в некоторых местах стоищь и думаешь...это ж сколько надо получать чтоб в сервисах все ремонтировать???Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Вид для печати
в некоторых местах стоищь и думаешь...это ж сколько надо получать чтоб в сервисах все ремонтировать???Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
и вообще, правильно когда цена указана за час работы, но этот час должен быть проведен в работе, а не в перекурах
какая одинаковая работа?Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Шиномонтаж? У жигулей 13 размер, у тебя 16 - почему работа должна стоить одинаково?
У тебя литые диски, у жигулей железки, тоже работа одинаково стоит?
А если копнуть кузовщину, электрику или двигатель?
Опять имхо конечно, но мне все равно за сколько часов чел будет делать ремонт, мне главное чтобы качественно. И плачу я не за время а за работу, а там хоть пол дня копайся.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
покрайней мере и то ломается и другое...только разница в цене и насколько хватити этих всех запчастей...но вывод есть вывод копейки ещё с 70 годов нормально ездят)))
разговор идет про одинаковую работу. допустим сменить колеса на 9ке и гольфе, R14 по 4 болта на колесе. и какая разница между железками и литыми?Цитата:
Сообщение от Vadim_gomel
заедь на НТС, да и на любой другой не гаражный сервис, есть строгий регламент - если на замену подшипника положен 1 час работы, то это займет час, если больше - не твои проблемы. на фирменных СТО есть все условия и инструменты для выполнения работы качественно и быстро. а в гараже тебе его могут хоть неделю менять :)Цитата:
Сообщение от Vadim_gomel
Дак это гольф дорогая машина? Ну тогда извините...Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Разница между балансировкой литого диска и железкой есть, причем не в пользу литого диска. Те ж самые грузики могут стоить ощутимо дороже.
Если честно был на сервисе один раз за всю жизнь и понял что с меня хватит и того раза.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Платить за работу в тридорога я не намерен.
я на сервис еду тогда, когда я просто немогу или до конца не знаю...как какую нибудь вещь сделать...
а насчет того, что сервисы сильно дерут...не все
В современных машинах есть специфика (нужно знать особенности и секреты)-за это и берутся деньги...Я как то заехал на Рено на сервис где ремонтируются жигули с проблемой по электрике, так мастера мне стали рассказывать какая Рено говняная машина и сделать не смогут...я конечно развернулся и быстренько уехал оттуда...И с удовольствием заплатил деньги мастеру который дал ответ на мой вопрос когда я ещё не успел закончить фразу о своей проблеме...
все относительно, ну сравни сам цены на ВАЗ 2109 и на Гольф 4 или 5 поколений :)Цитата:
Сообщение от Vadim_gomel
я тоже, поэтому и говорю, что работа должна стоить адекватно зарплатам, а не стоимости машиныЦитата:
Сообщение от Vadim_gomel
Вообще то, зарплата владельца, прежде всего, и должна соответствовать стоимости машины...Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
не всегда так бывает...бывают люди ездят на недорогих авто...а например остальные деньги копят на квартиhe или ещё на что нибудь...
Где сегодня-завтра можно сделать диагностику подвески (после 17-00) и на следующий день при необходимости в это же время устранить неисправности (если они найдутся)?
Подскажите, где можно качественно сделать диагностику-ремонт подвески.
может Игорь (EVES) :) ?Цитата:
Сообщение от Evaf
За ремонт не скажу, тут зависит от того какие расходники Вы ставите, а диагностику сделают на барыкина, там где сход развал делают перед остановкой Центролит.
А в принципе я сам всегда определяю что стучит, кстати стучать могут не только стойки стабилизатора, но и сам стабилизатор если сильно разбита втулка которая крепит его к кузову.
спасибо:yes:
Рекомендую Игоря. Но.. Не рекомендую делать это сейчас... Подожди, пусть чуть дороги в порядок приведут.Цитата:
Сообщение от Evaf
Если ждать пока дороги в порядок приведут, то проще машину продать или танк купить)))Цитата:
Сообщение от ProLiant
В любом случае еще надо денег собрать. Чувствую ремонт выльется в хорошую копейку.Цитата:
Сообщение от ProLiant
вот не факт. по подвеске иногда какая-нить мелочь будет так ляпать, как будто там от той подвески вообще ничего не осталось)Цитата:
Сообщение от Evaf
муж ездил в какую-то фирму , насчитали 2300 детали и 1300 работаЦитата:
Сообщение от AutoSfera
это в у.е. или там нулей не хватает?
Это в тысячах рублей. :) Мне кажется, за такие деньги, там от подвески ничего не должно остаться... Но сервис-сервису рознь и степень жадности у каждого своя.
Evaf, есть Игорь (Эвес) - набирай его, подъедишь, посмотрите. В навязывании "лишней" работы и завышенной цене он замечен пока не был. :) Есть у нас на форуме продавцы запчастей по адекватным ценам (Леша - "Клерик") например. Так что, может еще не все так плохо? :)
в тысячах.Цитата:
Сообщение от Docent86
позвонили, договорились.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Съездил муж к Игорю. Вы оказались правы, все не так критично.
Evaf, есть нормальные люди, а есть парочка СТОшек, в которых дефектовка никогда на 1 лист не умещается. Рычаг грязный? Под замену! Сайлентблок можно с места сдвинуть хотя бы на милиметр? Менять нафиг! Сопливит клапанная крышка? Капремонт движки! )))
Ну должны же они как-то зарабатывать)).
AutoSfera, ну, иногда это СТО, которых замучали клиенты с претензиями. Диагностику вдумчивую делать лень, вот и меняют все подряд "на всякий случай".
sansa, у каждого своя политика в области продвижения своих услуг. Но, как по мне - такой подход неприемлим. И откуда претензии, если всё делалось качественно?
А для меня важно чтобы нашли ВСЕ слабые узлы сразу, а не менять по элементу в месяц. Но и не хочу менять деталь, которая может пройти еще год.
Так как раз оттуда, что раньше берегли деньги клиента: "ну, если хотите, это можно оставить/еще походит". А клиент через день/неделю приезжает: "Аа-а-а-а-а, все пропало, все сломалось". И объяснить ему уже часто ничего не получается, он же хочет и дешево и на века.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Kostya, я тоже такого принципа придерживаюсь.
Ага, у меня как то колесо запасное в багажнике отстегнулось, думал пилец, развалил подвеску заднюю, ни кто причины не мог найти)))))Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Ну тоже по рекомендации ездилиЦитата:
Сообщение от AutoSfera
подскажите куда в гомеле можно обратиться за восстановлением торсиона пыжовского. в частности поменять полуоси, подшипники ну и балку саму глянуть.
nimnul1980, стучись к Галюне, она подскажет. Я свою делал в Минске. Поставил все новое и забыл, что есть такая проблема.
Войсковая, 13 Но там очередь большая на ремонт, надо уметь ждать :)
спасибо отозвавшимся. вот очередь как раз та совсем не устраивает, буд искать еще варианты.
delserf, минских спецов телефончик не оставите? или они только новые балки ставят?
Там случайно не Владимир Иваныч?Цитата:
Сообщение от Галюня
http://torsion.by/ Тут и телефоны и адреса и явки с паролями. :)Цитата:
Сообщение от nimnul1980
Они сотрудничают с несколькими СТО. Я сразу заказывал себе новую балку и все причандалы, кроме самих торсионов. Дело в том, что состоянии балки можно узнать только после вскрытия. Я предполагал, что моей хана и был прав. Старую вернули (я ее подписал что бы не видно было) и показали почему ее не имело смысла восстанавливать.