Такой вопрос. Слышал, что при установке сигналки с автозапуском приходится "жертововать" иммобилайзером. Это так?
Вид для печати
Такой вопрос. Слышал, что при установке сигналки с автозапуском приходится "жертововать" иммобилайзером. Это так?
Для того, чтобы завести машину в которой есть иммобилайзер нужно: брелок иммобилайзера должен находиться в машине + если в ключе стоит чип, то и ключ должен находиться возле рулевой колонки. Получается достаточно отключить сигналку и поехать, ведь ключ в машине уже стоит. Имхо лучше без автозапуска.
вроде было в теме про синалки с автозапуском...
А если еще и ключ только один.... :)Цитата:
Для того, чтобы завести машину в которой есть иммобилайзер нужно: брелок иммобилайзера должен находиться в машине + если в ключе стоит чип, то и ключ должен находиться возле рулевой колонки.
М да, автозапуск вещь иногда полезная, но все-таки наверное не стоит безопасности. :)
ProLiant, webasto поставь :yes:
как вариант, вынимаешь чип, на скотч прямо к приемнику
Ну это уже получается та же ситуация, о которой писал выше Костя. :)
Не совсем. ключ остается в кармане, это раз. а два, на нормальных сигналках есть пассивные иммобилайзеры, пока кнопку не тиснешь, машина не заведется
Для этой ситуации существует"обходчик иммобилайзера".В него вкладывается ключ с чипом,подключается к сигналке и прячется.Когда машина стоит на сигналке "обходчик"не активирован,машина чипа не видит.Когда синалка снята с охраны "обходчик" активируется,иммобилайзер видит чип и машина заводится дубликатом ключа.
Ну вот. Придется еще и дубликат ключа делать. А то в комплекте только один. )
С дубликатом попроще-он без чипа.И вообще с одним ключем стремно,при утере дубликатом хоть замок провернуть можно,и утерянный ключ без съема замка и подбора восстановить можно.
Мне дубликат без иммо в 15 тыщ обошолся на Бакунинском рынке.
ну так если ключ без чипа, открыть машину можно, а вот снять с сигналки как при утере чипа? ;)
C сигналки снять нопкой Valiet. Другое дело обойти иммо. Его можно вырезать и восстановить проводку. В некоторых приборках иммо можно отключить с помощью компьютера, зная логин приборки. В любом случае куча проблем обеспечена.
знать бы как отключают сигнализации нехорошие людиЦитата:
Для этой ситуации существует"обходчик иммобилайзера".В него вкладывается ключ с чипом,подключается к сигналке и прячется.Когда машина стоит на сигналке "обходчик"не активирован,машина чипа не видит.Когда синалка снята с охраны "обходчик" активируется,иммобилайзер видит чип и машина заводится дубликатом ключа.
если просто снимут с сигналки как-будто твоим брелком
то им останется только ключ к замку подобрать чтобы руль не заклинило... хотя слышал что блокировка руля ломается на раз... соответственно останется только пару проводков соединить и в путь...
Знаю что есть перехватчики сигналов от брелка. Они ловят код, прошивают его в свой брелок и вперед. Только возможно ли такое с теперешними сигналками с динамическим кодом? Опытному вору не помеха никакие защиты, кроме секреток саморучных.
взламывается абсолютно любая сигналка, это лишь вопрос прямоты рук и времени
Если на то пошло:есть сканеры которые через диагностический разъем свой ключ в штатный иммобилайзер прописывают.
ага :) а если так разобраться, то пусть уж угоняют когда нет хозяина, а то могут и так по башке дать и все... и никакая машина уже не нужна будет...
чем больше средств защиты, тем больше нужно времени для их обезвреживания.
еще иммо без сигналки, хорошее средство от малолеток которые научились провода соединять и двери открывать/сткла бить...
Так всё-таки...
Можно обойтись одним иммо без сигналки?
Если хочешь застать машину со сломанной личинкой,развороченной панелью в месте где была магнитола,и не найти оставленных в машине вещей,можешь обойтись без сигналки.
ну да, только кузов будет на месте, остальное уйдет в горы :)
Где в Гомеле качественно, быстро и не дорого поставят сигнализацию.
Понимаю что фраза содержит противоречия :biggrin1: но...
Сложная, с пейджером и предзаводом не нужна. Обычная голосилка с автовыключением.
Посоветуйте начинающему чайнику, плиз.
Mangust посмотри в личке, скинул телефончик.
Что означает дешево? Если с установкой 100$ устроит, то велком к нам, Старлайн - 3 года гарантии.
Может кто подскажет где отключат иммобилайзер в Гомеле, а то брелок глючит и не снимает с блокировки двигатель, но бывают моменты, что снимает, но я уже запарился тыкать по кнопочкам и ждать когда ему захочется разблокировать. Поэтому прошу совета где и сколько будет стоить эта процедура? Брелок пропаивал, но ему пофиг.
jazz, випавтоцентр, севастопольская, 39а. Телефон есть, если что завтра могу написать
---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:18 ----------
стоимость будет начинаться от 100 уе
Будь добр, STEP, дай номер тех отключателей, а то дачный сезон начинается, Пасха - надо ездить, а душу гнетет эта ситуация.
jazz, держи 029-680-15-82
Скажем так, взламывается все, если это выгодно. А потратить на взлом сигналки 30 000 уе, и после этого угнать машину за 5 000 - никто не будет так делать. Угоны - это бизнес, там тоже деньги считают.
Зы, если есть прямые руки, и желание легально заработать на взломе сигналки: пандора предлагаем официально заплатить лимон российских рублей тому, кто взломает ее сигналку.
Зачем сканеры? Штатная диагностическая программа на многих авто позволяет это сделать.
С динамическим кодом - возможно, с диалоговым (в хорошей реализации) - нет.
Как раз опытному вору секретки - пофег. Угоняемая машина изучается вдоль и поперек. Они диагностику проведут в 10 раз быстрее, чем на автосервисе. Да и понаблюдать за водителем могут. Вот, сел в машину, согнулся - скорее чота нажал. Повторилось 2-3 раза - искать в том месте секретку. А иногда ее и искать не нужно. Не работает бензонасос? Плюс с заднего фонаря на него подадут, и уедут.
на это нужно время...от магазина уже не угонишь...
---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------
sansa, что скажешь по этой сигналке Star Line C4 Twage Dialog с двухсторонней связью, ценник в Гомеле, если он актуальный- вроде ничего... http://gomelmarket.by/component/virt...ategory_id=160
Он действительно этим диалоговым кодом обеспечивает хоть какую то защиту от сканирования? а серия "А" с обычным кейлог?
От магазина угоняют заранее подготовившись. Никто не полезет в машину у магазина не зная про нее хотя бы минимума информации. Так можно разве что стекло разбить и стырить что-нить. А от угона в данном случае и штатный иммо поможет. В смысле, что он обеспечивает ту же секретность, что и самопальная секретка.
Видел твой пост, в другой ветке. К сожалению, сам ничего по этой сказать не могу. Ни у кого из знакомых нету. Тут есть ее обсуждение. http://forum.ugona.net/topic28002.html
Цитата:
У нас С серию поставили всего около 3 раз и все три сняли по гарантии по причине выхода из строя при нагреве на солнце.
---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------
Исчо http://forum.ugona.net/topic26795.html
там вроде кейлог, а меня беспокоит- стоит ли заморачиваться на диалог или поставить тамагочи что б только пикала когда машину стукнут на парковке под окном офиса или дома... типа дешёвенького Бульдога за 120 тыр. http://gomelmarket.by/component/virt...ategory_id=160
Да, и нам это на руку. Существует поверье, что на защиту авто необходимо потратить (с умом!!!, это важно) 10% от его рыночной стоимости.
Тут про С серию. Но в целом, старлайны (особенно, если учитывать их объемы продаж) надежные сигналки.
В РБ, ИМХО нет особого смысла в диалоге. Врядли тут такое: http://www.csat.ru/company/about/stolenm/ (посмотрел сводку за март, по Минску, угнан только гольф, 1994г. без сигналки)
если бы машина была не гарантийная, то посоветовал бы поставить любую писчалку, плюс закрыть доступ к мозгам машины и диагностический разъем переделать. Ну, в смысле, сделать как можно более трудоемким процесс отключения штатного иммо. Ну, и Гарант на руль. Штука громоздкая, но действенная.
лидирует пассат, 390машин! но что-то мне подсказывает что речь не о б3))))