мне одному показалось что речь шла о европейской стране, коей является германия?
Вид для печати
а разница в том, что в европе и германии в частности опель занимает далеко не последнее место по продажам (та же астра вторая после гольфа в 2008 была, корса - второй после поло) в отличие от той же тойоты и тем более хонды. или ваши немцы, которые говорили, что опель не котируется, пригоняли себе машины из-за океана? :biggrin1:
а еще продажи ничего не говорят автосе. Вообще ничего. ну на мой взгляд. Продажи Лады приоры в Рашке высоки... и что? смысл то какой в этом? Тоже про украину и Дэу... Да и неизвестно кто подсчитывает эти продажи.
кому какие продажи нужны тот себе такие и нарисует, а вот RR и Бугатте особо о продажах не парятся им и так хватает.
Вообще ИМХО Опель - это как самсунг много за малые деньги, и кста и самсунг и опель становятся лучше, но если взять старые опеля(во дворе Аскона ездит) то как то так, как и мазды, машина 1986 года, лучше по состоянию чем там Омега 92, или астры до 1998 годов...но мое мнение, если ты шаришь в машинах, лучше Опеля и ФВ брать, чем что то дороже, любых годов - и по карману не сильно, и самому можно чет сделать
Факты в студию)))
---------- Сообщение добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:55 ----------
т.е. по вашим рассуждениям заводу Опель ненужно париться на счет продаж? Основная задача-выпуск продукции. Или все таки материальное положение должно зависеть от реализации?
---------- Сообщение добавлено в 05:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:58 ----------
от части правы-Опель это машина за малые деньги.
тут по классам за 2008 разделение есть. показательно для опеля. особенно уходящая в то время на покой вектра.
http://www.automania.ru/articles/analytics/0031349/
а вот статистика в европе за 5 месяцев этого и прошлого года. жаль нету по моделям разделения. и тут у опеля положение далеко не на последних местах по продажам (хотя вся эта эпопея о продаже и снизила слегка долю, с 3го места за 5 месяцев 2009, до 5го - в 2010)
http://www.finamauto.ru/files_jpg/001(23553).jpg
извиняюсь, немного неправильно выразился. Я имел ввиду продажи на бумаге, об этом они особо не парятся. Другое дело реальные продажи, тут-то все относительно. Кому-то 2-3 в год выше крыши, а кому-то и 100тыс. мало. Выиграет кто-нибудь тендер на поставку в госконторы и все, продажи "подросли".
именно это на мой взгляд основное преимущество. Вполне комфортно и за разумные деньги.
Я искренне удивился увидев в представленной выше таблице, что Фиат продается лучше опеля. И фиат, насколько я знаю, дешевле опеля, т.е. фиат в этом отношении должен смотреться привлекательнее - тот же авто за меньшие, чем опель деньги.
Все равно, наверное, можно оценить общую картину
автомобили OPEL самые лучшие авто в мире!!! есть даже немецкая поговорка
Со временем любой автомобиль превращается в OPEL ;)
612, да это ж говорилка, но в каждой шутке должна быть доля шутки ;)
У меня было 2 опеля астра и омега, астра машина супер, омега редкое г..вно, осебенно с дизельным 2.5 мотором!!
Т.е. получается, что опель не самый лучший авто в мире, а обыкновенный ширпотреб? Говорят даже Киа делает машины лучше чем опель
Говорят, что кур доят. А конкретно что можешь сказать?
Если судить по таблице cockchafer, то мерседес хуже опеля, так как его продажи ниже. Или обратно скажешь, что все кто не купил мерса идиоты, и нифига не понимают в машинах? )))
Конечно довольны ведь "каждый кулик свое болото хвалит". Спрашивать нужно у тех кто, предположим рено на рено поменял или опель на опель. У меня, на пример есть пара человек, которые после эксплуатации Пежо на французов вообще смотреть не хотят. Я, например, к фордам (из-за Мондео) отношусь более чем с прохладцей, зато оч порадовали две Тойоты. Я к тому, что "лучший автомобиль" - понятие субъективное. У каждого разный уровень возможностей. Я думаю если бы у людей была возможность, то все бы ездили на оч дорогих версиях ролс ройсах например)))
опель всегда делал хорошие машины,
просто так получилось что кузовщина которую они делали в в 80-90-е оказалась шлаком,
ситуацию исправили в конце 90-х но имидж марки оказался сильно подпорчен,
кстати сейчас ситуация повторяется но уже со всеми любимой тайотой,
хотя я например не понимаю чего народ любит японцев так,
если бензин то да неплохо,
но так как у нас очень популярен дизель,
японские дизеля по общепринятому мнению значительно уступают немецким, и по ремонтопригодности и по цене на этот самый ремонт,
кстати у нас в республике самая популярная ценовая категория 5-7к у.е.
и многие желают дизель,
и вы утверждаете что можно что то лучше опеля (астры/вектры 2000+) дизельной взять за эти деньги?
У опеля, в частности по Вектре 90-хх годов, кроме кузовщины еще оч ненадежный движка (был 1,8-сопливый). А у астры вроде Исузовский движок дизельный бывает ставят тоже не очень. Про японский дизель-согласен, что он менее ремонтопригоден и более дорог в ремонте чем немецкий, но зато обладает большей надежностью. И расшифруйте пож-ста, какая ситуация с тойотой? А про 2000+ тут ктото Лянчу так уже хвалил и вроде не дорого))
Давайте покорректней общаться. Иначе и эта тема будет закрыта.
Ну и мерс не самая лучшая марка в мире!
Вот например Мазератти, Роллс-ройс и еще много чего по-круче будет, да и вообще бессмысленно создавать такие темы, давайте каждый про свою марку создась и будем спорить всем форумом.
---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:58 ----------
по одному двигателю нельзя судить о всех, это все частности
См. сообщение №65 и вообще - про мерсы - в другой ветке писать нужно, а здесь речь идет про Опель. Про частности согласен, но из таких частностей складывается мнение о всей марке вцелом. Например, если во время эксплуатации вашего космича появились проблемы, требующие частых и значительных материальных вложений и частого сервисного вмешательства, то я думаю в последующем Вы марку "Космич" попытаетесь исключить из круга своих предпочтений.
я про то, что нечего гнать на космич, а про опель, ну что я могу сказать, у друга вектра б 95 год, недавно подварил, подкрасил, а жуки снова полезли!!!
---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:38 ----------
я просто куплю неубитый экземпляр, зачем менять машину, если она меня устраивает?
Я придерживаюсь мнения, что самая лучшая машина - за которой ухаживаешь и она не ломается (только надо покупать не ушатая) :)
На космич НИКТО не гнал, как Вы выразились. А слово "например" вы, наверное пропустили))) Тем более, что на Мерс вы всетаки первый "погнали". Так что в своем глазу, как говорится...))) А неубитый экземпляр приобрести довольно сложно, т.к. народ, по своему обыкновению, от неубитых экземпляров избавляется с неохотой)))
я бы не сказал.... смотря какая! лучше японка или немка 7-10 лет чем новый саманд, матиз... ну и иже с ними..