Ни у кого токопроводящего клея случайно не завалялось? 1 нитку надо склеить (мм 3-4). Покупать целый тюбик для этого жаба душит со страшной силой. Или может кто знает, где у нас подклеивают?
Вид для печати
Ни у кого токопроводящего клея случайно не завалялось? 1 нитку надо склеить (мм 3-4). Покупать целый тюбик для этого жаба душит со страшной силой. Или может кто знает, где у нас подклеивают?
Patan,у меня останется. Покупал упаковку, но нужно только на 3 нити. Недельки через 3 думаю, смогу передать.
Мне тоже надо парочку полосок подклеить. Так что, могу войти в долю, если кто надумается покупать тюбик. Кстати, этот "Контактол" быстро высыхает после первого использования. Желательно клеить свежим тюбиком.
Клеил у себя уже 3 полоски. Из них только одна заработала:) А на двух других - нашёл ещё обрывы. Так что, для меня вопрос актуальный
SASH, у меня какая-то другая хрень, на заборе было написано - американская. Тюбик огромный, на всех должно хватить. На выходных попробую - отпишусь.
подскажите сколько стоит тюбик ?
rusik75,я комплект для клейки покупал за 250 рос руб.
http://www.kemp103.ru/i2/ea/50922013...14a0b82820.jpg
у меня вообще половина не работает(((( даже просить стыдно, поеду покупать наверное. А вот вопрос, там просто наносить и без всяких подготовок? или обезжирить лучше?
Можно спиртом, а можно и бензином... Продается нафтановский в хоз магазине, определенной марки (не помню какой), там так и написано, предназначен для обезжиривания поверхности...
---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------
На тряпочку чистую немножко спирта или бензина, и аккуратненько протереть стекло:)
спасибо за терпение)))в объяснении)))
немножко зачистить края нитей мелкой шкуркой (600-2500) потом обезжирить, подождать пока то чем обезжирили высохнет и мазать.
Не забывайте что теперь холодновато, такое лучше делать в тёплом месте, или хотябы нагрев стекло феном...
На своём опыте понял, что обезжирить самом собой, но ещё и зачистить очень меленькой наждачкой места нити, куда ляжет клей. Наждачку например 1500-2500.
Сам клеил в том году, так оа одной полоске зачистил, на двух других нет. Те, которые не чистил - так и не работают:)
Сам решил заняться этим вплотную. Надо пару полосок заклеить как раз на линии обзора
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------
Печку на 4-ю скорость, открыты только центральные сопла обдува и впирот:) Ну или тёплый гараж
Заднее стекло можно и печкой обогреть, чтобы оттаяло. А потом, при езде оно уже не потеет, у меня по крайней мере.
Прогрелась машинка, регулятор печки в положение "на лицо", боковые сопла или как их там называют - закрыть, а центральные выставить прямо и чуть приподнять, чтобы поток воздуха проходил между подголовниками сидений, скорость обдува на максимум. Через 10 минут стекло чистое. Сам так делал одно время, когда обогрев не работал вообще(косяк с проводкой)
вот и я сегодня заметил что три нити кирдыкнулись, недавно все работали. Кто что посоветует?=)
И у меня нижним нитям похоже пришел конец... Тоже интересно узнать варианты, чем и как отремонтировать их можно?
А мне интересно можно остановить нити обогрева лобового стекла? Примерно треть не работает.
я тут поискал и нашел несколько способов восстановления, буду пробовать, потом расскажу, если прокатит
забудь! в триплексе нити не восстановишь - только новое стекло(а стоит оно не дешево)...
---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------
делал подобную процедуру лишь однажды....на рынке продаются спецсостав для восстановления(лучше брать импортный) , двукомпонентный, токопроводящий......но мне не очень понравился. да, обогрев работает,но места восстановления греются сильнее ...думаю из-за сложности создания равного сопротивления(особенно в местах, где отсутствует 10мм нити и более - такие нити восстанавливать дело неблагодарное)...но если обрыв не большой - то отчего нет?! ....думаю реально поможет, поэтому для начала локализуйте места разрывов......
---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:22 ----------
кстати, зачастую такие проблемы возникают при самостоятельной растонировке......
в универсалах, минивенах, хетчах есть ещё 1000 причин))))
я про то что в универсалах и хетчах часто таскают крупногабаритные вещи, которые и повреждают нити...
я подумал ты о переломах жгутов в резинках(все кроме седанов...))))...но мне думается, что в данном случае интересней будет как устранить, нежели от чего перестало работать.........
Пользовался года два назад Контактолом. Клеил 3 нитки, одна из них заработала и буквально недавно снова сдохла((( Но это мелочи, она в самом верху.
Хотелось бы восстановить те, которые по центру стекла...
Прикол в том, что стекло не тонировалось, у меня седан, под стеклом ничо не валяется. Мистика)))
Пробежался тестером - нашёл 3 обрыва, но визуально их не видно. Тестер показывает точное место обрыва. Решил проверить - протёр нити наждачкой 2500 очень лёгенько и сделал перемычку проводком, с захватом 1,5 см от места разрыва в обе стороны - нитка сразу начинает работать.
Буду искать клей, но не Контактол, не понравился он мне почему-то
SASH, а перемычка не греется?
...встречал вариант, на котором нити просто осыпАлись....не знаю чем стекло натирали......а так, в мистических случаях, думаю от влажности, морозов и времени....появляются микротрещины, попадает туда водичка, замерзает....и после неоднократных прцедур получаем результат в виде нерабочих нитей (это мое предположение...)...
SASH, я имел в виду не перегревается по отношению к целым нитям?
В ощбем пока секрет долгой работы нитей после восстановления не раскрыт. )
блин, что вы с ними делаете, что они у вас не работают??????