена, но продать его по такой....Цитата:
Сообщение от ProLiant
Если 414-420 так вообще от 2500 до 4000 макс.
45-й, 2002 год....Цитата:
Сообщение от OlGrom
Ликвидность у немцев почему-то очень высока: цена на Корчваген мало того, что заоблачна - ещё и не падает. Однако японцы не так стремительно, как ты говоришь, теряют в цене.Цитата:
роверы ховеры и т.д падают с каждым годом в цене
Да и для чего берётся машина: чтобы ездить или чтобы на ней потом навариься при продаже?
угу, стартует... стоит 1 машина 2002 года за 7 рублей, а рядос 2000-2001 куча в районе 5-6 килобаксов. Если у тебя ещё и 1,4i -))).Цитата:
Сообщение от OlGrom
Да и каким боком машина 2002 года к теме за 3500?
Стоял тот же вопрос и у меня! какую машину брать в пределах 3-4 к убитыех енотов...
Начал даже машины смотреть... но потом то одно, то другое! вообщем подзабил пока!
Но вот подкупил меня такой шикарный вариант: карина Е 1991 г.в. 2.0бензин, состояние как с салона, да ещё и просто так (женюсь скоро, и дед моей будующей супруги отдаёт нам эту "красавицу"(как он сам её называет)...
Машинку эту видел, но был в шоке: как можно любить машину больше, чем жену?))))
Думаю сразу 2 фарта: хорошая жена и бонусом хорошая машинка!)))
ну вот и похвастался)))
Не 1.4... А теперь сопоставь предложения по годам выпуска и стоимостям.. А платить даже 3500 за уезженного Гольфа3 вообще не вижу смысла, только исходя из "массовости" этой модели. Этим и накручена цена. Тем более, Ровер, в этом варианте, окажется богаче в оснащении и не более проблемный в ремонте.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Боком к тому, что заговорили о том, какие машины теряют со временем в цене, а какие нет.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
)) админ форум может даже не читать. Так писал уже: 5-6 рублей за 2000 - 2001 год. То. что у тебя 2002 мало что меняет: во-первых, попробуй продай его за 7 килобаксов. во-вторых, год не очень-то и решает при покупке для понимающих людей.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Может, у тебя комплектация высшая и состояние тоже - я не видел твоей машины, но тогда вообще нельзя рассматривать твой автос в качестве примера.
Корчвагены в основном пустые, а вот по ремонтам Гольф на порядок проще Если надумаешь спорить - сравни хотя бы подвески (за кузовщимну я вообще молчу).Цитата:
Сообщение от ProLiant
да все теряют. Другой вопрос. что параллельно происходят всякие экономические процессы, которые и влияют на цену авто сильнее, нежели сам авто.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Да тут по ходу все, кто больше года-двух ездят не одном авто, в плюсе.
Даже мои 2 машины на сегодняшний день стоят дороже, чем за них когда-то отдавали.
Достаточно обзвонить пяток сервисов и спросить что делать с гольфом 3 \ ровером 400 с проблемой не держит х.х. :) Или просто спросить про диагностику двигателя.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Можешь ответить на свой вопрос?, интересно :)Цитата:
Сообщение от boss156
Менять дроссельную заслонку? :) Если, конечно, резистивный слой дорожек стерся.
про ровер не знаю
В ровере обычно летит клапан-регулятор холостого хода, ега замена раза в 3 дешевле дроссельной заслонки
Ps не на всех ваговских двигателях проблема с ДПДЗ стоит так остро...
Ага.. Расскажи это дуракам, которые ищут машины посвежее. Понимающие люди берут машины начала 90-х, вместо конца 90-х за теже деньги, только из-за того, что это же машина вечная и может ремонтироваться постоянно. :) А почти 10 лет разницы возраста - это же ерунда для ходовой машины. )))Цитата:
Сообщение от AutoSfera
ProLiant, я так понял имеется ввиду при сравнении разница в года-два-три, а не десяток лет.
sansa, именно.Цитата:
Сообщение от sansa
ProLiant, я не видел твоего корчика, но по ситуации на рынке - 6 рублей средняя цена, +/- естественно. Вот будет стоять твоя машина на год старше за 7000, а рядом несколько 2000-2001 года по 5-6, неужели ты думаешь, что нормальный. думающий автолюбитель согласится переплатить килобакс за 1 год?
Вот за что люблю клиентов, за то что они всегда просят "просто" рассказать что точно сломалось на некотором мифическом автомобиле с неизвестно каким двигателем и неизвестно где находящимся. Я скоро пойду в Битву Экстрасенсов.Цитата:
Сообщение от OlGrom
А кто-нить может что-то сказать о фиат мареа? С мифическим бензиновым двиглом, и состоянием? Так, общие, статистические данные?
По поводу корчика, на твоем месте - помолчал бы.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Извините! Я не думал, что связался с "думающим" автолюбителем. :) Куда уж мне с ним тягаться со своим корчем... Удачи!Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Цыц!:)
У всех или почти у всех на этом форуме корчики в большей или меньшей степени. Не воспринимайте всё так буквально.
А ещё придерживайтесь темы. Ищем и выбираем тачку до 3500;)