Вид для печати
Самагд тоже продашь.. Только те кто беоут его в кредит сначала переплатят офигенно, потом 5 лет вынуждены будут кататься, пока кредит не выплалят... А через 5 лет попробуй его продай хотя бы тысяч за 5$... :( Слишком машинка устаревшая... И не совсем качественная...
А по запчастям, на Пежо 405 - так их у нас полно... Только цены традиционно кусачие на запчасти французов...
Кстати, сегодня уже видел у нас Саманд в боевой раскраске с бортовым номером 299... Кто говорил, что только в Минске есть немного гаишных Самандов? ;)
ужос. САМАНДЫ ЗАПОЛОНЯЮТ НАШУ СТРАНУ ((((
народ если кто увидет данный агрегат(просто саманд) - таранте, а если это будет ещё и с бортовым номером 299 (иным) добейте ещё и водителя )))) (шуткую))))
кст наблюдал сегодня картинку под своим окном.
стоит это чудо агрегат, подходит к нему женщина внушительных размеров садится на переднее седенье и закрывает дверь, за ней подходит девушка молоденькая,хрупкая закрывает дверь но неудачно))))
мараль такова: не все иномарки одинаково похожи )))) (хотя саманд то и иномаркой сложно назвать)
че то я ни хрена не понял... :blink:
Кстати, сегодня только с artsaidings'ом рассматривали новенький Самаед в автосалоне... Вроде мелочи, а косяков все-таки хватает... Защита над колесами - как будто ее кто-то вырезал ножиком, краска на боковине заднего бампера с как-бы "натеками", задняя дверь, если смотреть с сзади - нижняя часть в ровень с кузовом, середина выступает... Вот так... ) Это только беглый осмотр...
нафиг такую машину,кстати,видел милицейскую)))
Я про нее уже и говорил ))Цитата:
кстати,видел милицейскую)))
В Киеве уже больше года продают Белорусские Саманд. Мне нравятся высокой посадкой и просторным салоном. Мне интересны впечатления владельцев. У нас кого не спрашивал - больше 10-15 тыс. никто не наездил. Интересны впечатления по машине с пробегом 80-100 тыс и более. Есть ли специфические запчасти, болезни и наоборот что хорошего. Советуйте!
Все болячки надо смотрить от 405-го Пыжика. Только еще с поправкой на белорусскую сборку. ;)
я думаю лет так через 5 мнение только какое-то будет. Сейчас они гойсают неплохо, со стороны вполне нормально
ну так новые потому что
17 тыщщ пробег - горит лампочка chek engine, рулевые тяги болтаются...
на сервисе в минске был ещё такой аппарат у которого кулачки на распредвале стали круглыми... мне не нравиццо определённо...
Это у кого так? )))))))Цитата:
17 тыщщ пробег - горит лампочка chek engine, рулевые тяги болтаются...
Интересно, сколько успели продать Самандов в Беларуси?
мало.. вродебы за прошлый год продали (приблизительно) 2 % от того что намечали продать или прогнозировали )))
кст ввёл в поисковике САМАНД ИТОГИ ГОДА. и он мне выбил российский клуб владельцев САМАНДаЦитата:
Провалился и проект с Ираном – белорусы не будут ездить на «Саманде» 22
13:28, — Экономика
Действующее в настоящее время сборочное производство иранских автомобилей «Саманд» «ведется неудачно». Такой вердикт вынес вчера начальник главного управления промышленности, транспорта и связи Минэкономики Беларуси Владимир Дерновой.
«Объем производства в 2007 году составил всего 232 штуки машин», - цитирует «Интерфакс» чиновника.
Амбициозные цели были заявлены по итогам майского визита в Беларусь министра промышленности и шахт Ирана Акбара Мехрабиана. Компания Iran Khodro выполнила свое обещание по покупке акций белорусского ЗАО "Юнисон", на котором производится сборка автомобилей «Саманд» - иранской версии Peugeot – 405, пишет АФН.
40% акций «Юнисона» обошлись иранской компании всего в 3,9 млн. EUR. Уставный капитал предприятия распределился следующим образом: 40% акций ЗАО "Юнисон" - Iran Khodro, 26% - Министерству промышленности, 23% - английской компании "Фенокс", 11% - ЗАО "Юнисон".
После визита иранская сторона сообщила о намерениях наладить в Беларуси сборку 300 тыс. автомобилей в год. Однако, как отмечалось, перечисленная сумма в 3,9 млн. EUR несколько отличалась от ранее озвученных планов - 100 млн. долларов инвестиций в белорусское производство.
В июне сумма инвестиций и планы по сборке были подкорректирована в меньшую сторону - $60 млн, и 60 тыс. автомобилей.
«В первом полугодии 2008 года (выпущено) 84 штуки машин, хотя цели были более амбициозные», - как приговор прозвучали вчера слова представителя Минэкономики.
Очередной, далеко уже не первый блин по собственному сборочному производству легковушек в Беларуси вышел не просто комом, однако чиновники продолжают грезить о собственном авто.
«Где-то более полугода Минэкономики и Минпром ведут работы по разработке проекта нормативного документа по созданию условий, стимулирующих создание производства легковых автомобилей в Беларуси», - сообщил Дерновой, выразив надежду, что «принятие документа позволит привлечь инвестиции и в эту сферу деятельности».
Он пояснил, что идея организовать в Беларуси производство легковых автомобилей возникла в связи с тем, что ввоз легковых автомобилей в Беларусь из-за рубежа имеет «большой удельный вес».
Интересно, сколько же еще проектов должно выйти не просто комом, а поставить всех участников раком, чтобы белорусские чиновники отказались от попыток изобрести свой собственный «велосипед»?
их даже под ножь тюнинга пускают :confused:
чесно скахать есть неплохие экземпляры
... очень много проектов.... :(Цитата:
Интересно, сколько же еще проектов должно выйти не просто комом, а поставить всех участников раком, чтобы белорусские чиновники отказались от попыток изобрести свой собственный «велосипед»?
хз на что они расчитывали с таким проектом за 12.5к$
потрясает размах - 1 автомобиль в 1.5 дня... этакий Белорусский Астон Мартин... так даже они, бюджетную модель выпускаютЦитата:
как пирожки - по 2 штуки в день!
Думаю, качество от этого не улучшится:no:Цитата:
Сообщение от Pasha
У отца на работе месяц назад получили этого жеребца. Уже на ремонте по гарантии - умерла КПП. Так, в целом, авто неплох (в плане адаптации к нашим дорогам), но качество сборки почти на уровне ВАЗа:fu:
Вот и я о чем. Конструкция норм, опробованная и проверенная временем, но сборка ведь уже нашими ручками, вот это и напрягает. Если пластиковая защита над колесами, такое ощущение, что вырезает ее человек перочинным ножиком, то что говорить про остальное, про щели и перекосы дверей и багажника. А сколько еще всего не видимого глазу.. :(
Лучше старенькие проверенные иномарочки чем новый белорусский автопром :yes:
ну за цену саманда не такую уж и старую... :)
ТочноЦитата:
Сообщение от SRS
:good:
https://gomelauto.com/2009/02/12/sam...shenijakh.html
новость из раздряда чиста посмеяццо)))
а чем подкупают, столиком для кемпинга :465:
все мировые производилети цены снижают, а эти столики дарят)))
понимаю гольф неизвестного года выпуск и москвич эт мировой хай тек)))Цитата:
Сообщение от OlGrom
я владею самандом год, дороги не думаю что у нас в Донецкой области лучше Ваших господа будут и скажу что для наших дорог этот автомобиль и создан.
клиренс как у паркетника нормальный тяговитый мотор))что не понравилось так это наш местный сервис и расход при обкатке после 3000 расход стал как по паспорту а за городом ваще 7 литров есть нашей бурды под названием 95 бензин, а так за год владения авто и езды по танкодромам называемыми у нас дорогами нет проблем вообще (единственные затраты менял масло, заливал горючку и еще прикупил новую магнитолу пионер). по снегу идет как танк на скорости 50 км на летней резине штатной иранской.На скорости 100 проходил довольно крутые повороты, что моя девушка от страха глаза закрывала, а авто по управляемости сказка. У нас на Украине только за ети деньги 4 авто было:авео, лога, акцент и конь.
не знаю какая у Вас по качеству родная сборка, у меня иранец произведен в январе 2008 г.
Не хочу унизить Ваши авто которые реально хорошие проверенные временем механизмы, просто глупо говорить об авто и неразу самому не сидеть за рулем. иль приходите на форум саманда там узнаете у кого какие косяки были (распредвал у первых партий в россии бракованные и партия с голимыми перекаленными задними стеклами).
С уважением к Вашему форуму Demon!!!:336:
Сидел в Саманде, Ездил, даже немножко стартанул 2 раза... нипонравилось ниразу. Единственное что в нём хорошего - большой багажник и противотуманки, отстальное все не понравилось, а что касается проходимости - так не джипы поди, хотя в Самандовской колее по снегу я особенно тоже ничего не цеплял.
Качество изготовления и запчасей ??????? ужос. эргономика мне не нравиццо вааааще сиденье, кнопки, приборы - все как - то не так и не там, мотор по тговым характеристикам на дизель похож - тупеет на высоких оборотах, а это не есть хорошо (по моему), и привод коробки - такое ощущение что масла в ней нет, а и короткий рычаг с длинным ходом очень неудобно \(низко) расположен...
Моё мнение о Саманде (но в Украине при таком выборе как у них - возможно и неплохой вариант)
Шевроле авео мне кажется более подходящий вариант.
у нас просто иномарки по сравнению с ними дешевле изза расстаможки
и отдавать 12.500у.е. за новый саманд или 12.500 за немного подержаную иномарку именитой марки.... выбор короче для нас очевиден )
скорее логан непосредственный конкурент из 4Цитата:
Сообщение от OlGrom
все остальные ф топку не конкуренты намного дороже если брать соизмеримые комплектации!!!
просто лайносы и иже сними приоры всякие с черри вдогонку даже не рассматриваются как авто соответствующего класса!!
запчасти пежо думаю нормальные!
а насчет авео ну не нравится он мне, слишком мал при моих 193 см и 120 кг весу
Везде есть свои ньюансы. Я вот со своими 190/90кг резво в гольфа влезаю и вылезаю. Места предостаточно. Жаль конечно немножно сзадисидящего :)
слышал что у них расход сказачно высок, и голос пристегнись надоедает, по камфорту мне не понравилась!
ну безопасность это сугубо Ваш выбор, я пристегиваюсь и нет проблем(кстати почитайте если захотите наши штрафы новые с ноября и экономически выгоднее у нас ездить пристегнутым)Цитата:
Сообщение от Agent
ну мне нравится примера ниссан еще хорошее авто но новый не потяну, а секонд хенд не мой выбор
Пока сам не поезжу, больше ничего не скажу!
безопасность это хорошоЦитата:
ну безопасность это сугубо Ваш выбор,
но почему в новом автомобиле Саманд нет подушек безопасности
хотя бы даже для водителя и пассажира?
Интересно. Вот покатаетесь вы 2-3 года на Саманде. Потом снова захочится новье. У нас например что-то не котируются б/у Саманды... И не продашь эту машину б/у 2-3 года за нормальные деньги, никто не хочет платить их за машину сомнительной сборки и душой 20 летней давности..Цитата:
Сообщение от Demon
да отцу подарю, а себе куплю ниссан кашкай, ссанг йонг актион иль мицубиси л200 на какую из 3 денег хватит (хочу мицубиси)Цитата:
Сообщение от ProLiant
кстати ровер 600 машина тоже не первой свежести, хотя мне нравятся роверы (ровер 75 бомба авто у соседа была)
подушка есть на сорене!Цитата:
Сообщение от Pasha
ну до этого ездили все на совковых авто ездили, там и подушек и в прэкте небыло
главное пристегнутся а так и подушка не поможет(не факт что подушки рабочие на пригнаных б\у авто, в россии на б\у самолетах уже бывают использованные кислородные маски так все камуфлируют что типа самолет небыл в авариях и толкают к нам на восток)
стати заходите в гости просветим если что - http://samand.in.ua/veche/index.php
Это разные машины и тяжело сравнивать Ровер с Самандом. При всем этом Ровер имеет надежный хондовский мотор, богатую комплектацию, привлекательный дизайн и стоит дешевле. :) Хотя у меня раньше был Пежо-405, так что, что такое Саманд понимаю прекрасно. ;)Цитата:
кстати ровер 600 машина тоже не первой свежести, хотя мне нравятся роверы (ровер 75 бомба авто у соседа была)
Тем более, как уже говорилось ранее, у нас обстановка в стране с машинами другая, нежели в Украине например. У нас гораздо выгодней пригнать немного бу иномарку, нежели за дурные деньги покупать что-то вроде Саманда. И даже, если бы у меня сейчас в кармане были лишние 12к $ ( примерно столько у нас стоит Саманд белорусской сборки), то я бы в его сторону даже и не посмотрел. За эти деньги можно сделать прекрасный выбор из машин 2002-2004 года в неплохой комплектации и состоянии. При этом остаешься уверенным, что через годика 2-3 если надоест эту машину можно продать примерно за те же деньги.
Для примера можно взять мой же 600-й Ровер 98 года. Я его покупал 1.5 года назад за 6300$. Смотрю сейчас объявляения о продаже. Тот же Ровер, тот же год ,та же цена... Даже можно уже дороже продать ;) ( http://av.by/public/index.php?event=3&category_id=1075 ). И это цена не считая установленного ксенона, звука, шумки, парктроника. А сколько будет стоить новый Саманд через 1.5 года?
Выводы. Машина вещь хитрая и требует вложения денег с умом. Конечно, если у человека не валяется в углу кучка сто долларовых купюр, когда можно купить машину, покататься и выбросить...
Цитата:
Сообщение от Pasha
Даже в условиях сегодняшнего падения цен за 12500 можно взять или много подержаную (8-10 лет) или неименитой марки (то что новое стоит 14000-17000).
Хотя, может в Гомеле можно найти за 12500 Е-класс 2006-2007 года? тогда маякните, приеду посмотреть.
Вроде в одной стране живем. Неужели за 12500 ты не найдешь немного (5-6 лет) подержанную именитой марки машину? А Е-классом нечего прикрываться. Сравнивать нужно с умом. Скажи лучше что в саманде от Е-класса.Цитата:
Даже в условиях сегодняшнего падения цен за 12500 можно взять или много подержаную (8-10 лет) или неименитой марки (то что новое стоит 14000-17000).
Хотя, может в Гомеле можно найти за 12500 Е-класс 2006-2007 года? тогда маякните, приеду посмотреть.